Всем привет, уважаемые читатели. Не будет для вас откровением тот факт, что в настоящее время спрос от новых автомобилей все чаще смещается к подержанным. А все потому что «нулёвые» дорожают день ото дня и поверьте, им есть в этом плане куда расти. Соответственно, далеко не каждый поспевает за подорожанием, ведь зачастую доходы увеличиваются только лишь незначительно. Это печально. Но ездить на чем-то надо. И тут-то на помощь приходит вторичный рынок. Предложений на нем много – на любой вкус и кошелек, как говорится. Но многие справедливо опасаются обмана от недобросовестных продавцов – велика вероятность влететь на авто с мутной историей. И скрученный пробег является своеобразным мерилом все этого непотребства. Поэтому далее я вам расскажу о некоторых признаках того, что на одометре красуется одни цифры, а по факту они наверняка больше, причем значительно.
Но прежде, чем перейдем к сути, мне хочется выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – судя по данным поступающей статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.
И начнем с салона. Как говорится, салон – это часть автомобиля, в котором мы и проводим большую часть его эксплуатации. Соответственно, не всегда просто скрыть значительный пробег – как ты ни старайся. И на что же обратить внимание в первую очередь? Советую присматриваться к креслам – в частности, к водительскому.
Наполнитель сиденья – это такая штука, которая может указать прямо на значительный пробег и в основном, это видно по деформациям разного рода. Наиболее верные признаки большого пробега – это впалая и продавленная поясничная зона, а также расплющенные валики боковой поддержки на сидушке.
Еще один момент – ходящий ходуном каркас кресла: люфтит, скрипит и так далее. Тоже свидетельствует о немалом пробеге.
Теперь, смотрим на руль. Понятное дело, что затертый обод – это признак значительного износа. Однако бывает так, что руль обшит кожей и тогда, можно наблюдать, как старую рулевую оплетку заменяют на более свежую. Опять же, если вас интересует какая-то конкретная модель авто, то важно знать узор, цвет заводской прострочки и если данные параметры не совпадают, то значит оплетку уже меняли.
Из салона переходим к подкапотке и смотрим на двигатель. Не буду говорить про масляные подтеки. Скажу лишь про то, что если авто сравнительно свежий и его пробег не превышает 100 000 км, то на металлических частях мотора вряд ли будут следы окисления и рыжий налет. Сам налет удаляется очень трудно, кстати, поэтому обращаем внимание на то, в каком состоянии находятся корпус клапана рециркуляции отработавших газов и выпускной коллектор.
Ну и, не забываем обращаться внимание на обшарпанную краску на кнопочках, облезший внешний хром, желтизну на фарах, а также на старые резиновые уплотнители и засаленную тканевую обивку сидений, дверных карт – это дело сложно выводится.
На этом закончим, друзья. Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.