Заметил в новостях, что на рынок поступили новые Toyota RAV4. Я подробно почитал о кроссовере, познал его и понял: мне он понравился, хочу купить.
Больше пяти лет я слежу за RAV4. У меня друг ездит на нём, частенько ездили вместе в другие города. Ни разу он не отозвался плохо о машине, которой уже стукнуло 10 лет. Да и в кроссовере правда нет плохих сторон:
- комфортно – да,
- быстро – да,
- просторно – весьма,
- обслуживание недорогое – недорогое,
- ломается – редко.
Один раз купил и ездишь десятки лет!
Однако есть проблема, с которой я столкнулся при просмотре автомобиля. Давайте расскажу, что меня не устроило.
Что сразу привлекло внимание?
Бросился в глаза внешний вид. Японцы улучшают кузов с каждым годом: добавят одно, уберут другой, сделают антикоррозию, оцинковку лучше и прочее. И нет никакого намёка на китайский стиль, который поглотил половину автомобильного мира.
Выглядит машина безупречно!
Новая решётка радиатора, другие передние и задние фары, новые диски, но крылья и крышку багажника не изменили.
Нам не привезли 2.5-литровый двигатель на 200 лошадиных сил – он обалденный, на нём приятнее ездить. Зато есть 2.0-литровый двигатель на 171 лошадиную силу в паре с вариатором. Скажу так: работают в паре отлично, нареканий нет. Расход топлива – 6-7 литров на 100 км. Зимой расход увеличивается до 10-12 литров. Не скажешь ведь, что огромный.
Но больше всего привлекает салон.
Качество шумоизоляции и отделки на высшем уровне!
Я не замечал в последнее время кроссоверы, которые отличались хорошей шумоизоляцией с завода. Обычно приходится дорабатывать самому. А хорошее качество отделки не встретишь у китайских автомобилей, да и сам ничего не сможешь предпринять для улучшения.
Молодцы, японцы, что не забываете про две важные составляющие машины!
В базовой комплектации есть:
- 7 подушек безопасности,
- ESP, ABS,
- подогрев руля и сидений,
- противотуманные фары,
- светодиодная оптика,
- система помощи при трогании в горку,
- 17-дюймовые диски,
- мультимедийная система и прочее.
В комплектации «Комфорт» добавляется климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, парктроники и прочее. Короче говоря, начинка богатая и ничем не хуже «китайцев». А то многие говорят, что китайские авто в оснащение лучше японских и немецких. Как бы не так! Немцы и японцы даже в базовой комплектации добавляют многое и делают качественно, когда китайцы делают ненужное и некачественно.
С какой проблемой столкнулся?
Когда листал ленту и смотрел Toyota RAV4, мне попадались экземпляры, которые стоили от 4.5 млн рублей. Дешевле нет! Дилеры дают скидку и снижают ценник до 3.8 млн рублей, но чуйка подсказывает, что нас пытаются надурить – привлечь ценой в интернете, а в живую предложить по немыслимым ценам. Всё ради денег...
Кто-то продаёт кроссовер за 6 млн рублей.
И я не стесняюсь сказать, что не имею таких денег для покупки кроссовера, хотя купить хочется. Брать в кредит – нет. Там платёж дикий, да ещё сдерут в два раза больше.
Зато дилеры дают гарантию на 2 года или 100 000 километров. Хоть что-то радует!
Люди с деньгами и фанаты купят автомобиль, но нам, простым работягам, накопить бы как-нибудь на Lada Granta, которая плавно подходит к 1.5 млн рублей. Автомобиль – это роскошь. Никаких положительных изменений в ценах не стоит ждать до 2030 года.