Облазив нижнюю часть карты в первый день, во второй мы решили облазить верхнюю
Уже классический подъем в 6 утра и на бесплатный шаттл в сторону 天子, к фуникулеру. Конечно, это не тот крышесносный фуникулер на Тяньмэнь, но виды все еще завораживают: тонкие пики гор медленно вытягиваются перед тобой в утренней дымке
Наверху смотровая площадка. Мы погугляли там немного и сели на автобус. По наставлениям шушу из отеля, мы попросили остановить водителя у Arranjing Battles Platform – небольшого выступа из монолита верхнего плато с видом на группу тонких гор, собранных и торчащих вместе как пальцы утонувшего гиганта. На соседнем выступе Shentang Gulf тоже красивый вид на них, но уже с другой стороны. Правда туда еще нужно было топать минут 5 по лестницам, а после вчерашнего стахановского подъема в гору любая ступенька казалась непреодолимым препятствием. Зато на обрыве растет уже начавший алеть куст, костром пылающий в синеве гор
Но знаете, скажу честно, во второй день эта безумная красота заметно приелась. Уже не было того вау эффекта как в первый день, даже знаменитая «Парящая» гора не впечатлила. А тут еще толпы китайцев, которые хлынули в парк с началом «золотой недели» в честь праздника образования КНР, толкающие тебя локтями и закрывающие всю эту красоту своими черными затылками
Но все же с гор я умудрилась унести с собой яркое впечатление: мост из гор, обвязанный яркими алыми лентами и утопающий в зелени. По факту, это мини-версия Тяньмэнь – горная порода внизу обвалилась, оставив наверху природный естественный мост. Зрелище, конечно, головокружительное
Насытившись горами и толпами китайцев, мы свернули на дорогу, ведущую к рисовым террасам Fields in the Sky. Мы отправились по ней. Вот только не учли, что дорога-дорогой, вот только эта дорога по серпантину. То вверх, то вниз, она петляла вдоль обрыва, а тут еще носятся бешенные туристические автобусы
Но мы все же добрались до полей, маленьким пяточком виднеющимся где-то внизу. Вид красивый и стоил всего пути, отсюда даже знаменитый лифт был виден. Обратно в гору мы все же решили ехать на тех безумных обзорных автобусах без окон и дверей. Да и 32 юаня (400р) в одну сторону уже не казалось чем-то дорогим
Ну что ж, в первый день в гору мы залезли. Но не слезли! Надо бы спуститься вниз пешком! Там всего-то час ходьбы!
И от верхней площадки фуникулера, мы потопали вниз, с самой высокой горы в Парке (1200 метров). Не скажу, что это было ошибкой. Но вот наколенники пригодились очень. Для тех, кто не лазит по горам: спускаться иногда сложнее, чем подниматься, особенно когда вчера вы убили все икроножные мышцы. А бесконечные скользкие ступени вниз без перил только усложняют ситуацию. Так что все эти видео с дрожащими на спуске ногами – не миф
Но все забыли про больные ноги в тот момент, когда до нас дошло, что мы не успеваем на последний автобус из парка. А идти еще 10 км по серпантину ко входу в парк в кромешной темноте между стаями обезьян как-то очень сильно не хотелось. И вот мы, четыре лаовая, с фонариками, попрыгали вниз по лестнице как горные козлята, забыв про больные ноги. На развилке дороги, где пересекаются два автобусных маршрута, мы встали и отчаянно надеялись поймать хоть какую-то машину. Один автобус мы уже прошляпили, даже несмотря на героическую попытку Дианы добежать до него со сломанной ногой (мама Дианы, мы ее уже отругали🫡)
Стало как-то совсем уж темно и жутко. Но чудо случилось: из-за поворота на нас вылетел автобус. Мы отчаянно замахали фонариками, и он лихо затормозил около нас. Запрыгнули мы туда под громкий китайский хохот: это работники парка возвращались домой. Кекали они с нас, конечно, знатно, и видимо, это была та самая история, которую они рассказывали за ужином в тот день: «а прикинь, мы еще каких-то русских чудиков на дороге подобрали»
В любом случае, мы, наконец-таки, добрались до входа в парк. Решив, что гор с нас пока хватит, на завтра мы запланировали совсем другое место, даже город
Видео в моем тг канале
#китай #чжанцзяцзе #путешествия #горыаватара
