Когда мы хотим подчеркнуть, что наш компьютер мощный и современный, то часто прибегаем к словосочетанию «игровая машина». И понятно почему, ведь такое описание дает представление о навороченном «железе», дорогом GPU и впечатляющем CPU. В автомобилестроении примерно такую же роль выполняет слово «спорткар», услышав которое, мы уже представляем себе стремительный дизайн, отличный двигатель и невероятную скорость, с которой эти машины могут передвигаться по дорогам планеты. Но и среди этой категории авто есть свои законодатели мод, эксклюзивные машины, оснащенные специальными шинами, аэродинамическими обвесами, сверх надежными тормозами и ревущими движками. И уже совсем немногочисленная группа этих потрясающих агрегатов адаптируется под реальные условия, то есть в отличие от сугубо гоночных или экспериментальных авто приобретают статус серийных, получают комфортные салоны и разрешение выезжать на трассы общего использования.
Эксперты решили развлечь нас списком самых «молниеносных» серийных спорткаров, которые выпускаются в том числе и для движения по обычным дорогам. Однако мы должны учитывать некоторые очевидные нюансы. Понятно, что и в этом случае массовая эксплуатация таких машин весьма условна. Найти подходящее дорожное полотно для подобной дорогой «игрушки» довольно проблематично. А из-за вполне понятных скоростных ограничений, принятых в большинстве стран мира и зафиксированных в их ПДД, еще более сложно показать ее скоростные качества. Не говоря уже об очевидной дороговизне материалов, из которых производятся автомобили, способные достичь более 300 км/ч, а в некоторых случаях даже около 450 км/ч. Ну и пусть вас не обманывает слово «серийные». По сути это вполне себе эксклюзивные машины стоимостью в несколько миллионов долларов каждая, которые, часто под заказ, выпускаются минимальными сериями.
Bugatti Veyron Super Sport — 417 км/ч
Капитан Улитка (Джеймс Мэй), один из персонажей и одновременно ведущих Top Gear, известный всем почитателям этой программы, взялся показать великолепные возможности сего «болида» еще в 2011 году. Ему удалось достичь впечатляющего результата в 417 км/ч. Поиск в сети подсказывает, что это 259.11 миль в час или 115.83 метра в секунду. Однако ребята из Bugatti Veyron сказали, что результат не слишком впечатляет, Джеймс Мэй вполне заслуженно получил свое произвище, а их «тачка» способна на большее. И на своем треке разогнали машину до 431 км/ч (268 mph), таким образом установив рекорд не только для Bugatti Veyron Super Sport, но и в принципе для всех серийно выпускаемых спорткаров того времени.
Столь яркие скоростные качества эксперты объясняют в том числе отличной работой массивного движка W16 с четырьмя турбокомпрессорами, выдававшего 1,200 hp. При этом они отмечают, что по современным меркам авто было тяжелым. И действительно, Bugatti заявила, что снаряженная масса Veyron Super Sport составляла 1888 кг.
Стоимость спорткара на момент его появления была $2.5 миллиона.
Koenigsegg Agera RS — 447 км/ч
Этот шведский производитель пошел на интересный, но довольно рискованный шаг, который, вероятно, отчасти можно назвать рекламной кампанией. Гонщики Koenigsegg установили несколько скоростных рекордов в пустыне Невада, используя при этом машину одного из клиентов компании. Им удалось побить рекорд Bugatti. Во время заезда по шоссе 160 в Неваде Agera RS разогналась до 431 км/ч (284,6 mph). Вторая попытка привела к еще более интересному результату — 458 км/ч (284 mph). Рекорд был зафиксирован по средней скорости, составившей 447 км/ч (277.9 mph)
Koenigsegg Agera RS получила 5,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. В зависимости от заливаемого топлива движок выдавал от 960 до 1160 л. с. Koenigsegg заявила, что масса снаряженной модели Agera RS составляет 1394 кг. Цены на новенькую Agera RS начинались с $2,5 миллионов. Однако сегодня цена на этот спорткар уже вплотную подобралась к $5 миллионам.
SSC Tuatara — 475 км/ч
SSC, также известная как Shelby Supercars, оказалось вовлеченной в неприятный инцидент, позднее переросший в настоящий скандал. Компания заявила, что ей удалось построить спорткар, который вышел за пределы 531 км/ч (330 mph) и по сумме заездов показал среднюю скорость 508 км/ч (316.11 mph). Все неравнодушные к такого рода достижениям люди, включая и скептиков-специалистов, были в полнейшем восторге. Однако с демонстрацией феноменального рекорда возникли проблемы. В течение последующего года ребята из Tuatara старались повторить заявленный в графиках результат, но раз за разом оказывались значительно медленнее. В конце концов представители компании официально заявили, что рекорд в 531 км/ч был предсказан инженерами в теории, но на практике разогнать SSC Tuatara до таких значений не удалось. Тем не менее, ребята, что называется, «уперлись рогом», и в 2022 году на территории Kennedy Space Center во Флориде им удалось достичь скорости 475 км/ч
SSC Tuatara получила 5,9-литровый V8 с плоским коленчатым валом с двумя турбокомпрессорами. Движок выдает 1350 л. с., если залит 91 октановый бензин. По утверждению SSC, при замене топлива на более эффективное мощность поднимается до 1750 лошадиных сил. Обороты V8 до 8800 в минуту и легкий кузов из углеродного волокна помогают Tuatara оставаться чрезвычайно стремительным «болидом» с весом 1247 кг.
Цены на Tuatara варьируются от $1,3 до $1,9 миллионов долларов.
Hennessey Venom F5 — 500 км/ч
Ребята из Hennessey не стали повторять ошибку SSC и говорят о 500 км/ч как о теоретически вполне достижимой цифре. Однако с высоты того, что уже удалось Hennessey Venom F5, такое предположение выглядит обоснованным. Ведь уже сегодня этот спорткар показывает завидный результат в 482 км/ч (300 mph).
Эксперты особенно акцентируют наше внимание на двигателе спорткара Hennessey. Они называют Venom F5 настоящим «фестивалем цифр». И действительно, движок F5 представляет собой 6,6-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами и характеризуется 8500 об/мин, 1817 л.с. и максимальным крутящим моментом, составляющим 1617 нм. Помимо того, что Hennessey Venom F5 носит титул одного из самых стремительных авто, этот «болид» также считается самым мощным серийным автомобилем из всех, что когда-либо были оснащены механической коробкой передач.
Материалы, из которых собирается Hennessey Venom F5 — это в своем большинстве алюминий и углеродное волокно, и такой «набор» уже давно представляется стандартом для спорткаров. Болид не только очень мощный, но и невероятно легкий. Его вес составляет всего 1,385 кг. То есть по сути обладающий невероятными характеристиками спорткар Venom F оказывается легче большинства обыкновенных серийных авто и даже некоторых своих не менее быстрых конкурентов.