Всем доброго дня! В прошлых двух статьях я рассказывала о нашей дороге с Краснодарского края в г. Урай ХМАО (Ханты -Мансийский автономный округ). Посмотреть их можно, перейдя по ссылке здесь и здесь. Добирались мы сначала на поезде, потом на самолёте. В этой статье я расскажу, как мы из г. Урай отправились в г. Ханты-Мансийск на машине.
В субботу вечером, 5 августа, мы сидели на кухне у моих родственников и вели непринуждённую беседу. В этот момент муж моей сестры предложил съездить завтра в Ханты-Мансийск, чтобы я смогла увидеть город. Меня несколько смутило, что мы отправимся в такое дальнее путешествие на один день.
Например, чтобы добраться из села Белой Глины в Анапу, что составляет 390 километров, нам обычно требовалось около пяти часов на машине. Однако это было на Кубани, где дороги обычно загружены. Здесь же нам предстояло преодолеть расстояние на 40 километров больше. Но я не могла упустить шанс увидеть новый город.
Мы выехали из дома примерно в 6 часов утра, заправились бензином и отправились в путь по новой дороге. Начало августа выдалось чудесным: тёплым и солнечным. Вокруг нас простирались леса и болота. Иногда у обочин можно было увидеть легковые машины, оставленные грибниками.
На пути нам часто встречались таблички с указателями «Куст №...». Эти таблички указывали на группы скважин, где ведётся добыча нефти.
Город Ханты-Мансийск считается одним из самых красивых и необычных городов Западной Сибири. Он расположен на семи холмах в 20 км от слияния двух рек Оби и Иртыша. В XVI веке возле нынешнего расположения города было основано русское селение Самарово, по имени остяцкого князя Самара. Рядом с этим селением в 1931 году основали поселок Остяко-Вогульск. После уточнения этнических наименований народов Севера остяков стали называть хантами, а вогулов — манси. В 1940 году поселок переименовали в Ханты-Мансийск.
Вот такие интересные факты про мост я нашла в интернете:
1. Прозвище «Красный дракон» мост получил благодаря своей выгнутой конструкции, напоминающей спину дракона, и красному цвету металлоконструкций.
2. Общая длина моста — 1316 м. Ширина — 115 м. Высота — 15 м.
3. В 2013 году мост занял второе место в интернет-голосовании «Самый красивый мост России».
4. Мост стал визитной карточкой города. Я купила себе магнит с его изображением.
Ночью мост подсвечивают, и он сверкает красным цветом. Эх, жаль, мы этого не увидели. Мы подъезжаем к реке Иртыш и мосту «Красный дракон». Фото автора.
Припарковали авто и скорее в Археопарк.
Они огромны и великолепны. Браво тем, кто их сделал! Как живые!
Фигуры выполнены очень реалистично и расположены в таком месте не случайно. Эта «гора», как я писала под фото, называется Самаровский чугас. В том месте, где расположена семья мамонтов, это не обрыв, а обнажившиеся древние породы. Вокруг него до сих пор продолжаются споры ученых. Есть две версии. Сторонники первой, теории материкового оледенения, считают, что территория неоднократно покрывалась ледяным панцирем. Кусок горы был срезан наступающим ледником и смещён на несколько сотен километров от сегодняшнего местоположения. По другой версии пластичные суглинистые породы были вытиснуты из глубины на поверхность и образовали купол. Ученые спорят, а нам остается лишь удивляться чудесам матушки-природы.
Мы прошли весь парк, рассмотрели все фигуры. Если будете в этих краях или рядом, обязательно посетите это место.
Затем решили пообедать и поехали в торговый центр Nebo. Мы поднялись на эскалаторе на третий этаж. Но так и не поели, т.к. время было обеденное и возле фудкорта была большая очередь. Тогда было решено поехать в кафе с итальянской кухней.
Подкрепившись мы отправились к речному порту.
В первой половине XX века село Самарово считалось одним из богатейших в Тобольской губернии. В 50-е пристань на реке Иртыш начинает развиваться. Появляются плавучие краны, новые пассажирские теплоходы для местных линий. Построились деревянная причальная стенка и береговой двухэтажный речной вокзал. В 60-е появляются новые скоростные суда на подводных крыльях типа «Ракета». В 80-е Ханты-Мансийский речной порт — ведущее транспортное предприятие Обь-Иртышского Севера ХМАО. Производилась перевозка народнохозяйственных грузов и пассажиров, различных строительных материалов, переработка леса, завоз продуктов питания в национальные поселки по малым рекам и др.
На привокзальной площади мы увидели скульптурную группу «Великим Сибирским экспедициям».
Я искала магниты с изображением Ханты-Мансийска. В торговом центре нам подсказали, что их можно купить в здании речного вокзала. При входе пропускной пункт. На втором этаже ларёк с сувенирной продукцией.
Мы вышли из здания и хотели пройти к реке, но со стороны реки вокзал огорожен забором. Пройти туда могут только пассажиры.
Обошли забор и вышли к реке. Воды было катастрофически мало. В Урайской Конде то же самое. С чем это связано? Не знаю, может, засушливое лето...
Порассуждав на тему, куда могла деться вода в реке, мы отправились к машине. Дело в том, что нам надо было еще заехать в один посёлок по дороге.
Примерно к 22 часам мы прибыли в Урай. Кстати, щука оказалась очень вкусной!
Жителям Ханты-Мансийска огромный привет!