Это пикап-кемпер GMC Jimmy «Casa Grande» 4×4 1977 года, достаточно редкий сохранившийся экземпляр, который, похоже, находится в оригинальном, нереставрированном состоянии, что увеличивает его ценность вдвойне.
Каждый Jimmy Casa Grande начинал свою жизнь на производственной линии вместе со всеми обычными Jimmy, затем их отправляли на объекты Chinook Mobilodge Inc., которые завершали процесс сборки. Этот процесс сборки включал вырезание задней части оригинальной пассажирской кабины перед установкой стального каркаса, стекловолоконной задней части кемпера.
Всего было выпущено около 1800 экземпляров GMC Jimmy Casa Grande и его близкого брата Chevrolet Blazer Chalet в 1976 и 1977 годах, когда производство прекратилось. По сути, они были разработаны как универсальные кемперы 4×4, по сути, "горная" хижина на колесах.
GMC Jimmy «Casa Grande» - было выпущено всего около 1800 единиц в период с 1976 по 1977 год. Он был разработан как полноприводный кемпер 4×4, по сути, передвижная кабина, созданная во время бурно развивающейся индустрии полноприводных автомобилей для отдыха в середине 1970-х годов.
Casa Grande был основан на классическом пикапе GMC Jimmy, модифицированном в компании "Chinook Mobilodge Inc." с добавлением жилого модуля, постоянно прикрепленного к кузову стального каркаса и оболочки из стекловолокна. Стандартные характеристики жилого модуля включали - кровати, сиденья для четырех человек, небольшой обеденный стол, раковину с емкостью для воды в пять галлонов, двухконфорочную газовую плиту и морозильную камеру (если вы не выбрали холодильник), а также дополнительные опции, такие как складные кровати и электрический холодильник.
У жилого модуля поднималась крыша, что увеличивало внутренний объем жилого пространства при стоянке.
Эта конкретная модель 1977 года находится в оригинальном, нереставрированном состоянии. Он оснащен двигателем Chevrolet V8 объемом 350 кубических дюймов, автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой, кондиционером, гидроусилителем руля и усилителем тормозов.
Автомобиль окрашен в двухцветный бежево-белый цвет, оснащен защитным бампером, запасным колесом спереди и штатным (!) домкратом с высоким подъемом. Широкие стальные диски с широкими шинами BF Goodrich All-Terrain.
Бум на полноприводные вездеходы случился в 1960-х годах, когда увлечение оффроуд путешествий выросло до невероятных высот и американцы по всей стране толпами скупали полноприводные автомобили.
Параллельно происходило еще несколько революций, повальное увлечение мотоциклами для бездорожья охватило страну и не показывало никаких признаков ослабления, а американская страсть к автодомам набирала обороты. В 1970-х годах General Motors проявляла значительный интерес к сектору автодомов и пробовала ряд автомобилей, чтобы извлечь из этого выгоду, так появился GMC Jimmy, в кузове которого так удобно возить мотоцикл, либо живой модуль. Двумя наиболее успешными моделями были GMC Motorhome и Chevrolet Blazer Chalet, вместе со своим братом GMC Jimmy Casa Grande. Оба совершенно разных типа автодомов, разработанных для всех вариантов рынка. В то время, как автодом был большим автономным домом на колесах, Blazer Chalet и Jimmy Casa Grande предлагали более спартанское размещение, но при этом давали владельцам возможность отправиться практически куда угодно.
Хотя на первый взгляд жилой модуль может показаться громоздким, но он сделан из стекловолокна с усилением из стального каркаса, таким образом, он относительно легкий, что не слишком заметно влияет на внедорожные возможности Jimmy.
«Вы когда-нибудь замечали, что самые труднодоступные места обычно оказываются самыми приятными местами для проживания? Жаль, что у вас не может быть аккуратной маленькой хижины прямо посреди всего этого. С новым шале Chevy Blazer Chalet у вас это есть». — Гласила реклама Blazer, 1977 г.
Список опций при заказе Casa Grande был длинным, хотя ни одна из опций не включала туалет, поэтому владельцам приходилось довольствоваться лесом для удовлетворения этой потребности))) . При оформлении заказа можно было выбрать две дополнительные складные кровати, что позволяло в автомобиле разместить не двоих, а четверых путешественников (где они при этом ехали бы, остается загадкой ) и электрический холодильник с дополнительной батареей.
За последние несколько десятилетий имеется тенденция восстановления этих старых оригинальных моделей, ведь у них есть неоспоримое очарование, и с переделка и модификация винтажных четырехколесных автомобилей увеличивают и без того большие заводские возможности внедорожника.
Еще больше статей на нашем канале, подписывайся ⚡ и читай другие статьи.
- РЕСТОМОД кемпер 1972 Chevrolet C30
- Такой милый и уютный кемпер Isuzu Elf JDM Camper 1996.
- ЭТО ТОТ АВТОДОМ, про который вы хотели узнать! GMC Motorhome 6X6
- Авто кемпер, про который все забыли!