ГАЗ-3937 «Водник» — российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах.
Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ».
Изготавливался на Арзамасском машиностроительном заводе.
Особенности конструкции:
Сварной корпус включает в себя два съёмных модуля. Передний модуль состоит из силового отделения и отделения управления, разделённых герметичной перегородкой. Задний многоцелевой модуль благодаря быстросъёму может быть заменён в полевых условиях.
Имеет отключаемый привод передних колёс, независимую торсионную подвеску, систему централизованного регулирования давления воздуха в шинах, гидроусилитель рулевого управления, мощную систему отопления и кондиционирования.
В зависимости от установленного модуля, одно шасси автомобиля может выполнять несколько функций:
Транспортировка людей;
Транспортировка грузов и технологического оборудования в труднодоступные районы;
Транспортировка жилых блоков и других коммунальных модулей;
Всего предусматривалось два съёмных модуля: передний и задний. В переднем размещены моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления, разделенные герметичной перегородкой.
Задний модуль может использоваться для перевозки личного состава, монтажа различного оборудования или вооружения.
Выполнение функций технологических машин топливно-энергетического комплекса (топливозаправщиков, ёмкостей и т. д.).
Состав также входило переговорное устройство Р-174, отопитель, кондиционер, средства пожаротушения.
Предусмотрена была установка радиостанции Р-163–50 У и навигационного оборудования.
Двигатель работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
«Водник» весит 6,6—7,5 тонны в зависимости от исполнения и на хорошей дороге может разогнаться до 110 км/ч.
Для решения боевых задач использовались модули с 14,5-мм пулеметом КПВТ, с 30-мм автоматической пушкой, а также с различными ракетными зенитными и противотанковыми комплексами.
На выставленном в Выксе экземпляре стоит башня от БТР-80 с 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ.
«Водник» действительно получился очень интересным с конструктивной точки зрения.
Но, к сожалению, он не удовлетворил поставленные Министерством обороны требования, а именно: полная масса до 4000 кг и возможность авиатранспортировки вертолётами Ми-8.
ГАЗ-3937 оказался значительно тяжелее и не проходил по габаритам. Видимо, поэтому, его применение оказалось очень ограниченным.
В итоге по состоянию на 2014 год единственным российским оператором было МВД, в наличие у которых было 54 единицы. Еще 48 «Водника» в конце 2006 года были отправлены в Уругвай.