Отечественным авиакомпаниям не хватает самолетов.
Российские власти обратились к Казахстану и другим дружественным странам с просьбой помочь обеспечить внутренние пассажирские авиаперевозки. Россиянам скоро придется выучить новый термин — каботаж. Именно так и называется подобная помощь, когда одна страна осуществляет перевозки внутри другой, сообщило издание «Акценты».
Министр транспорта России Роман Старовойт подтвердил официально, что Москва ведет переговоры о предоставлении права зарубежным авиакомпаниям на осуществление каботажных перевозок. Но для этого придется менять все законодательство: ранее в России право работать на внутренних рейсах имели только местные авиакомпании, говорится в сообщении.
После введения западных санкций российские авиакомпании столкнулись с серьезным дефицитом самолетов. Эксперты «Акцентов» предупреждают о возможном сокращении пассажиропотока, если проблема не будет решена в ближайшее время. Если проблема не будет решена в ближайшие годы, к 2026 году число пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями, может снизиться до 91 млн человек, то есть меньше, чем в допандемийном 2019 году. Что касается производства отечественных авиалайнеров, то в 2026 вместо запланированных 120 самолетов ориентировочно будет выпущено 97. С учетом планов по увеличению внутреннего турпотока т — с 75 млн человек в текущем году до 140 млн в 2030, такого количества недостаточно — необходим опережающий рост самолетного парка.
В мае 2023 года стало известно, что ростовская авиакомпания «Азимут» первой получила разрешение на полеты в Грузию.
Фото: Chin-Ru.