В связи с участившимися случаями происшествий с маломерными судами, связанными с падением человека за борт, в текущем месяце, ГИМС Главного управления МЧС России по Вологодской области напоминает судоводителям правила подхода к человеку упавшему за борт.
Для оказания помощи человеку, упавшему за борт, судно снабжают спасательными средствами, правильно пользоваться которыми обязан уметь каждый судоводитель, а также проинформировать о правильном их использовании своих пассажиров.
Управлять судном против течения намного легче. Поэтому, если оно идёт по течению, а выпавший за борт находится впереди, рекомендуется пройти несколько ниже по течению и сделать поворот. Подход к тонущему на течении осуществляется с учетом течения и ветра, осуществлять его лучше левым бортом.
Подходить к тонущему при наличии ветра необходимо так, чтобы он оказался с подветренной стороны, а судно было остановлено на расстоянии от тонущего с последующим приближением к нему при помощи весла.
При падении человека за борт на ходу необходимо бросить в сторону упавшего спасательный круг (или другой плавающий предмет). Если на судне есть пассажиры, то судоводитель поручает им непрерывно наблюдать за упавшим, а сам производит маневрирование, в зависимости от ветра и течения.
Основные методы подхода к упавшему за борт:
►с поворотом на 3600: Судно совершает полную циркуляцию на ветер и останавливается несколько наветреннее пострадавшего.
►с поворотом на 1800: После подачи спасательного круга судно проходит по прежнему курсу расстояние равное примерно четырехкратной длине его корпуса. Затем руль перекладывается на борт (лево или право) и после поворота на 1800 судно ложится на обратный курс. Когда упавший за борт человек окажется строго на траверзе, руль перекладывается в его сторону.
►возврат на обратный курс: При падении человека за борт бросается спасательный круг и руль кладется на 10-150 в наветренную сторону. Когда нос судна отклонится от первоначального курса на 600, руль перекладывается полностью на противоположный борт и по завершении циркуляции судно приводится на обратный первоначальный курс на расстоянии, позволяющем оказать помощь.
Судоводителю маломерного судна следует знать:
► три длинных звуковых сигнала, поданных с большегрузного судна, означает – человек за бортом, либо замечен тонущий. Услышав такой сигнал, необходимо принять участие в спасении;
► не следует подходить к тонущему вплотную;
► спасательный круг необходимо бросать так, чтобы он оказался от тонущего с наветренной стороны;
► при плохой устойчивости маломерного судна подъём пострадавшего необходимо производить с кормы или носа. Если, такой возможности нет, то необходимо, придерживая его возле борта, осторожно отбуксировать человека к берегу.