На улицах Петербурга много таксистов, но далеко не все они работают легально и через официальных агрегаторов. И часто такими “бомбилами” становятся мигранты, которые не смогли устроится на работу. Нередко — из-за отсутствия регистрации или разрешения на работу, состояния автомобиля, а часто ещё и с багажом судимостей.
Самый яркий пример — перестрелка на Комендантском проспекте, когда нелегальные таксисты не поделили прибыльное место, на которое претендовало слишком уж много водителей. И никакие рейды, проверки и прочее так и не отводили их от насиженного места.
А в начале октября задержали мигрант, который не только работал таксистом без прав, лицензии и разрешения на пребывание в России, но и любил гонять по встречке.
В основном нелегальные таксисты “работают”, подбирая пассажиров на остановках, в тех местах и в тех местах, где есть проблемы с общественным транспортом, как это происходит, например, на том же пресловутом Комендантском проспекте. И подобных мест в Северной столице немало. Вместо приложения же частенько используют чаты в мессенджерах.
Иногда ради заработка “бомбилы” даже не гнушаются применением силы и действуют как мафия, не давая работать легальным таксистам.
Не так давно приезжаю на Московский вокзал, чтобы забрать итальянцев, с которыми заранее договорились о трансфере, а мне дорогу перекрывает бомбила и заявляет: “Это мои клиенты”. Пришлось потолкаться. Иностранцы испугались, что это мафия,
— рассказал один из петербургских таксистов “Комсомольской правде”.
А в Ленобласти таксисты пользуются тем, что иногда заказанную через агрегатор машину ждать очень долго. При этом завышают ценник в несколько раз.
Хотя нелегальный сектор составляет лишь малый процент от общего числа таксистов, их количество всё равно велико. К примеру, недавно полиция провела профилактическое мероприятие “Нелегальное такси”. За пять дней, с 7 по 11 октября, стражи порядка составили на таксистов 1900 административных материалов в Петербурге и более 500 в Ленобласти. Из них за отсутствие регистрации или лицензии — 380 и 99 соответственно.
При этом и с легальными таксистами поездки зачастую бывают опасными, вспомним хотя бы про истории о нападениях мигрантов-таксистов на девушек, которые регулярно появляются в СМИ. Но, в случае с заказом такси через нормальное приложение, знаешь хотя бы имя того, с кем едешь. Всяко лучше, чем садиться в машину к незнакомцу.
Многие считают, что безопасность перевозок повысится, если запретить мигрантам работать в такси, как это сделали в Ленобласти. Но власти Петербурга отчего-то не спешат принять такое решение. И вряд ли примут в ближайшее время. Ведь тогда придётся ввести запрет и на управление иностранцами общественного транспорта, а от этой идеи уже отказались. Мол, работать некому. Но и повысить зарплату для борьбы с дефицитом водителей не решились.