Буханка – автомобиль эпоха. На этом автомобиле в своем детстве катались мои родители, этот автомобиль в своем детстве помню и я, современные дети его тоже видят практически в первозданном виде! Думаю, лет через 20-30 дети его тоже будут видеть, в таком же виде как видели его мои родители, когда были детьми.
Легендарный автомобиль УАЗ – Буханка запустили в серийное производство в январе 1958 года, и получил свое название УАЗ-450. С этой даты принято отсчитывать историю Буханки.
Свое прозвище «Буханка» автомобиль получил за своеобразную форму кузова, напоминающую буханку хлеба. Еще по одной версии «Буханкой» называли автомобиль, который перевозил продукты, а санитарный автомобиль называли «таблеткой», тем самым подчеркивая предназначение фургона.
За всю свою историю Буханка претерпела только несколько обновлений.
Самое глобальное обновление было 1965 году, ее модернизировали поставили ей более мощный мотор и сделали рестайлинг передней части, дали новое обозначение, теперь это УАЗ-452. С тех пор ее облик не изменился до сих пор.
С 1985 по 1989 года Буханку претерпела несколько изменений:
- от заднеприводных версий УАЗ полностью отказался, теперь только полноприводные Буханки сходят с конвейера;
- фургон получил свое новое название УАЗ-3741, бортовой грузовик — УАЗ-3303, санитарный автомобиль — УАЗ-3962, автобус — УАЗ-2206;
- в очередной раз доработали мотор с целью увеличения мощности;
- сделали двухконтурную тормозную систему с вакуумным усилителем;
И только в 2011 году на Буханке появилась система ABS и гидроусилитель руля!
Внутри Буханки практически ничего не изменилось, поменяли панель приборов, обивку дверей и поставили травмобезопасный руль.
С момента начала серийного выпуска прошло уже 66 лет, а мы так же видим все туже добрую Буханку.
В народе про нее ходят анекдоты:
Тойота Лэнд Крузер появился в 1951 году и претерпела уже более 160 модернизаций и рестайлингов.
УАЗ Буханка появилась в 1958 году, но она сразу хорошо получилась…
Стоимость “современной” Буханки в автосалонах достигает почти 1,5 миллиона рублей. На мой взгляд за автомобиль, разработанный в прошлом веке это дороговато, но у нее нет альтернативы на отечественном рынке, поэтому за эти деньги ее будут продолжать покупать.
В 2024 году, по заверению завода УАЗ у Буханки была модернизация:
- модернизировали двигатель, но это никак не отразилось на технических характеристиках, модернизация коснулась только экологии с “Евро2” до “Евро5”. Эта опция стоит +20 000 рублей;
- а также туда обещали поставить китайскую механическую КПП, надеюсь она покажет себя с хорошей стороны;
Внешний вид и салон оставили без изменений, святое трогать нельзя…
Наверное, только у нас в России принято выпускать автомобили десятками лет, УАЗ, НИВА, даже ГАЗЕЛЬ уже три рестайлинга было у Газели NEXT, но все равно продолжают выпускать ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС. Зачем так делают мне не ясно.
Буханка, ты держись! До ста лет уже не много осталось!!!