Перевозка фурами — одна из самых популярных услуг в сфере логистики. Узнайте, какие бывают фуры, их стоимость и требования к водителям в этой статье.
Что такое фура
Слово «фура» в разговорной речи используется для обозначения больших грузовиков. Оно пришло из немецкого языка, где так называли крытые повозки и телеги. С развитием автомобильной промышленности функции телеги перешли к различным видам прицепов. К концу XX века слово «фура» в русском языке стало ассоциироваться с полуприцепами для тягачей. Особенно часто его начали использовать во второй половине XX века, когда Советский Союз установил тесные экономические связи с Восточной Германией и между странами активно курсировали грузовики.
Сегодня под «фурой» понимают как полуприцеп, так и транспортирующий его тягач без разделения на отдельные части автопоезда. Также этим словом описываются все виды полуприцепов (существует более десяти разновидностей). В отличие от прицепов, где масса груза приходится на раму и колеса, полуприцеп одной стороной опирается на тягач. Это позволяет более выгодно распределять вес, перекладывая часть его на колеса автомобиля.
Какими бывают фуры
Фуры бывают различных типов, каждый из которых предназначен для выполнения определенных задач. Они отличаются по размерам, грузоподъемности, типу кузова и другим характеристикам.
Грузоподъемность фуры
Грузоподъемность фур варьируется в зависимости от типа транспортного средства и груза. Например, для перевозки грузов массой от 15 до 100 тонн используются тяжеловозы, предназначенные для транспортировки строительной техники и промышленных конструкций. Грузоподъемность таких фур зависит от количества осей полуприцепа, которых может быть от двух до десяти.
Самый популярный тип грузовика — еврофура, способная перевозить в среднем 20–25 тонн. Ее габариты составляют 13,6х2,45 метра, что оптимально для размещения стандартных европалет: 11 рядов по три штуки. Обычно на таких фурах перевозят бревна, пиломатериалы, технику и оборудование.
Для доставки больших объемов скоропортящихся продуктов используются изотермические фуры со средней грузоподъемностью 20 тонн. Для более требовательных продуктов, таких как мясо или молоко, разработаны рефрижераторы грузоподъемностью 3–5 тонн. Они отличаются наличием климат-контроля внутри.
Для перевозки негабаритных грузов используются специальные прицепы, длина которых может достигать значительных размеров. Обычно такие грузы перевозятся сцепками из нескольких прицепов. Грузоподъемность таких автопоездов может достигать сотен тонн, а общая длина — более 100 метров.
Размеры фур
Автопоезд
Габариты:
- Длина: 16–20 м (варьируется в зависимости от комбинации прицепов)
- Ширина: 2,45–2,5 м
- Высота: до 4 м
Еврофура
- Стандартная длина: 13,6 м
- Ширина: 2,45–2,5 м
- Высота: 2,6–2,7 м
Фура с полуприцепом
- Длина полуприцепа: 12–13,6 м
- Ширина: 2,45 м
- Высота: 2,6–3 м
Фура с рефрижератором
- Длина: 13,4–13,6 м
- Ширина: 2,45 м
- Высота: 2,6–2,7 м
Контейнеровоз
- Длина: 12,5–12,7 м
- Ширина: 2,5 м
- Высота: 2,6 м
Автоцистерна
- Длина: 10–12 м
- Ширина: 2,5–2,55 м
- Высота: 3–3,8 м
Лесовоз
- Длина: 7–14 м
- Ширина: 2,5–2,55 м
- Высота: 3–4 м
Кузов фуры
Тентовые
Самая распространенная модификация кузова. Включает платформу, закрепленную на рамной конструкции, и евротент, который натягивается поверх кузова (изготавливается из брезента или ПВХ). Этот элемент может быть снят, отодвинут в сторону сзади или сбоку по принципу занавеса.
Шторные
Один из вариантов тентованных полуприцепов. Тент обычно состоит из трех частей: двух боковых и одной потолочной, что облегчает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки. Такие фуры также оснащены задними запорными порталами для перевозки грузов.
Бортовые
Являются платформой без крыши с откидными или съемными бортами по бокам. Обычно используются для перевозки строительных материалов, труб и металлических конструкций. При необходимости можно дополнительно установить евротент.
Шторно-бортовые
Этот тип похож на предыдущий, но имеет раздвижные стенки, что упрощает процесс погрузки и разгрузки. Жесткие ограничители защищают груз от падения при крутых поворотах, однако крепление тентами также рекомендуется для дополнительной безопасности.
Самосвальные
Эти фуры отличаются наличием наклонного механизма, который позволяет наклонять платформу для более быстрой разгрузки. Они могут быть одно-, двух- и трехсторонними. Односторонние считаются самыми простыми и экономичными в обслуживании.
Сколько стоит фура
Средняя стоимость фуры варьируется в зависимости от ее назначения и комплектации. Ориентировочные цены для различных типов фур:
- еврофура — 6–10 млн руб.;
- рефрижератор — 7–12 млн руб.;
- автоцистерна — 5–9 млн руб.;
- лесовоз — 4–8 млн руб.;
- самосвал — 4,5–9 млн руб.
Производители фур
Volvo
Volvo Trucks — один из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков. Компания фокусируется на создании комфортных и технологически продвинутых фур для длительных маршрутов. В 1928 году с конвейера сошел первый 1,5-тонный грузовик Volvo, который сразу же прославился высоким качеством сборки и надежностью, выгодно отличаясь от конкурентов. Самая популярная модель Volvo FH была представлена в 1993 году и до сих пор остается флагманом компании. Большинство моделей этой серии, за исключением Швеции, собираются на заводах Volvo в Канаде, Австралии и Бразилии.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz производит грузовики с 1926 года. Компания специализируется на создании современных тягачей с высокоэффективными двигателями и системами помощи водителю. Постоянное обновление технических характеристик позволило компании стать одним из ведущих европейских производителей магистральных тягачей. Одна из самых популярных моделей Mercedes-Benz Actros была представлена в 1996 году и с тех пор остается эталоном среди дальнобойных фур.
Scania
Компания Scania была основана в 1891 году в Швеции. Она разрабатывает свои грузовики с акцентом на топливную эффективность и экологичность, предлагая модели, работающие на биодизеле и природном газе. Одной из самых популярных моделей является Scania R-серия. Этот премиум-тягач оснащен передовыми системами, такими как адаптивный круиз-контроль и системы мониторинга слепых зон, что делает его идеальным для сложных и длительных маршрутов.
КамАЗ
КамАЗ — крупнейший российский производитель грузовых автомобилей, выпускающий технику для коммерческого и военного использования с 1976 года. Самая известная модель — КамАЗ-5490, которая подходит как для внутренних, так и для международных перевозок. КамАЗ специализируется на производстве тягачей для тяжелых условий эксплуатации, предлагая надежные и долговечные машины.
Американские фуры
В США грузовики называют траками (truck в переводе с английского — «грузовик»). Американский тягач — это, по сути, однокомнатная квартира на колесах, оснащенная всем необходимым для комфортного отдыха. Среди производителей грузовиков лидируют такие компании, как Freightliner, Kenworth и Peterbilt. Эти фуры известны своими мощными двигателями и длинными капотами, что отличает их от европейских аналогов. Визитной карточкой американских траков является Freightliner FLD, выпускаемый с 2007 года. Этот грузовик с характерным длинным «носом» и вертикальной решеткой радиатора получил известность благодаря своему каноничному дизайну.
Китайские фуры
Китайские грузовики ценятся за отличные технические характеристики и доступную стоимость. Преимуществом является использование агрегатов и систем от мировых производителей. Лидером по экспорту грузовиков на мировой рынок является компания Sinotruk. Их грузовики используются более чем в 100 странах, отличаясь высоким качеством и комфортом. Самосвалы HOWO также пользуются большим спросом, представляя новое поколение техники. Дополнительным плюсом является их низкая стоимость эксплуатации.
Какая категория прав нужна на фуру
Для управления грузовым автомобилем требуется водительское удостоверение категории С. Оно позволяет управлять грузовиками тяжелее 3,5 тонн без прицепа или с прицепом до 750 кг. Однако, чтобы управлять тягачом с прицепом тяжелее 750 кг, необходима категория СЕ. Для ее получения сначала нужно открыть категорию С, отработать год с этой категорией, и только после этого можно приступать к обучению на СЕ.
Просто заявить о стаже недостаточно, необходима запись в трудовой книжке. Обучение на вождение грузовика, как и на легковой автомобиль, можно пройти в автошколе. Срок обучения на категорию С составляет около шести месяцев, а на категорию СЕ можно доучиться за месяц при наличии категории С или D.
После завершения курса обучения необходимо сдать теоретический и практический экзамены в ГИБДД. При подаче документов нужно предоставить паспорт, медицинское заключение, свидетельство о прохождении обучения и квитанцию об оплате государственной пошлины.