Как многие уже знают, недавно Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ) представил свой собственный внедорожник. Впервые он был показан на форуме «Армия-2024» в августе этого года, а недавно в интернете появилась более подробная информация о новинке.
При взгляде на этот внедорожник сразу возникает вопрос: не является ли он аналогом уже устаревшим УАЗам, таким как «Патриот»? Кажется, что ульяновский завод будто бы застыл во времени, а его обновления ограничиваются установкой новых двигателей и коробок передач, да и то китайских.
В 2025 году нам хочется видеть от УАЗа что-то более современное. В настоящее время в продаже у завода есть далеко не самые новые внедорожники, а создать что-то принципиально новое он пока не в силах. Но пока других вариантов у нас нет.
Сегодня я предлагаю вам подробнее ознакомиться с недавно представленным полноприводным внедорожником «Комбат». Он имеет рамную конструкцию, причем рама довольно крепкая, так как взята от нового полноприводного Соболя.
Внешний вид
Дизайн этого внедорожника можно назвать индивидуальным. Он не претендует на звание суперсовременного, как некоторые новые «китайцы», но и устаревшим его не назовешь. У него брутальный и немного обрубленный внешний вид, что делает его более внушительным в сравнении с привычным городским трафиком. Единственное, что хотелось бы улучшить, — это увеличить размер колес, но это не критичный момент.
Габариты
Габариты «Комбата» впечатляют: длина составляет около 5 метров, а высота почти 2 метра. По размерам он больше, чем знаменитый LC300. Отдельно стоит отметить дорожный просвет — 25 сантиметров, что придает дополнительную уверенность на бездорожье.
Подвеска
Передняя подвеска у новинки такая же, как и у полноприводного Соболя. Рычаги выполнены из кованого металла, что отличает «Комбат» от привычных внедорожников, где часто используются штампованные рычаги.
От Соболя новому внедорожнику досталась и раздаточная коробка. Управление ею осуществляется с помощью шайбы, что делает отсутствие торчащих рычагов приятным дополнением. Кроме того, раздаточная коробка планетарная.
Заднюю подвеску, в отличие от передней, немного изменили. У Соболя установлены рессоры, а на внедорожнике — обычные пружины. Мост остался прежним.
Подкапотное пространство
На «Комбате» установлен дизельный двигатель серии G объемом 2,5 литра с мощностью 149 л.с. Важно отметить, что у него хороший крутящий момент — 420 «Ньютонов». В паре с двигателем идет шестиступенчатая механика, которая выдерживает больший крутящий момент, чем выдает двигатель — 450 Нм. Все сделано с умом, не на пределе возможностей.
Интерьер
Интерьер «Комбата» также схож с новым полноприводным Соболем, но не идентичен. Торпеда такая же, а вот кресла и посадка другие. За рулем «Комбата» не чувствуешь себя как в грузовом транспорте, наоборот, ощущения приближаются к привычной «легковушке».
По комплектации содержание у новинки такое же, как у Соболя, а у него немало современных функций. Здесь и сенсорная мультимедиа, и подогрев руля, сидений и лобового стекла, «климат» и это далеко не все.
Хотелось бы отдельно остановиться на описании заднего ряда. Прежде всего, стоит отметить, что здесь очень много свободного места как для водителя, так и для переднего пассажира, что вполне логично, учитывая размеры автомобиля.
Задние сиденья оснащены регулировками: у каждой из трех частей можно настроить спинку по отдельности и придвинуть ее вперед или назад. Кроме того, у задних пассажиров есть собственный климат-контроль, причем двухзонный.
Когда можно будет приобрести «Комбат»?
К сожалению, на данный момент нет официального ответа на этот вопрос. Однако было бы замечательно, если бы «Комбат» начали производить серийно. Этот автомобиль действительно необходим на нашем рынке, и если его стоимость будет разумной, то можно ожидать высокий уровень спроса.
Кроме того, «Комбат» можно адаптировать под различные задачи, такие как инкассация или армейские цели. Однако, несмотря на то, что автомобиль уже собран, говорить о его серийном производстве пока рано, так как в процессе подготовки к производству он еще может претерпеть изменения.
Что касается стоимости, то она пока неизвестна. Однако, учитывая цену на полноприводный Соболь, которая составляет около 4 миллионов рублей, можно предположить, что новый внедорожник будет стоить примерно столько же.
А что вы думаете? Нужен ли нам такой автомобиль? Обязательно пишите свое мнение в комментариях.