«Чаще всего турбины выходят из строя при агрессивной езде, заправке некачественным топливом, использовании плохого масла и эксплуатации в условиях высокой температуры», — сказал Боярский.
Эксперт пояснил, что загрязненное или неправильно подобранное моторное масло приводит к быстрому износу подшипников и других компонентов турбины. А высокие температуры ускоряют старение материалов, поэтому важно следить за системой охлаждения.
Негативно сказываются на турбине повышенное давление в моторе и неравномерная работа цилиндров, а также другие проблемы с силовым агрегатом.
При езде на автомобиле необходимо избегать резких ускорений, которые приводят к сильным нагрузкам на турбину, а перед долгой эксплуатацией надо дать двигателю и турбине прогреться, чтобы избежать термических шоков. Также нельзя глушить двигатель сразу после поездки, а дать ему возможность поработать несколько минут, чтобы турбина остыла, отметил эксперт.
В среднем ресурс турбины составляет 200−250 тыс. километров. Агрегаты автомобильных брендов с хорошей репутацией часто служат дольше благодаря качественным материалам и современным технологиям, подчеркнул специалист.
Алексей Морозов