Первая русская подлодка на Тихом океане: крещение огнем и водой

120 лет назад, 2 октября 1904 года во Владивостоке была спущена на воду и вошла в состав Сибирской флотилии подводная лодка "Форель"

"Форель" стала первой подводной лодкой России на Тихом океане и первой боевой субмариной в мире, спущенной на воду во время Русско-японской войны. Она была заложена в Германии на верфи Круппа в Киле как экспериментальный проект и подарена России.

Подлодка Форель у причальной стенки Дальзавода Фото: Взято из открытых источников

После переговоров с Германией был подписан контракт на строительство трёх подводных лодок, и "Форель" была готова к отправке в Россию в июне 1904 года. Экипаж под руководством лейтенанта Т. Л. Рааб-Тилена прошёл обучение с немецкими специалистами. 21 августа 1904 года "Форель" официально вошла в состав флота и была отправлена во Владивосток, куда прибыла 29 сентября и вступила в строй 2 октября.

Из-за задержки с торпедами в ноябре 1904 года лодка была помещена в ангар и снова спущена на воду лишь весной 1905 года. Она была зачислена в состав Отдельного отряда миноносцев, так как на тот момент термин "подлодка" ещё не использовался.

Первое погружение во Владивостоке. Взято из открытых источников

29 марта 1905 года "Форель" получила боезапас и начала выходы в море, действуя совместно с российской подлодкой "Дельфин". К концу войны на базе во Владивостоке находилось уже 13 подводных миноносцев, что оказало значительное влияние на японское командование и способствовало отказу от осады города.

После русско-японской войны в марте 1906 года "Форель" и другие миноносцы были переименованы в подводные лодки. К 1908 году лодка устарела и стала учебным судном.

Спуск ПЛ Форель на воду во Владивостоке. Взято из открытых источников

17 мая 1910 года под командованием лейтенанта В. В. Погорецкого "Форель" вышла в последний поход. Через 6 часов её батарея разрядилась, и субмарина была взята на буксир. При открытии люка для проветривания лодка начала зарываться, и в результате волна затопила "Форель" на глубине 26 метров. Экипаж эвакуировался на "Бычок".

В тот же день затонувшую лодку обнаружили и подняли с помощью водолазов и крана. "Форель" была законсервирована и помещена в эллинг, планировалось отправить её на ремонт, но это не было выполнено.

Форель - прибытие во Владивосток. Взято из открытых источников

Во время гражданской войны (1918-1922 гг.) "Форель" хранилась с поврежденной надстройкой и торпедными аппаратами. Судьба лодки остается неясной, хотя в 1921 году, по некоторым данным, её остатки были проданы в Китай и разобраны на металлолом.