Надежный прицеп Экспедиция Универсал 111300 Евро безупречно справится с задачей по доставке вашей техники к месту отдыха.
Габаритные размеры прицепа (ДШВ): 4330*1980*860 мм
Внутренние размеры кузова (ДШВ): 3000*1500*300 мм
Полная масса: 750 кг
Масса прицепа: 295 кг
Колея: 1800 мм
Подвеска: рессорно-амортизаторная, колеса R13 4*98 (175/70).
Тент: 1300 мм от борта (серый, оранжевый)
Прицеп, оснащенный трап-бортом - отличное решение для задач по перевозке техники. Благодаря трап-борту с процессом погрузки и выгрузки справится один человек. Трап в поднятом положении имеет наклон вперед и полностью закрывается тентом.
Прицеп вместительный, помимо техники остается достаточно места для множества необходимых в дороге вещей.
Высота внутри 1,6м, при заезде на прицеп вы не будете задеть головой потолок тента.
Отличительной чертой прицепа является инновационная силовая схема кузова, состоящая из четырех продольных балок, позволяющих увеличить жесткость конструкции на продольный изгиб. Поперечная жесткость кузова прицепа обеспечивается трубами подрамника, передним и задним бампером. Поперечные балки подрамника изготовлены из профильной трубы 80*40*3 мм. Болтовые соединения повышают устойчивость рамы к динамическим нагрузкам. Предусмотрена возможность замены отдельных элементов рамы.
Балки дышла изготовлены из П-образного профиля высотой 80 мм, с переменной шириной с увеличением ширины до 87 мм (повышение прочности балки в зоне максимальных нагрузок на дышло). Балки изготовлены из 3 мм стали.
А-образное дышло оборудовано удлинителем дышла 600мм, замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера. Замковое устройство с индикатором износа, предназначено для шара ТСУ d=50 мм.
Борта толщиной 1,5 мм выполнены из оцинкованного металла с использованием лазерной резки и высокоточной гибки, оборудованы скобами для крепления евро-тента. Устойчивость к деформации, высокую жесткость обеспечивает специальный гнутый профиль борта. Передний и задний откидные борта усилены фанерой, быстросъемные, фиксируются бортовыми замками. Задний борт оборудован тросиками, усилены места крепления тросиков к бортам. Стойки бортов выполнены из 3 мм оцинкованной стали, есть возможность фиксации каркаса тента к стойкам боковых бортов.
Подвеска включает в себя:
- - оцинкованный сварной подрамник;
- - две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Одно из основных преимуществ – высокая степень затухания колебаний, т.е. рессора выполняет функцию и амортизатора, что обеспечивает лучшее соприкосновение колес с неровной дорогой. Конструкция рессоры со свободным концом позволяет избежать деформации самой рессоры и кронштейнов крепления при больших динамических нагрузках.
- - два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
- - ось. Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Устойчива к скручиванию и изгибу. Ступица не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Подшипник закрытого типа дополнительно защищен от внешней среды стальным колпачком.
Прицеп оснащен:
- Двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. При необходимости фиксации прицепа в самосвальном режиме рекомендуется использование двух газовых упоров (приобретаются дополнительно).
- удлинителем дышла
- оцинкованными п-образными скобами для крепления груза
- пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления
- тросиками для фиксации заднего откидного борта
- ручкой для маневрирования
- скобой подставкой дышла
- держателем штекера
- пластиковыми противооткатами (2 шт)