Бензин, также как другие товары, услуги и продукты, постоянно дорожает. обидно, но на то есть свои экономические законы. Как автомобилист любитель со стажем, хочу остановится конкретно на моих приемах по экономии бензина.
Экономия бензина на конкретной машине зависит от манеры вождения, опыта водителя, а также от того, где и в какое время суток мы ездим. Рассмотрим некоторые приемы экономии бензина из опыта эксплуатации моей машины ВАЗ с 16-ти клапанным инжекторным двигателем и ручной коробкой переключения передач без круиз контроля.
Езда в городе
Город - объективная среда наибольшего расхода бензина, потому что приходится периодически набирать и снижать скорость, останавливаться и стартовать снова. При каждом наборе скорости усиленно расходуется бензин по сравнению с равномерным движением. Что можно сделать?
- Планировать время поездки не в часы пик (часы начала и окончания рабочего дня), если это возможно.
- Планировать альтернативные маршруты с меньшим числом светофоров на пути, если такие существуют. Бывает, что объезд длиннее, но по расходу бензина (более равномерное движение) и даже по времени в пути получается выгоднее.
- Тактика перед светофором. При подъезде к светофору, тем более, если зажигается желтый, а потом красный, не нужно "держать газ", а потом лихо тормозить. В этом случае мы напрасно сжигаем топливо, добавляя ненужную кинетическую энергию машине, чтобы потом ее погасить при торможении. В такой ситуации я обычно отпускаю педаль газа и докатываюсь до светофора по инерции, немного притормозив в конце.
Езда за городом
Эта среда минимального расходования бензина в литрах на километр. Как моя бывшая ВАЗ 2111, так и нынешняя Lada Granta Cross (обе с 16-ти клапанным двигателями, но на последней движок помощнее) за городом показывали 6 литром на километр, а то и менее! Имеем более равномерное расходование бензина при более высокой скорости. Как можно сэкономить на бензине за городом?
- Использование рельефа местности. Часто дороги имеют подъемы и спуски. На пологих протяженных спусках можно, набрав скорость, убирать газ или временно переключиться на нейтралку и ехать по инерции, сколько позволяет ситуация.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Никогда не выключайте двигатель - лишитесь тормозов и управления!
- Не переключайтесь на нейтралку при крутых спусках, поскольку на этих спусках вам частично в помощь будет торможение двигателем.
- Будьте вежливы с другими участниками движения. Если вы экономите топливо, а сзади на спуске вас догоняет автомобиль на запрещенном к обгону участке, то включайте газ для сохранения безопасной дистанции.
2. За городом целесообразно использовать подсистему "круиз контроль", если она имеется. Поскольку у меня ее нет, я стараюсь ехать по возможности равномерно на соответственном участке с одной соответственной скоростью без неоправданных торможений и разгонов. Но, к сожалению, по некоторым нашим дорогам такое, как говориться "не прокатит". С другой стороны, к счастью, похоже, что наши дорожники научились сегодня строить приличные трассы.
Все автомобилистам желаю хороших дорог и безопасных приятных поездок!
С уважением, Юрий
Экономия конкретно бензина зависит не только от наличия круиза, но и от манеры вождения, опыта водителя, а также от того, где ты больше ездишь - в городе или за городом. В современном большом городе круиз для экономии бензина вообще мало что дает - сплошные переключения режимов будут. Я больше езжу в городе.