Редкий Москвич в ельнике. Часть вторая. Кузовные работы.

Продолжаю свой рассказ о ретроавтомобиле Москвич 400-420А в кузове кабриолимузин. Или "кабрик".

Погрузив один из Москвичей на эвакуатор, поехали в город. Конечно же, это был кабрио Москвич)

Погрузка на эвакуатор

Второй Москвич притащили наследующей день на сцепке.

Через пару недель, работы по Москвичу 400-420А, начались. Он был частично разобран. Аккуратно снята, приваренная крыша. С этим пришлось повозиться. Что-то пришлось срезать, что-то отсверлить.

После этого кузов очищался до голого металла. Где было можно и нужно, пескоструили. Также чистили механическими корщетками с помощью шлифмашинки, дрелей и т. п.

Хорошо видны усилители, присущие только кузовам 400-420А кабриолимузин

Покраска

Цвет кузова выбрал его владелец. Причем была найдена рамка в родном вишневом цвете. Да, именно, в заводском. Хотя и довольно редким. Очень долго подбирался оттенок, чтобы соответствовал образцу. Делались выкраски.

При уличном освещении, цвет смотрится более глубоким

Начало сборки

Подвеска типа Дюбонне стала новой)

Установка подвески на кузов

Ранняя коробка передач с напольным переключением

Приборы уже с белым фоном. Такие устанавливались с 1950 по 1956 год. А этот Москвич именно 1950.

Задние мосты после восстановления. Один на Москвич, другой на следующий проект

Автомобиль получился, как новый) На очереди, восстановление тента и салона.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

#гаражстарыйстиль #москвич400420а #москвичкабриолет #кабриолимузин #скретро #реставрацияавто #автомобилиссср #старинныеавто #ретроавтомобили #восстановлениеавто