У большинства водителей в нашем обществе есть, как правило, обычные иномарки. Возможно, у кого-то есть старая отечественная Лада, а кто-то может похвастаться престижным автомобилем красного цвета — Феррари. Однако это не столь существенно. Все эти автомобили — просто транспортные средства, хоть и отличаются по цене, как небо и земля. На самом деле, автопром весьма разнообразен, и существует множество машин, которые способны серьезно удивить нас на улице, в отличие от той же Лады, обыкновенного Форда или дорогостоящего Феррари, которые лишь демонстрируют статус их владельца и его материальное положение.
Мир автомобилей богат своеобразием и инновациями, предоставляя нам возможность встречать на дороге уникальные модели и конструкции, некоторые из которых могут шокировать своим дизайном или возможностями. Это подчеркивает, что за пределами привычных марок скрывается множество интересных решений и впечатляющих технологий, которые становятся настоящими произведениями искусства на колесах.
1.Самый компактный автомобиль на планете.
PeelP50
Наименьший автомобиль Peel P50 был презентован в Великобритании в 1962 году. Его длина составляла 134 сантиметра, а ширина — 99 см. Этот транспорт мог разместить только одного водителя и развивал скорость до 64 километров в час. Примечательно, что у него не было заднего хода в трансмиссии. Однако это не создавало проблем для водителей. С массой всего 59 килограммов (кузов изготовлен из стеклопластика) его можно было легко поворачивать на месте, поднимая за бампер с одной из сторон.
2.Самый низкий автомобиль в мире.
Flatmobile
В 2007 году британец Перри Уоткинс шокировал мир, представив самый низкий автомобиль на планете на тот момент. Его высота всего 48 см. Эта необычная машина получила название «Flatmobile». Самое поразительное, что этот компактный автомобиль способен разгоняться до скорости 160 км/ч..
3.Шарообразный автомобиль
l'Automodule
В 1970 году инженер Жан Пьер Понтье, вероятно, в шутку, разработал круглый автомобиль, который получил название «l'Automodule». В то время он занимался созданием автомобилей для рекламных кампаний, и, похоже, этот шарообразный автомобиль также стал частью его рекламного проекта.
Шарообразный автомобиль был оборудован двигателем объемом 248 куб. см, гидравлической подвеской и электронным управлением. Интересно, что благодаря гидравлической системе подвески авто мог по желанию изменять высоту дорожного просвета.
Максимальная скорость этого необычного транспортного средства достигала 45 км/ч. Его внешний вид напоминал о космических экипажах, что соответствовало популярности фантастических фильмов того времени. Удивительно, что инженер представлял этот шарообразный автомобиль как образец будущего. По его мнению, именно такие автомобили должны были появиться в 2000 году, и так они якобы будут выглядеть.
4.Автомобиль-квадрат!
Quasar Unipower City Car
Во второй половине 1960-х годов французский инженер и дизайнер вьетнамского происхождения Квазар Хан разработал необычный автомобиль с квадратной формой, кузов которого напоминал трехмерный куб. Эта машина была названа "Quasar Unipower City Car".
Автомобиль был оборудован 1,1-литровым четырехцилиндровым двигателем, который сочетался с автоматической коробкой передач. Также в конструкции использовалась подвеска от британского автомобиля Mini.
Удивительно, но эта уникальная модель в виде 3D куба на некоторое время даже вышла на небольшое серийное производство. С 1967 по 1968 год британская компания "Universal Power Drives", которая в те времена занималась производством спорткаров, запустила ограниченный тираж "Quasar Unipower City Car".
Ключевой особенностью этого квадратного автомобиля были стеклянные стенки кузова, которые могли сдвигаться, образуя проем для дверей. Однако, на самом деле, этот автомобиль не был идеальным кубом, а представлял собой прямоугольную конструкцию на колесах.
5.Автомобиль, напоминающий что то инопланетное.
Messerschmitt KR175
Этот автомобиль был создан на основе модели KR175 и представлял собой значительно улучшенный вариант.
В январе 1954 года Норберт Ридель, известный разработчик мотоциклов Imme, продемонстрировал свой новый двухцилиндровый двигатель мощностью 12 лошадиных сил, который привлек внимание Messerschmitt для создания нового автомобиля. Разработка новинки началась в том же году. Первые чер sketches новой машины были представлены профессору Мессершмитту 27 сентября 1954 года, и вскоре проект получил одобрение, что позволило начать массовое производство в марте 1955 года.
Автомобиль был полностью переработан и превзошел модель 175 по всем параметрам. Большое внимание было уделено как внутреннему, так и внешнему оформлению. Вес автомобиля увеличился с 180 до 230 кг, но новый двигатель обеспечивал возможность разгоняться до максимальной скорости в 100 км/ч, что полностью удовлетворяло потребности городской эксплуатации.
