«BMW Vision Neue Klasse — это пример того, как мы переосмысливаем мобильность и ставим человека во главу. Как мы хотим ездить в будущем? Чего мы хотим от будущих поколений автомобилей? Отвечая на эти вопросы, мы создаём среду, наполненную инновационными технологиями, которые обогащают наш опыт вождения. В то же время мы хотим действовать ответственно и без ущерба для окружающей среды. Вот почему мы спрашиваем себя, чего хочет от нас будущее. Узнайте больше о дизайне, технологиях и эффективных электрических концепциях привода BMW Vision Neue Klasse», — так пишет официальный сайт немецкого автопроизводителя.
BMW представила публике новое поколение электромобилей BMW Vision Neue Klasse X, которое, как ожидается, заменит нынешний BMW iX3. К сожалению, технические характеристики кузова представлены в недостаточном объёме, но, поскольку эта серия следует по пути ix, ожидается выход паркетника длиной 4,7 метра. Производитель утверждает, что коэффициент аэродинамического сопротивления снизится на 20%.
Официальный сайт сообщает только о некоторых характеристиках:
«BMW Vision Neue Klasse X сочетает в себе впечатляющую солидность и высокую динамику автомобиля класса SAV с экологичностью современной мобильности. Это стало возможным благодаря системе eDrive шестого поколения, которая обеспечивает увеличение запаса хода на 30 %, ускорение зарядки на 30 % и повышение эффективности на 25 %».
Дизайн кроссовера, как и у всех новинок компании, можно назвать спорным. Публика слабо приняла E60 при её выпуске, но теперь её считают эталоном немецкой инженерии. Сейчас люди постепенно привыкают к «ноздрям» кузова G80, но с Neue Kassel было решено не добавлять большую решётку радиатора, а вместо этого обыграть классические изгибы BMW с помощью улучшенной оптики. Также интересен изгиб Хофмайстера, который был обыграли полупрозрачными накладками.
Однако описание модели не может обойтись без салона:
Интерьер не содержит привычного декора, здесь используются более футуристические решения, такие как дисплей BMW Panoramic Vision, занимающий всё пространство под лобовым стеклом. Всё, что выводится на этот дисплей, настраивается на центральной медиасистеме необычной формы. Также имеется голосовое управление и 3D-проектор перед водителем. Весь салон изготовлен из материала veganza, так называемой веганской кожи.
Первый автомобиль должен сойти с конвейера во второй половине 2025 года на строящемся заводе в Венгрии — IFactory. Серийное производство планируется запустить ближе к 2026 году, а к 2027 году автомобиль будет выпускаться уже в Мюнхене на головном заводе.