О, как оказывается. А мужики то не знают... Нет, это не я придумал, чтобы очернить "Великую Америку" - "Первую экономику мира" и "Страну великих возможностей". Пишет американское издание - CNN:
Счетная палата США опубликовала в среду отчет , в котором сделан вывод о наличии «широкого спектра проблем» с армейским флотом, которые ограничивают способность армии «выполнять требования миссии на Индо-Тихоокеанском театре военных действий, где потребность в кораблях наиболее ощутима»
Несмотря на то, что политика армии требует, чтобы не менее 90% флота было готово, в этом году готовность составляет менее 40%. В целом флот сократился почти вдвое с 2018 года, отчасти из-за продажи судов в 2018 и 2019 годах.
«Армейские чиновники заявили, что эти низкие показатели готовности к выполнению задач, а также меньший размер флота после продажи, препятствуют оперативной готовности и способности выполнять требования к выполнению задач», — говорится в отчете. «Армейские чиновники также заявили, что при таких низких показателях обычно менее половины судов флота доступны в любой момент времени».
«Армейские корабли не были готовы, не обладали возможностями или не были настроены на то, что им придется делать что-то опасное в реальном мире... уже на протяжении десятилетий», - сказал в то время CNN отставной уорент-офицер и бывший главный инженер по армейским водным судам.
Смит заявил, что армия «активно» работает над устранением пробелов в возможностях флота в целом и отдает приоритет совершенствованию текущего флота, а также «инвестирует в модернизацию флота для удовлетворения потребностей сил 2040 года».
Полковник Дэйв Батлер, пресс-секретарь начальника штаба армии генерала Рэнди Джорджа, сообщил CNN, что армия также рассматривает возможность замены существующего парка армейских плавсредств автономными судами в будущем.
«Мы видим, что нефтяная промышленность и другие судоходные отрасли уже делают это, мы видим, что это происходит по всему миру», — сказал Батлер. «Нет причин, по которым армия не должна думать таким образом... руководители от уровня кораблей до Пентагона смотрят на это и определяют наилучший способ развертывания наших сил».
В отчете GAO, опубликованном на этой неделе, говорится, что «значительные проблемы с техническим обслуживанием» привели к низкой готовности судов, что усугубляется «старением судов, нехваткой поставок и устаревшими деталями».
В отчете приводится один пример судна Landing Craft Utility, которое находится на обслуживании с 2018 года. Хотя изначально планировалось, что судно будет отремонтировано и введено в эксплуатацию к январю 2021 года, его отсрочка составила не менее трех лет. Армии «пришлось пересматривать контракт семь раз из-за расширенного объема работ» после того, как было обнаружено, что более 40% корпуса судна требуют «значительного незапланированного ремонта».
«Расширенный объем работ привел к дополнительным задержкам и расходам, превысив первоначальную смету на техническое обслуживание более чем на 1,2 миллиона долларов», — говорится в отчете GAO.
В отчете GAO также говорится, что армия рассматривает возможность аренды гражданских судов для укрепления своего существующего флота и перемещения всех своих судов в Тихий океан. Батлер также сказал, что армия активно ведет переговоры с Конгрессом об аренде гражданских судов и даже недавно принимала представителей на Гавайях на армейских судах для обсуждения преимуществ аренды.
В феврале этого года армия создала совет директоров для обеспечения надзора за водными судами, хотя GAO обнаружило, что по состоянию на май совет еще не приступил к обсуждению основных обязанностей по надзору, таких как определение порядка распространения информации среди заинтересованных сторон или частоты заседаний совета.