В ГАИ предложили увеличить длину зон обгона на трассах.
Представители Росавтодора настаивали на отмене нештрафуемого скоростного порога в 20 км/ч, но эта инициатива неоднократно встречала сопротивление со стороны высших органов власти. И это не единственная спорная идея.
Начальник ГАИ Михаил Черников предложил для сокращения жертв в ДТП на 50% к 2030 году установить барьерное разделение потоков, улучшить освещение пешеходных переходов и создать вертолетные площадки для эвакуации пострадавших, как сообщает «Коммерсант».
Замглавы ГАИ Олег Понарьин подчеркнул необходимость более тщательного проектирования зон для обгонов, так как именно на таких участках происходит множество аварий. Он призвал увеличить протяженность этих зон, что позволит снизить количество смертельных ДТП.
На недавней выставке «Дорога 2024» представители других ведомств предложили свои варианты улучшения безопасности дорожного движения. В частности, главный инженер Нижневолжского управления федеральных дорог Росавтодора Дмитрий Леонов и его коллега из управления федеральных дорог в Поволжье Кирилл Вдовин предложили вернуть штрафы за превышение средней скорости, отменив при этом нештрафуемый порог. Эти меры, по их мнению, необходимы для повышения дисциплины водителей и улучшения общей ситуации на дорогах.
В начале октября спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что «действующий порог 20 км/ч работает нормально» и его отменять не планируют.
«Мы (Госдума) не поддержим идею о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч, так как это может привести, в частности, к коррупционным правонарушениям», — сказал Володин.
О невозможности отмены нештрафуемого порога также говорил глава МВД Владимир Колокольцев, неоднократно заявляя, что ведомство «категорически против такого нововведения, как снижение нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч». По его словам, на безопасность дорожного движения в основном влияет обустройство дорог, а не «манипулирование — 10 км больше, 10 км меньше».