Всем привет!
Среди итальянских автомобилей наиболее бюджетными являются Fiat. Первое время они были миниатюрными, но со временем стали полноразмерными семейными автомобилями, которых можно было использовать для разных нужд. Среди ярких моделей марки 70х гг. можно выделить Fiat-131.
Выпуск нашего героя начался в 1974 г. Он стал глубокой модернизацией классического Fiat-124 – того самого прообраза советской «копейки» ВАЗ-2101. Если вы помните, предшественник испытывался в СССР и на наших дорогах был убит в хлам, поэтому итальянцам при создании нового автомобиля пришлось тщательно доработать конструкцию, чтобы не повторялось подобных инцидентов.
И у них это неплохо получилось. В конструкции модели 131 почти ничего не осталось от 124го. Кузов автомобиля стал более угловатой формы и был визуально удлинен, а хромированных деталей немного убавилось – заметны лишь решетка радиатора и верхняя часть бампера. Внутри же появились дисковые тормоза на передних колесах, а под капотом был установлен мотор объемом 1,3 л и мощностью 65 л. с. Единственное, что напоминает о предшественнике – круглая светотехника и декоративный молдинг на борту. Задние фонари при этом изменились:
Сильно изменился и салон автомобиля – приборная панель стала пластиковой, а в распоряжении водителя полноценный набор приборов, удобный руль и рычаг 4-ступенчатой КПП. В качестве опций можно было установить 3-ступенчатую автоматическую коробку передач производства Opel, а комфорта в поездке добавляли подголовники на сиденьях, воздуходувка и радиоприемник:
Впервые Fiat-131 был представлен на Туринском автосалоне и очень скоро произвел впечатление надежного и универсального автомобиля. Первому впечатлению можно было доверять – модификаций у этой машины появилось много. Кроме стандартных седанов, выпускались также купе:
Спортивные автомобили:
И универсалы:
Кроме того, автомобиль многократно модернизировался: кузов адаптировался к новой автомобильной моде, увеличивалась светотехника, а мощность двигателя повысилась до 96 л. с. Модернизированные автомобили часто шли на экспорт и завоевали популярность в Британии и США, а спортивные модификации сумели поучаствовать в мировых гонках, среди которых престижное Ралли Монте-Карло.
Всего же до 1984 г. было выпущено около 1 513 800 таких машин. К тому времени в других странах автомобиль считался уже устаревшим, и итальянцам стало понятно, что надо двигаться дальше. Fiat-131 закономерно был заменен, но продолжал оседать в частных руках. Большой объем выпуска сыграл ему на руку – до наших дней дожило немало экземпляров этих машин:
Fiat-131 – яркий итальянский автомобиль, ставший гораздо лучше предшественника, а потому сыскавший популярность. Это яркий пример того, как крупная неудача может сильно повлиять на следующую модель.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!