Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 25 октября 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз представим вам историю московского метрополитена и поглядим на работы на южном участке Бирюлёвской линии.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в раннем номере:
- Северный вестибюль "Физтеха": гармония науки и искусства в московском метро
- 🌉 Мост во Мнëвниковской пойме в створе улицы Мясищева почти готов
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Северный вестибюль "Физтеха": гармония науки и искусства в московском метро
Во-первых, хотим поделиться личными впечатлениями наших коллег, которым по традиции передаем слово, от посещения ими строящегося северного вестибюля станции метро "Физтех" на Люблинско-Дмитровской линии. Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков рассказал, что там уже завершена архитектурная отделка и ведется монтаж инженерных систем, включая вентиляцию и противопожарное оборудование.
Настоящим украшением кассового зала стало художественное панно, посвященное расположенному рядом Московскому физико-техническому институту, легендарному Физтеху. Эта тематическая композиция, выполненная на стекле в технике многоцветной печати, сразу привлекает внимание и погружает в особую атмосферу храма науки. Глядя на нее, мы невольно вспомнили бессмертные строки Рэя Брэдбери: "Знание — это всего лишь ракета, способная доставить нас к звездам". И этот вестибюль словно приглашает каждого пассажира в увлекательное путешествие в мир знаний.
Отделка пассажирской зоны тоже впечатляет - пол и стены облицованы благородным камнем российских месторождений: амфиболитом, габбро, сибирским гранитом. Эти породы славятся своей прочностью и долговечностью, а их сочетание создает ощущение надежности и основательности, столь важное для подземных сооружений.
Снаружи фасад вестибюля, имеющий площадь целых пять тысяч квадратных метров, облицован алюминиевыми и металлическими панелями. В XXI веке металл и стекло стали визитной карточкой современной архитектуры, и новый вестибюль "Физтеха" полностью соответствует духу времени. Но внешняя футуристичность здесь органично сочетается с теплотой и комфортом внутреннего пространства.
Особого внимания заслуживает масштабное благоустройство прилегающей территории. Будут высажены деревья и кустарники, уложен свежий асфальт, установлены удобные скамейки и урны. А украшением станут вымощенные гранитом пешеходные дорожки общей площадью около 24 тысяч квадратных метров! Выходя из метро, пассажиры буквально попадут в благоустроенный парк, где можно отдохнуть от городской суеты и насладиться красотой природы.
Сама станция "Физтех" была открыта в сентябре прошлого года в составе участка продления Люблинско-Дмитровской линии от "Яхромской" до "Физтеха". У нее предусмотрено два вестибюля с выходами к Дмитровскому шоссе, жилым кварталам, общественным зданиям и остановкам наземного транспорта. Таким образом, она не только улучшит транспортную доступность этого района, но и станет настоящим центром притяжения для местных жителей и гостей столицы.
Знаем, что многие москвичи старшего поколения с тревогой воспринимают постоянные изменения в облике родного города. Им кажется, что в погоне за инновациями и внешним лоском теряется историческая самобытность и уют московских улиц. Но, глядя на такие объекты, как северный вестибюль "Физтеха", понимаешь, что при грамотном подходе традиции и современность могут не только сосуществовать, но и дополнять друг друга, создавая неповторимый стиль мегаполиса XXIвека.
Верим, что благодаря профессионализму и слаженной работе всех ветвей московской власти - от мэра Сергея Собянина и его заместителей до сотрудников многочисленных департаментов и служб - этот стиль будет и впредь определять лицо нашей любимой столицы. А новые станции московского метро станут не только важной частью транспортной инфраструктуры, но и настоящими произведениями искусства, которыми мы сможем гордиться перед потомками.
На этой позитивной ноте мы завершаем наш рассказ. Надеемся, он был для вас интересным и вдохновляющим. Делитесь в комментариях своими мыслями и впечатлениями, ведь именно живое общение читателей делает наше сообщество по-настоящему ценным и значимым. И оставайтесь с нами, впереди ещё очень много интересного!
2. 🌉 Мост во Мнëвниковской пойме в створе улицы Мясищева почти готов
Во-вторых, продолжая тему инноваций, сообщаем вам, что по 🌉 мосту во Мнëвниковской пойме в створе улицы Мясищева уже можно свободно пройти.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема инноваций в московском метро, рекомендуем подборку:
А интересующиеся темой автодорог и мостов линии могут посмотреть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, Пресс-служба АО «Мосинжпроект», FILI Online, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!