Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Aviation & Helicopters

Первый в своём роде

Приветствую подписчиков и гостей канала! Сегодня рассказ про самолёт, которого можно считать "дедушкой" реактивных истребителей. Не буду томить, приступаем. В октябре 1938 года по заданию Рейхсминистерства авиации на фирме Мессершмитта было начато проектирование экспериментального самолёта для лётных испытаний турбореактивных двигателей P3302 фирмы BMW. Независимо от этого, компанией Хейнкель разрабатывался похожий самолёт Хе-280, но Хейнкель не выдержал конкуренции с Мессершмиттом и 27 марта 1943 работы по нему были прекращены. Использовался он больше всего на Западном фронте для уничтожения британских и американских бомбардировщиков, на Восточном фронте с ним связан интересный случай. 19 февраля 1945 года Иван Кожедуб и Дмитрий Титоренко на истребителях Ла-7 отправились в свободный поиск и уничтожение немецких самолётов, когда поперёк им со стороны Франкфурта-на-Одере на высоте 3,5 км с большой скоростью летел истребитель. Пилот Ме-262 не контролировал воздушное пространство сзади

Приветствую подписчиков и гостей канала! Сегодня рассказ про самолёт, которого можно считать "дедушкой" реактивных истребителей. Не буду томить, приступаем.

В октябре 1938 года по заданию Рейхсминистерства авиации на фирме Мессершмитта было начато проектирование экспериментального самолёта для лётных испытаний турбореактивных двигателей P3302 фирмы BMW. Независимо от этого, компанией Хейнкель разрабатывался похожий самолёт Хе-280, но Хейнкель не выдержал конкуренции с Мессершмиттом и 27 марта 1943 работы по нему были прекращены.

Использовался он больше всего на Западном фронте для уничтожения британских и американских бомбардировщиков, на Восточном фронте с ним связан интересный случай. 19 февраля 1945 года Иван Кожедуб и Дмитрий Титоренко на истребителях Ла-7 отправились в свободный поиск и уничтожение немецких самолётов, когда поперёк им со стороны Франкфурта-на-Одере на высоте 3,5 км с большой скоростью летел истребитель. Пилот Ме-262 не контролировал воздушное пространство сзади и внизу. Кожедуб и Титаренко атаковали снизу на встречно-пересекающимся курсе. Истребители сблизились на дистанцию до 500 метров. Первым по "Швальбе"( так на немецком называется Мессершмитт, Швальбе означает ласточка) открыл огонь Титаренко, но снаряды пушек прошли мимо. "Его снаряды нежданно-негаданно мне помогли: немецкий самолет стал разворачиваться влево, в мою сторону. Дистанция резко сократилась, и я сблизился с врагом. С невольным волнением открываю огонь. И реактивный самолет, разваливаясь на части, падает", - написал в книге " Верность Отчизне" Иван Кожедуб.

Теперь пора поговорить и о самом Мессере. Крыло у него имеет какой никакой, но всё же угол. Кабина небольшая, отверстия на носу — это пушка для поражения самолётов противника.

Предполагалось, что скорость будет сверхзвуковой, но нет. Так как конструкция планера не выдержала бы сверхзвук, пришлось ограничить скорость на отметке 900 км/ч.

В целом, думаю что в данном посте я не намного, но расширил ваш кругозор. В следующей публикации я расскажу вам о самолёте который был изготовлен, но боя так и не видел. До новых встреч!