"И куда только спецслужбы смотрят: он путешествует по всяким секретным местам России" - иногда читаю такие комментарии с улыбкой. И вот новая тема для интересных комментариев - мне удалось попасть в сердце металлургии России!
Здесь делают металл, из которого потом рождаются и поезда, и кастрюли, и мосты и другое. Это главное предприятие чёрной металлургии России. Я путешествовал в 31 регионах России, но я оказался впервые на таком заводе.
"У нас нет завода, у нас комбинат!" — сказал гордый и принципиальный Магнитогорец, когда на смотровой площадке города я, наивный и незнающий голландский путешественник, попросил его показать, где находится главный завод России.
Такое патриотичное отношение местного жителя сразу показало, насколько тесно это предприятие и Магнитогорск связаны друг с другом как кровь и сердце/как человек и воздух. Наверное, потому что 10% жителей Магнитогорска работают там.
В итоге мне всё-таки удалось попасть в известный металлургический комбинат-завод России, где я узнал, как готовят металл, как работают с раскалённым металлом, сколько получают за такую трудную работу и чем отличается комбинат от завода. Также расскажу про опасный момент.
История создания: палатки и железо
Магнитогорск начал расти вместе с комбинатом. Несмотря на то, что был основан в 1743 году (тогда ещё станица), именно строительство Магнитогорского комбината дало городу возможность развиваться. Люди из разных сторон страны приехали сюда строить город. Это было как новая земля, новые возможности.
Но этот процесс был нелёгким: в конце 1920х-начале 1930х годов жили строители жили летом и зимой, даже при холодных зимних температурах в палатках. Об этом напоминает памятник "Палатка первых строителей Магнитки", который стоит на берегу реки Урал.
Но на монументе в стихах советского поэта Бориса Ручьёва, одного из первых строителей, более романтичная жизнь показана:
"Мы жили в палатке с зелёным оконцем, промытой дождями, просушенной солнцем."
Но Магнитогорец с улыбкой добавил, что реальность была гораздо менее "зелёной"!
За палаткой показана рука, которая поднимает кусок железной руды.
А ещё за палаткой видны несколько заводов. Какой из них тот самый комбинат? Все! Давайте поехали посмотреть.
Топливо для металла
Чтобы выплавить металл для машины или даже для сковородки нужно топливо. И топливо получают тут, в коксовой батарее, которая производит кокс для плавки металла.
Это самая мощная батарея в России.
Когда мы подошли к ней, воздух был не такой чистый, поэтому нам предложили надеть маски. Но, как мне объяснили, недавно запущенная батарея с новыми фильтрами снизила выбросы на 21%. Это заметно, так как за пределами территории комбината воздух был гораздо чище.
На коксовую батарею было очень интересно смотреть. Я видел вблизи, как огромная "кастрюля" с горящими углями поднимается, наверное, этажей на 8 выше.
Масштабно!
Путешествие в сердце комбината: доменный цех
Самой впечатляющей частью экскурсии был доменный цех — сердце производства. Именно здесь выплавляют чугун из железной руды. Я увидел, как в печах металл кипит, и работники в специальных костюмах работают — всё это как в старых видео про металлургию. Мне даже разрешили подойти поближе к печи.
Было интересно увидеть, как жидкий металл сливают в печь. Много автоматически работает, но работники иногда должны подойти, чтобы проверить, всё ли там нормально.
Когда я там стоял, смотрел и фотографировал, внезапно горячая, и по моим ощущениям, немаленькая искра выпрыгнула из печи прямо близко к мне. И хотя у меня специальная одежда, на всякой случае делал шажок назад :)
Масштабы производства: от сырья до металла
Третье наше путешествие было в листопрокатный цех. Это место, где уже лежит готовый металл, который отправят в разные стороны России. И это много листов металла до потолка.
Интересный факт: общая площадь ММК - 11 834,9 га. Это как Париж
Но как транспортировать такие листы? Их нужно сложить в рулоны.
Я не ожидал увидеть так много.
Тяжёлая работа, высокая автоматизация
На этом комбинате около 45 тысяч сотрудников работает (это как немаленький город в Голландии), но на экскурсии мне показалось, что работников не так много.
Это потому, что большая часть процессов автоматизирована. Многие сотрудники работают за компьютерами, контролируя весь процесс.
Те, кто работают рядом с горячими печами, тоже не постоянно находятся там, а лишь периодически проверяют оборудование.
Комбинат и завод — в чём разница?
Завод - это завод, он делает только часть работы. А на комбинате - полный цикл производства, от сырого продукта до финального металла, из которого потом будут делать машину или кастрюлю - так мне объяснили разницу.
Тут это означает, что железная руда добывают из гор в Области. На комбинате потом вес процесс до готового металла происходит. И как уже написал, топливо для производства (кокс) тоже производят на комбинате. Это полный цикл производство металла. И я не ожидал увидеть, что на заводе комбинате почти всё автоматично, людей почти не видно.
Из магнитогорского металла делают продукты которые мы все используем. Машины, например, или вагоны для поездов, но тоже более маленькие продукты для дома, как кастрюли или батареи.
Зарплаты на комбинате
Какие зарплаты у работников ММК? Конечно разные, но средняя зарплата в 2024 году - 104 тысячи рублей. И те, которые работают там в горячих местах? Чем ближе к горячему производству тем выше.
Ну, и мне кажется это правильно! Тяжёлая работа должна платиться хорошо.
Как попасть на экскурсию
Каждый может посмотреть ММК, даже этот голландец :) Есть разные экскурсии куда можно попасть. Посмотреть цены и записаться можно на сайте Металлургического комбината. Мне экскурсия была очень интересной, и если вы будете в Магнитогорске, советую сходить посмотреть и удивиться!
А ещё у Металлургического комбината есть свой блог в Дзене - подписывайтесь, если вам интересно узнать о нём больше.
Также можете почитать, как я тренировался со звёздами хоккейного клуба из Магнитогорска - "Металлург" (секрет: даже удалось запить шайбу):
Интересно, из моих читателей есть люди, кто тоже работают на металлургических заводах/комбинатах?