Ну что дорогие автолюбители, уже не за горами крадется зима, а это значит, что в скором времени температура будет то и дело снижаться. А это значит что?
Что нужно как можно быстрее заняться обслуживанием сердца каждого автомобиля - это аккумулятор.
По-хорошему, можно обратиться в специализированный центр, которые занимаются этим. Они смогут вам диагностировать аккумулятор моментально, забрать его и дать подменный аккумулятор, чтобы вы не лишались своего железного коня.
Ещё один вариант, если у вас есть специальный зарядник, то это оставить машину в гараже, снять аккумулятор, подсоединить его к зарядному устройству и оставить так его на некоторое время.
Но многим просто лень этим заниматься и они поступают следующим образом. Просто приезжают на ближайшее СТО и просят зарядить их аккумулятор как можно быстрее, при этом не снимая.
Если немного о том, как это все работает в автомобиле, то даже после глушения двигателя, ваш аккумулятор питает систему автомобиля. А то тогда как бы ваша магнитола работала без этого?
Если напряжение на аккумуляторе 12,7 В после того, как после глушения двигателя прошло полчаса, то это хороший показатель и батарея полностью заряжена. А вот если напряжение 12,3-12,5 В, то тут уже дела плохи и лучше как можно скорее зарядить аккумулятор.
Когда мы запускаем двигатель, то в работу включается генератор, который при своей исправной работе должен выдавать примерно 14,4 В, тем самым заряжая аккумулятор, который в свою очередь потратил энергию на заводку автомобиля.
Если говорить про то, сколько может выдержать вся электроника автомобиля, то это 18-20 В. И сейчас есть такие технологии, с помощью которых напряжение может повышаться до 15 В или уменьшаться до 13,8 В в зависимости от зарядки АКБ.
Также отличие зарядных устройств от генератора заключается в том, что у них слабые токи, примерно до 4 Ампер, но напряжение они дают такое же, как и генератор.
Теперь что будет?
Помимо обычных зарядников, есть также профессиональные, в которых специалисты сами регулируют ток и напряжение и если на максимальных настройках этого зарядника воткнуть его на АКБ, то напряжение может быть приближенно к 18 В, да и ещё и на заведенную машину, то генератор может начать ругаться.
Поэтому лучше перед зарядкой АКБ снимайте его и заряжайте отдельно или же только на заглушенную машину, что не возникло никаких проблем с электрикой.
Если статья была полезной, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал!