Focus 3.Как поменять стойки ?

Все действия буду проводить с использованием домкрата.менять буду правую стойку. На левой стороне всё аналогично.

Для начала снимаем крышку- фильтр возле стеклоочистителя ...

Далее торексом Т30 , открутим винт

По соседству извлекается пистон

Приподнимаю платмасску и подставляю молоток ( что было под рукой ) для удобства работы

Идем к колесу, ослабляю гайки...

Поднимаем авто...

Открутим гайки извлекаем колесо.

Используя шестигранник на 5 и ключик на 17 открутим верхнюю часть стойки стабилизатора прикрученную к амортизатору

Головкой на 8 открутим крепление тормозного шланга к стойке амортизатора

Идем к датчику АБС

Нажимаю на флажок и снимаю разъём

Повернём колесо для удобства работы.

Ключом на 15 отвернём болт крепления амортизатора к поворотному кулаку

Дальше Я взял пруток на 10 мм , заточил на наждаке под плоскую отвёртку... Кто-то затачивает край болта где резьба под овал ( к стати тоже надо попробовать). Все эти штучки нужны для того, чтобы растопырить цангу ( то место куда вставляется нижний конец стойки).

Ложимся в низ если нет подъёмника. Пруток забивается в щель где стоял болт, цанга растопыриваться тем самым высвобождается нижний конец стойки

Берём ломик ставим как у меня, и тянем кулак вниз, освобождая стойку

Процесс немного трудоёмкий. Лучше с помощником

Дальше я нашёл в кузове такое квадратное отверстие. Вставил туда ломик

Потдел под стойку и тянул вверх

Одновременно молоточком можно постучать по кулаку... Аккуратно чтобы не попасть по датчику АБС.

Вытащили, теперь идём к верхней части

Тут три болта

Второй немного сложно показать, но доступ к нему есть

...и третий

Извлекается стойка

Сжимаем пружину...

Открутим центральную гайку ... Стойка уже менялась , так что ключи понадобится подобрать

Подковыриваем защитный чехол

И извлекаем его ( внутри буфер отбойник )

Извлекается пружина

Установим стойку на тиски для удобства работы снимаем предохранительную железку и прокачиваем стойку путем нажатия на шток. Я использовал два накидных ключа на 17. Примерно 5 движений вверх вниз будет достаточно

Теперь установим пружину. У пружины есть свой упор.

Опорник вместе с чехлом ставим так : когда руль стоит прямо, колеса - ровно этот центральный буртик опорника должен быть на одной линии с буртиком на стойке. Затягивается гайка и опорник ставим так !

Смажем литолом место куда садиться стойка

Одеваем стойку наверх и наживляем...

До конца закручивать не надо. Пусть немного гуляет. Легче будет одевать стойку снизу.

С помощью лома, или трубы опустим вниз рычаг

Состыковываем стойку с цангой рычага

Нужно ещё больше растопырить цангу. Я так думаю самое сложное в этой работе.

Можно помочь вторым домкратом снизу

Самое главное чтобы буртик совпал с прорезью цанги.

Пришлось ещё подбить.

На этом фото. Стойка чётко села. До упора.

Теперь можно затянуть 3 болта опорного подшипника.

Смажем литолом. И закручиваю основной болт крепления стойки.

Крепление тормозного шланга.

Манипулируем домкратом. И вставляем Стойку стабилизатора.

Вставляем крепление датчика АБС.

Прикручиваем стойку стабилизатора.

Соединяем колодку разъёма датчика абс

Ну и теперь окончательно протягиваем. Крепление опорного подшипника.

Затягиваем всё назад !