После сложного уик-энда в Остине, где пилоты Mercedes на протяжении всех выходных боролись с настройками обновленных W15, появились предположения, что модернизация, спровоцировала некоторую аэродинамическую нестабильность, так как и Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон, очевидно испытывали трудности, особенно в 19-м повороте, где Джордж развернулся в квалификации, а Льюис вылетел в гонке.
Но руководитель команды Mercedes, Тото Вольфф, убежден, что возникшие проблемы не были связаны с модернизацией и являются результатом ухабистого покрытия трассы.
Казалось бы, с этим заявлением можно согласиться, так как, хоть Льюис и выбыл из борьбы в самом начале, Рассел провел феноменальную гонку, стартовав с пит-лейна и финишировал на шестой позиции, однако есть нюанс, в отличии от Хэмилтона, Джордж в гонке ехал на машине с июльским пакетом обновлений, так как после повреждения днища в квалификации, у команды не было второго комплекта новых деталей.
Конечно босс команды не должен говорить о проблемах, но выглядит как то совсем неоднозначно, учитывая что следующий этап Mercedes проведет на старой версии W15, ссылаясь на необходимый ремонт новых деталей после аварий.
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Project