Когда это было? Я ещё в школу не ходила... Ах, Господи, как давно... зато песню "Звёздочка моя ясная" мы пели под гитару. Потом. Несколько лет спустя. И никто из нас не знал, что песню эту посвятили юной девочке, в жизни которой было НЕБО.
Она должна была через месяц выйти замуж. Не суждено было... Надежда, стюардесса пассажирского АН-24, погибла, защищая пилотов и пассажиров от террористов.
Молодое поколение, к сожалению, не знает, как и за что погибла эта 19-летняя девушка, а разговоры о террористах и захватах пассажирских самолётов теперь совсем не редкость. Но тогда, в 1970 году, это было впервые. Как и впервые в истории гражданского воздушного флота был застрелен член экипажа самолёта и впервые погибла его бортпроводница.
***
Её жизнь мало кто из знакомых мог назвать лёгкой. Но всё хорошее, что так щедро дарила Наде жизнь в последние её годы - любовь, уважение коллег, друзей, небо - было как будто компенсацией за страшное детство и бесконечные годы в интернате.
Она никогда не жаловалась. Ну да, у неё так вышло. Надин отец, фронтовик, перенёсший контузию, однажды избил её маму, сильно избил, до полусмерти. Маму отвезли в больницу, отца в тюрьму. Домой он уже не вернулся.
У десятилетней Нади был пятилетний брат. Семья жила очень бедно, было ясно, что одна с двумя детьми Надина мама не справится, концы никак не сводились с концами и девочку отдали в интернат. Надя как-то не унывала, в интернате ей даже нравилось: много друзей, спортивные победы. Она училась быть сильной, обожала стихи про войну и фильм про Зою Космодемьянскую. Она мечтала совершить подвиг, и тайно жалела, что родилась поздно, не успела повоевать с фашистами. Мама однажды сказала ей, что подвигу есть место в каждой жизни и для этого на войну идти не надо.
Как напророчила...
Окончив школу, Надежда уехала в Сухуми, где в аэропорту работал её дядя. Сначала девушка служила в бухгалтерии аэропорта, а когда ей исполнилось 18 лет, перешла в бортпроводницы. Она мечтала летать. Пусть хоть так, потому что учиться на лётчика ей уже было не возможно - подготовки не хватало. А стюардесса - даже слово-то какое красивое.
За пару месяцев до трагедии Надежда оказалась в экстремальной ситуации. Во время очередного её полета в самолете начался пожар. Пилоты запросили экстренную посадку, сажали борт с одним работающим двигателем. А Надя, хоть и была сильно напугана, не показала вида. Успокаивала пассажиров, помогала их эвакуировать... За выдержку командир вручил ей именные часы.
За те два года, которые она успела прослужить в Сухумском авиаотряде "Аэрофлота" до своей трагической гибели, она зарекомендовала себя как отличный работник и много раз удостаивалась различных наград. Её ценили как летчики, так и пассажиры, которые помнили её улыбку, и с которыми она всегда с удовольствием беседовала. Она успела налетать 1400 часов. Для регионального сегмента показатель хороший.
В начале октября 1970 года в Сухумском авиаотряде обсуждали новость: Надя Курченко выходит замуж. Свадьба назначена на ноябрьские праздники.
- В старших классах за Надей начал ухаживать Володя Борисенко, её одноклассник, - объясняет брат Надежды Александр Курченко. - Он и стал её женихом. Когда Надя уехала работать в Сухуми, Володя её ждал. Они собирались пожениться.
Стояли какие-то очень хорошие дни, и за Надю радовался весь Сухумский авиаотряд. Её, правда, все любили. Она была очень милая, очень дельная, очень живая.
В тот страшный день ни у кого из экипажа не было плохих предчувствий, а если и были, то легко заглушались. Рейс – вообще говорить не о чем, короткий и лёгкий, на полчаса. Все 46 пассажиров быстро и весело поднялись по трапу на борт АН-24.
Перед злополучным полётом командир экипажа Ан-24 Георгий Чахракия пожурил Надюшу: мол, почему не приглашаешь на свадьбу? "Приглашаю", - смутилась девушка. "Я обрадовался и закричал: "Ребята! На праздники гуляем на свадьбе!" А уже через час знал, что никакой свадьбы не будет", - вспоминал Чахракия.
Это был плановый рейс самолета Ан-24 по маршруту Батуми - Сухуми. Все пассажиры быстро поднялись по трапу на борт. Мужчина с сыном-подростком поднимались последними. Оба в серых плащах, похожие не только внешне, но и какой-то внутренней сосредоточенностью.
Сели на передние кресла, поставили сумки под сиденья (вещи в то время почти не досматривались, и злоумышленники легко пронесли на борт пистолеты, обрез охотничьего ружья и гранаты). В 12.40, через пять минут после взлёта, на высоте 800 метров Пранас Стасио Бразинскас - старший из мужчин, вызвал стюардессу и отдал конверт, потребовав передать его командиру экипажа. Внутри был листок с отпечатанным на машинке текстом:
"Приказ № 9: Приказываю лететь по указанному маршруту. 2. Прекратить радиосвязь. 3. За невыполнение приказа - Смерть".
В те годы стюардесс не учили, что делать в таких ситуаций, как себя вести. Да таких ситуаций раньше и не возникало, эта была первая. Надя знала одно - она должна оставаться невозмутимой, чтобы не волновать пассажиров. Она взяла конверт, посмотрела на Пранаса. В её взгляде совсем не было страха и беспокойства. Это его и взбесило. Он подскочил и рванул за ней к кабине пилота, распахнув куртку и показывая всем гранату, закрепленную на груди. Его сын Альгирдас пронзительно заорал: - "Никому не вставать! Мы взорвем самолёт!"
Надя встала на пути у террориста: "Вернитесь на место, вам сюда нельзя". Увидела гранату и закричала, чтобы предупредить пилотов: "Нападение! Они вооружены!" Первый выстрел попал ей в бедро. Раненая Надя прижалась спиной к двери в кабину пилотов - пока она жива, никто сюда не войдёт.
Террорист попытался её задушить, она отбивалась и старалась выхватить у него оружие. Пилот заваливал самолет вправо и влево, то резко и круто направлял его вверх: он знал, что пассажиры еще пристегнуты и надеялся, что террорист упадет, а Надя устоит на ногах. Пранас снова выстрелил: пуля ушла в потолок. Он выстрелил ещё раз, в упор. Надя упала, террорист отшвырнул её. Пассажиры, которые сидели рядом с террористами, мужчина и женщина, пытались прийти Наде на помощь, но младший Бразинскас начал стрелять уже в них.
А потом бандиты ворвались в кабину пилотов. Они стреляли, почти не целясь, и одна пуля попала в позвоночник командира экипажа, у него отнялись ноги. Штурмана ранили в грудь, он потерял сознание.
Всё это произошло в считаные секунды. Вот как об этих событиях вспоминал командир экипажа Георгий Чахракия:
У меня отнялись ноги. С огромным усилием я обернулся и увидел страшную картину. Надя без движения лежала на полу в дверях нашей кабины и истекала кровью. Рядом лежал штурман Фадеев. А за спиной у нас стоял человек и, потрясая гранатой, выкрикивал: "Держать берег моря слева! Курс на юг! В облака не входить! Слушаться, а не то взорвём самолёт!"
И они все время повторяли, что взорвут самолет.
Бандиты сорвали с пилотов наушники радиосвязи. Топтались ботинками по раненым - бортмеханику Оганесу Бабаяну, лежавшему с простреленной грудью, и штурману Валерию Фадееву, получившему пулю в легкие.
- С Фадеевым я после трагедии встречался, общался, - продолжает брат Надежды. - Он мне признался, что лётчики обсуждали: может, взять и врезаться "Аннушкой" в скалу - отомстить этим сво.ло.чам за Надю? Но понимали: на борту пассажиры...
- Мы пытались сесть на советской территории, в Кобулети, но угонщик предупредил, что пристрелит меня и взорвет корабль, - рассказывал Георгий. - Я принял решение пересечь границу.
Аэродром в Трабзоне в Турции нашли визуально. Сделали круг и пустили зеленые ракеты, дав понять, что нужна свободная полоса.
... Когда советский самолет приземлился на турецком аэродроме, его сразу оцепили. Пока турки не вошли в салон, террористы держали летчиков и пассажиров под дулами пистолетов. Местным они сразу сдались, но торжествовали: считали, что в чужой стране их не накажут.
Раненым пилотам турецкие врачи оказали помощь, к счастью, ни один пассажир не пострадал. На другой день их всех переправили на Родину, вместе с ними везли тело Нади.
Первое сообщение ТАСС:
15 октября самолёт гражданского воздушного флота «Ан-24» совершал регулярный полёт из города Батуми в Сухуми. Двое вооружённых бандитов, применив оружие против команды самолёта, вынудили самолёт изменить маршрут и совершить посадку на территории Турции в городе Трабзоне. Во время схватки с бандитами была убита бортпроводница самолёта, которая пыталась преградить бандитам путь в пилотскую кабину. Два пилота получили ранения. Пассажиры самолёта невредимы. Советское правительство обратилось к турецким властям с просьбой выдать преступников-убийц для предания их советскому суду, а также возвратить самолёт и советских граждан, находившихся на борту самолёта «Ан-24».
Гроб с телом Надежды Курченко также был доставлен в СССР: девушку похоронили в Сухуми в форме стюардессы и с комсомольским значком в парке в центре города. Её мама плакала и просила, чтобы на родине, в Удмуртии, но "наверху" это сочли нецелесообразным. Женщина 20 лет ездила на могилу дочери в Абхазию, потом, в 1989 году, Надежду всё же перезахоронили. Надин жених горевал, не мог поверить, что невесты больше нет. Но жизнь взяла своё - он женился и уехал в другой город.
Через неделю после похорон Указом Верховного Совета СССР Надежду Курченко посмертно наградили орденом Красного Знамени.
Бразинскасы попросили политического убежища, и их судили в Турции. На суде они заявили, что захват был "политическим актом против советской оккупации Литвы", а стюардесса погибла "во время перестрелки с агентами КГБ".
Однако с подачи американцев эта история получила и огласку, и политическую окраску, вмешались даже американские конгрессмены, НАТО и литовская диаспора США. Кто только не давил на Анкару ради того, чтобы решение было принято "правильное". Пранаса приговорили к восьми годам тюрьмы, Альгирдаса - к двум. Вышли они на волю раньше срока по амнистии, перебрались в Венесуэлу, а затем и в США, где есть большая литовская община. С американской мечтой у них не заладилось: жили в Калифорнии, но бедствовали, работали малярами. Новая жизнь не получалась, они ненавидели всё вокруг, ненавидели себя и особенно ненавидели друг друга. В 2002 году они разругались так, что сын схватил гантель и несколько раз ударил ей своего 77 летнего отца. Пранас умер, а Альгирдас получил 20 лет тюрьмы. Угон счастья не принёс...
А самолёт Ан-24Б, выпущенный в 1967 году, летал до 1999 года, сначала в советском "Аэрофлоте", затем в "Авиалиниях Узбекистана".
***
Но имя Надежды Курченко помнят.
В Алтайском крае есть школа имени Нади Курченко, а в школьном дворе стоит памятник этой удивительной девушке. А ещё именем Надежды Курченко назвали танкер, пик Гиссарского хребта, планету в созвездии Козерога и школу юных летчиков в Ижевске.
Группа "Цветы" записала песню "Звездочка моя ясная". Текст был написан ещё в 1965 году, но весь СССР считал, что это песня про Надю.
***
Трагическая история с гибелью Надежды Курченко по-прежнему остаётся предметом споров и обсуждений. Есть мнение ряда экспертов, что Надя была убита не только бандитскими пулями, но и снарядами, которыми самолет обстреляли с земли. В то время всем подразделениям ПВО был дан приказ стрелять по любому самолету, покидающему воздушное пространство СССР.
Только... Зачем эти разговоры сейчас?
- Люди до сих пор помнят Надю, - говорит её брат. - Вот на днях к дате её гибели кто-то отреставрировал её памятник, плитку мраморную на могилке положил. Даже не знаю, кто это сделал. Я пришёл - увидел. Просто такой человеческий поступок.
Использованы материалы: https://www.kp.ru/daily/26446.3/3315597
Спасибо тем, кто дочитал до конца! Лайки помогают развитию канала! И не пропустите новые Истории, ведь продолжение следует!