Что такое Лада Гранта? Чуть больше 10 лет назад ее позиционировали, как «народный автомобиль». Потому что доступен для россиянина со среднем достатком. Обещано было в нее всунуть много всего. И вроде, как все и всунули из обещанного, только ж надо было, и сэкономить на чем-то? А на чем? И вот тут вылезло столько, что никакого среднего достатка не хватит. Правда, не буду наговаривать на все года выпуска. Первые, которые сошли с конвейера достаточно качественные.
Когда возникают первые проблемы и с чем?
Говорил и буду говорить: не бывает машин без проблем. Просто некоторые сразу всплывают, а часть только лет через 5. Поэтому не судим строго производителя отечественного автопрома. Был заказ создать оптимально дешевый автомобиль, и они с этим прекрасно справились. А если кто-то рассчитывал за сумму Гранты купить Майбах, ваша собственная проблема.
Но не все готовы к тому, что буквально через 1-2 года на авто появятся места с ржавчиной или отсутствием покрытия. На этот факт указывают 90% владельцев Грант. Именно такая проблема возникла первой. Поэтому многие еще до покупки отправляются на СТО или к народным умельцам за консультацией. Их вопрос простой: Сколько будет стоить дополнительное прокрашивание всего автомобиля или лучше подождать первых протертостей?
Тонкий слой краски вышел на первое место по проблемам народного авто с ненародными проблемами. А на втором месте: коробка передач, на третьем – сальники. С ними автолюбитель познакомится очень быстро, еще не успев проехать 100 тысяч км. Особенно стремительно знакомство происходит у тех, кому приходится постоянно в пробках стоять.
И это еще не все
Серьезную проблему из себя представляют некачественные комплектующие. Понятное дело, что Гранту больше не будут модернизировать и вообще выпускать, но это не повод делать к модели низкого качества продукцию. Сами СТОшники возмущены тем, что заказывают на заводе изготовителе и приходит с уже большим количеством бракованных запчастей. Приходится оформлять возврат, а клиенту еще ждать ремонта.
С ходовой частью тоже не все так гладко, как хотелось бы. Потому что качественное авто имеет подрамник, к которому все прикреплено. Имею в виду элементы ходовой части. А у Гранты элементы есть, прикреплены по отдельности, но к чему? На кузове. Отсюда и болезнь шаровых и передних креплений растяжек рычагов подвески. «Лечение» чаще всего требуется уже ближе к 50 тысячам км.