Михаил думал о пожилой матери и дочери и не сдавался.
По истории Михаила Пичугина, россиянина, который 67 дней дрейфовал в Охотском море с телами погибших брата и племянника, уже хотят снять фильм. Заявление сделал сценарист Андрей Золотарев, автор сериала «Слово пацана». И правда, сказать, что сюжет богатый, - ничего не сказать. Сам же герой этого невероятного приключения сейчас находится в больнице Магадана. Проходит обследование, приходит в себя и восстанавливается после переохлаждения и обезвоживания. За два месяца он похудел на 50 килограммов - сбросил половину своего веса.
«ЧИНЯТ ПОТИХОНЕЧКУ»
Обросший бородой, на больничной кровати, укрытый простыней, Михаил Пичугин старается улыбаться.
- Выжил... С божьей помощью. Как еще, если меня спас «Ангел»...
Это рыбацкий корабль с символичным названием, его экипаж наткнулся на дрейфующую лодку Пичугина у берегов Камчатки случайно. Моряки пересадили единственного выжившего к себе на борт, забрали тела 49-летнего брата Сергея и 16-летнего племянника Ильи, привезли в порт Магадана. Оттуда Михаила отправили в реанимацию.
- Мы приобретем вам билеты домой, - пообещала зампред правительства Магаданской области Татьяна Савченко, которая приехала навестить пациента.
- И брата с племянником... Их тоже надо, - тихо перебил Михаил.
- Как вы сейчас?
- Нормально. Чинят потихонечку.
И рассказал:
- Я из Бурятии. Когда брат жил с мамой там, перебрался на Сахалин. У меня друзья здесь живут. Мы путешествовали. А сейчас брата не стало... Придется обратно переезжать. Как выживал? Собирал водичку дождевую. Забирался под спальник из верблюжьей шерсти. Он мокрый, не сохнет. Хотя поерзаешь поерзаешь и согреешься...
СПАС «АНГЕЛ»
4 августа 46-летний Михаил Пичугин, его брат Сергей и 15-летний племянник Илья (все из Бурятии) отправились на Шантарские острова. Обычным туристическим маршрутом: прилетели из Улан-Удэ в Южно-Сахалинск, на машине добрались до села Москальво, пересели на надувную лодку с мотором. На островах благополучно пробыли до 9 августа и отправились обратно в Москальво. Но... заглох мотор. Берег был близко. Все трое гребли, но не смогли справиться с волнами. Их унесло в открытое море.
В ночь на 15 октября недалеко от Камчатки рыбаки супертраулера «Ангел» заметили на радаре, как что-то качается на волнах. Подумали, буй или мусор. Заинтересовались, решили подойти поближе, включили прожектор. В луче света показалась надувная лодка, а в ней бородатый мужчина. Вылитый Робинзон. Кажется, он не верил своим глазам, от слабости не мог подняться, лишь махал руками и из последних сил закричал: «Сюда-а-а! Сил мало». Оказалось, что это единственный выживший, Михаил Пичугин.
В море он провел 67 дней.
ЖИВ!
- Когда сообщили, что Мишу нашли, в голове было одно: мы ждали чуда, и оно произошло! - еще не верит новостям 38-летняя Екатерина Пичугина, бывшая жена Михаила (после развода они остались в хороших отношениях. - Ред.). - А потом мне позвонил капитан корабля, на котором Мишу везут в Магадан. Сказал, что он попросил набрать меня. Значит, вспомнил мой номер либо сохранил свой телефон. Капитан говорит, что Миша более-менее в порядке. Правда, говорят, что похудел на 50 кило. Это практически вдвое!
Михаил родом из Бурятии, но работает вахтами водителем на Сахалине.
Как-то пригласил на остров 49-летнего брата, и тот загорелся идеей. В складчину купили большую резиновую лодку, которую считали непотопляемой. Согласно характеристикам, модель с надувным днищем одновременно компактная и прочная, быстро набирает скорость, выдерживает до 1,2 тысячи килогруза, при этом легко управляется в одиночку. Запаслись провизией, положили спасательные жилеты, спальники и палатки.
Племянник тоже захотел присоединиться.
- Я их отговаривала, переживала, что дорога опасная, но они меня не слушали. Сын говорил, что мечтает увидеть китов, - вспоминает убитая горем Наталья, мама Ильи. - Во время поисков ему исполнилось 16. Должен был 1 сентября идти в колледж...
МОТОР НАГРЕВАЛСЯ, НО ЕГО ПОЧИНИЛИ
У руля во время морского путешествия был Михаил.
Беспокоил нагревающийся мотор, но проблему тогда удалось устранить. 9 августа они позвонили друзьям, сказали, что собираются обратно. Путь должен был занять около четырех часов, но... на связь больше не вышли.
- Первыми тревогу забили друзья мужа, - говорит Наталья. - Наши должны были отзвониться им, но ни вечером, ни на следующий день так и не объявились. 10 августа те позвонили в полицию. Я же узнала о пропаже сына лишь спустя еще два дня...
За поиски взялись спасатели сразу трех регионов, на территории которых могли пропасть сибиряки: Сахалинской области, Хабаровского и Камчатского краев. Были задействованы самолеты и вертолеты. Осматривали с воздуха побережье, бухты и заливы. Спустя месяц поиски приостановили.
Тем временем трех терпящих бедствие носило по морю.
По одной из предварительных версий, причиной беды стал сломанный двигатель моторной лодки. По другой - мощный шторм, который сбил катамаран с курса.
ИСТОЩЕНИЕ, ОБЕЗВОЖИВАНИЕ, ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЕ
Они отправились в плавание летом, а сейчас уже осень, в это время температура воздуха около минус 10 градусов, а воды - не больше плюс 4.
Из основных продуктов на борту оставался горох и вермишель. Воды, которую собирали во время дождей, было так мало, что размачивать ею продукты не получалось. Были и удочки, но Михаил пока не в состоянии рассказать, получалось ли ловить рыбу.
Скончался Илья, потом его отец, Сергей. По предварительной версии, умерли от голода. Хотя остатки продуктов еще были, их организм уже не мог переносить сухие вермишель и горох. Примерно за 20 дней до спасения Михаил остался в лодке один.
Тела он бережно прикрыл брезентом. Так и плыл с двумя погибшими на борту.
Лодку заметили возле побережья Камчатки (см. карту) - на противоположной стороне Охотского моря.
Врачи говорят, счет шел практически на часы. Даже тот факт, что судно, которое доставило Михаила на сушу, пришло в порт раньше ожидаемого на пять-шесть часов, имел значение.
- У нас (в Магадане. - Ред.) набирает силу циклон, - рассказал Никита Михайленко, представитель областной больницы Магадана. - Мы получили сигнал о человеке, которому потребуется экстренная помощь, ждали прибытия пациента в определенное время 16-го числа, учитывая погодные условия. Судно пришло раньше, пациента сразу отправили в реанимацию.
Истощен, обезвожен, переохлаждение. Врачи одновременно пытаются стабилизировать состояние и проводят обследования.
КСТАТИ
Маршрут был согласован
По Шантарским островам Пичугины путешествовали не одни, а с друзьями, двумя семьями с детьми.
Они первыми и забили тревогу. «Комсомолке» удалось связаться с одним из тех, кто последним видел Пичугиных до случившегося.
- На острове мы посмотрели китов, порыбачили. Разбили совместный лагерь, 8 августа провожали их в обратный путь до Сахалина. Я дал им пару теплых вещей, жена - еще наши продукты, хотя они и не хотели брать. А потом мы смотрели, как они отплывают. Вечером Пичугины должны были добраться до места и позвонить, но так и не объявились, - рассказал нам Игорь, знакомый Пичугиных. - То, что Михаилом якобы был выбран опасный маршрут, как утверждают некоторые специалисты, - вранье! Маршрут был заранее согласован с пограничной службой. Никто не думал, что случится трагедия. Они были подготовлены от и до. Следствие разберется в причинах случившегося, а своему другу я желаю скорейшего выздоровления.
ВОПРОС - РЕБРОМ
Грозит 7 лет колонии?
В этой истории сейчас много непонятного, несовпадений.
Михаил рассказывает - у них сломались весла, потом оторвался якорь.
Но на видео спасения моряки с траулера кричат: «обрежь якорь». Значит, он все-таки был?
Еще вопрос - удочки. Они вроде бы на лодке были. Почему тогда унесенные в море не ловили рыбу? Не на что? Но ведь если были удочки, соответственно, и блесны - это не речная рыбалка, где нужна наживка вроде червяков.
Удивительно и то, что, по словам Михаила, он не раз видел пролетающие над ними вертолеты и проходившие мимо суда, но никто терпящих бедствие не заметил. Не помогли даже сигнальные ракетницы.
Но надо понимать, что сознание его еще спутано. И сам он не помнит в деталях, что происходило за эти 67 дней.
Между тем, пока Михаил восстанавливается, следователи Восточного межрегионального следственного управления на транспорте расследуют уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта». Максимальное наказание за такое преступление - 7 лет лишения свободы.
Изъят катамаран Пичугиных, допрошены свидетели, назначено несколько экспертиз. Именно такой срок в соцсетях (официальных данных нет) «обещают» Михаилу Пичугину. Ведь он и был за штурвалом, только у него есть права. Поэтому якобы он как водитель судна должен нести ответственность за случившееся. Однако официально подозреваемым по делу туриста не объявили. Дело заведено по факту трагедии.
- В первую очередь необходимо определить, какие именно нарушения по использованию водного транспорта были допущены и насколько они были грубыми, - комментирует ситуацию адвокат с 15-летним опытом Артем Адругов. - Во-вторых, в суде будут учтены смягчающие обстоятельства вплоть до положительной характеристики обвиняемого. К тому же у Михаила на иждивении находится несовершеннолетняя дочь. Третий фактор - привлекался ли ранее человек к уголовной ответственности. Как правило, если совершил преступление впервые и по неосторожности, велика вероятность назначения наказания условно.
ОТ БЫВАЛОГО
Охотское море коварно - много течений, сильные ветра
Шеф-редактор «Комсомольской правды», автор книг «Географическая энциклопедия: Шантарские острова» и «Географическая энциклопедия: Охотское море» Евгений Сазонов хорошо знает эти места и сам попал в рискованную ситуацию, когда их лодку чуть не отнесло в открытое море.
- Шантары и их окрестности - одно из самых красивых мест России: россыпь больших и малых островов, разноцветные скалы, чудесные виды, киты и косатки. Но в то же время одно из самых опасных. Когда мы делали книгу и снимали фильм о Шантарах, то никогда не выходили в море по одиночке - только двумя катерами катамаранного типа с с проверенными мощными моторами. Случись что-то с одним - второй придет на помощь. Плюс на руках был спутниковый телефон для экстренной связи.
Помню, что путь от базы в бухте Онгачан до южной оконечности острова Большой Шантар занимал несколько часов и был сплошным испытанием - холодно, мокро, большие волны. И это еще при хорошей погоде и наличии непромокаемой одежды.
Если верить информации, что ребята шли на новом рафте с только что купленным двигателем, то это был невероятный риск. В наших путешествиях нас дважды подводили именно новые моторы. Причем уважаемых фирм, они начинали капризничать практически сразу: один не могли завести в первый же день, второй стал жить своей жизнью на второй - глох, когда ему вздумается. Но то были сплавы по рекам, и мы могли дойти на веслах или пристать к берегу и разобрать мотор. А здесь бескрайнее море. Причем невероятно коварное. Второе название Охотского моря - студеное. Даже летом вода не прогревается выше 11 градусов, дуют ледяные ветра. Добавьте к этому мощные течения, которые относят от берега «с яростью горного потока», как писал в XIX веке первый исследователь этих мест академик Александр Миддендорф.
Экспедиция «Комсомольской правды» и РГО тоже испытала непреодолимую мощь стихии в 2017 году. Сплавляясь по реке Охота, мы вышли в устье в момент отлива. И поняли, что не можем пристать к берегу, поскольку нас просто несет в открытое море, несмотря на задыхающийся от напряжения мотор и активную греблю веслами. В последний момент от трагедии нас уберегли рыбаки, которые подлетели на мощном катере, взяли на буксир и с большим трудом оттащили в безопасное место.
Кстати, судя по точкам, где туристов потеряли, а затем нашли, лодка попала как раз в Северо-Охотское противотечение, идущее от Шантар до Камчатки.
Анастасия КУРЕНОВА («КП» - Иркутск»)
Александра ЯВИЩЕНКО («КП» - Хабаровск»)
Анастасия ФИЛАТОВА
Татьяна ЦВЕНГЕР
Юлия РЕУТОВА