Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
BIOсфератум

Что произошло с двумя пилотами, которые преследовали шарообразный объект? Случай 1948 года в Форт-Ноксе

Вы что-нибудь слышали об инциденте с Томасом Мантеллом и Йозефом Рупенхардтом? Этот случай произошёл 7 января 1948 года в Форт-Ноксе, штат Кентукки. Ранним утром Томас Мантелл и Йозеф Рупенхардт – пилоты ВВС США стартовали с военного аэродрома на самолётах P-51 Mustang. Руководство подняло тревогу из-за загадочного круглого летающего объекта над Форт-Ноксом. В итоге в небе оказались два истребителя для попытки преследовать и выявить нарушителя спокойствия. По связи Томас Мантелл успел описать увиденный им летающий объект: «Он точно состоит из металла. Размер огромный – больше 60 футов (18,3 метра). Опознавательных знаков не вижу, также, как и крыльев или турбин. Это не самолёт и не вертолёт. Продолжаю преследование. Запрашиваю разрешения на атаку объекта». Командование находилось в замешательстве и не дало добро на открытие огня по незнакомой воздушной цели. Самолёт Йозефа находился чуть поодаль, но пилот прекрасно видел всё происходящее. Он в свою очередь заявил следующее: «Томас у не

Вы что-нибудь слышали об инциденте с Томасом Мантеллом и Йозефом Рупенхардтом? Этот случай произошёл 7 января 1948 года в Форт-Ноксе, штат Кентукки. Ранним утром Томас Мантелл и Йозеф Рупенхардт – пилоты ВВС США стартовали с военного аэродрома на самолётах P-51 Mustang. Руководство подняло тревогу из-за загадочного круглого летающего объекта над Форт-Ноксом. В итоге в небе оказались два истребителя для попытки преследовать и выявить нарушителя спокойствия.

В небо поднялись два истребителя.
В небо поднялись два истребителя.

По связи Томас Мантелл успел описать увиденный им летающий объект: «Он точно состоит из металла. Размер огромный – больше 60 футов (18,3 метра). Опознавательных знаков не вижу, также, как и крыльев или турбин. Это не самолёт и не вертолёт. Продолжаю преследование. Запрашиваю разрешения на атаку объекта». Командование находилось в замешательстве и не дало добро на открытие огня по незнакомой воздушной цели.

Самолёт Йозефа находился чуть поодаль, но пилот прекрасно видел всё происходящее. Он в свою очередь заявил следующее: «Томас у него на хвосте. Это что-то круглое и металлическое. Кабина отсутствует, не знаю кто и как может управлять этой штукой. Продолжаю наблюдение». Спустя несколько минут оба пилота сообщили о том, что загадочная сфера начала подниматься, и они вслед за ней. На высоте более 6 километров связь с Мантеллом прервалась.

Рупенхардт стал кричать, что эта штука засветилась ярким голубым светом и выпустила луч. Это было его последнее сообщение. Буквально через пару минут сначала рухнул самолёт с Томасом Мантеллом, а через несколько секунд и второй P-51 Mustang потерпел катастрофу. При этом исчез и загадочный объект.

После инцидента было созвано специальное собрание, на котором активно обсуждалось не произошедшее, а что сообщить общественности. В итоге всё преподнесли более чем странно. Якобы опытные пилоты преследовали метеозонд.

Загадочная сфера засветилась ярким светом.
Загадочная сфера засветилась ярким светом.

Лишь спустя 30 лет после случившегося в конце 70-х годов 20 века достоянием общественности стали подробности произошедшего в 1948 году. Оказалось, что объект имел размер около 18 метров, то есть метеозондом эта штука точно не могла быть. Да и последнее сообщение Йозефа Рупенхардта указывает явно на что-то другое.

Расследование, в котором участвовали сотрудники спецслужб, никаких результатов не дало. Выяснить, что именно нарушило воздушное пространство США и куда оно делось, так и не смогли. Наиболее скептически настроенные специалисты высказывали даже такую абсурдную гипотезу как якобы Йозеф и Томас летели за объектом, которым являлась Венера на небосводе, а причиной крушения стало кислородное голодание на большой высоте.

Конечно, варианты с метеозондом или Венерой – не более чем попытка скрыть истинную версию. И если бы пилоты не погибли в тот день, то, скорее всего, это бы сделать удалось. Можно как угодно относиться к существованию инородных объектов в воздушном пространстве. Верить в них или нет – решать каждому. Но, как показывает практика, в случаях, если сталкиваются с чем-то неизвестным, лучше всего не допускать фатального сближения. Сколько бы военные не пытались проявлять агрессию по отношению к таким объектам, это не приводит ни к чему хорошему.