Закрытость границ помогала СССР незаметно копировать любые образцы западного материального мира
СССР активно противопоставлял себя западному миру, пытаясь экспортировать в него свою главную ценность — социализм советского типа. Больше экспортировать, если мы говорим о материальных товарных изделиях, особо было нечего. Пожалуй, только вооружение. Все остальное, что было близко к телу человека — детские игрушки, пылесосы, часы, фотоаппараты, мотоциклы, автомобили — СССР нещадно копировал с западных образцов. Страна была закрыта, все равно никто не заметит, а пытаться самим это все проектировать — лишняя трата денег и времени. При этом надо отдать должное, нередко копирование происходило и цивилизованно, то есть по лицензии.
Вооружение
Однако, и военная техника, которой потом СССР гордился, изначально копировалась с западных образцов.
Например, советский танк Т-26 был ничем иным, как развитием британского танка «Виккерс». Советская делегация даже специально ездила в Англию, закупала небольшую партию этих танков с документацией, и даже смогла получить лицензию на производство.
При этом изначально наши функционеры хотели купить один экземпляр машины с технической документацией. Так не вышло.
СССР буквально выкачивал из Запада любые военные технологии в 1920-30 годы, накануне большого конфликта. Времени на идеи «чучхе» (мы все сами) — не было. Заболтать западных производителей, или сделать «цап-царап», было гораздо мудрее.
В итоге к концу 30-х началу 40-х страна смогла уже разработать и массового производить свой основной боевой танк — Т-34. Это был второй этап развития освоения военной техники. Машина была полностью советской, но нафаршированной иностранными деталями, или частями, которые не могли производиться без западного оборудования.
После Второй мировой, на фоне событий в Японии, стало ясно — стране очень нужна своя ядерная бомба и свой бомбардировщик. Это был вопрос выживания, и технология «цап-царап» заработала на полную мощь.
В итоге, первая советская атомная бомба РДС-1 была создана по образу и подобию американского «Толстяка». Чтобы это сбросить, советские конструкторы раздобыли американский бомбардировщик Б-29, разобрав его до винтика.
По его образу и подобию был создан тяжелый советский бомбардировщик Ту-4. Копировали настолько отчаянно, что даже повторили отверстие под бутылку «Колы», которая была у американских летчиков. Правда колы в стране еще не было.
Транспорт
Ладно, военная техника. Там нужно было все делать быстро, и без лишних эмоций, что мы что-то копируем. Но, на протяжении всей своей истории, СССР скопировал и отправил в производство тысячи западных образцов продукции гражданского назначения. Копировали буквально все.
Буквально весь советский автопром — от автомобилей и до автобусов — топорный плагиат западных машин. Например, ГАЗ-А был лицензионной копией Форда-А.
Первые представительские ЗиСы копировались с американских «Паккардов». А автобус ЗИС-154, который можно увидеть во многих советских фильмах, делался по лицензии «Дженерал Моторс».
А потом были «Запорожцы» и «Жигули» — советские потомки итальянских «Фиатов».
Мотоциклы, которые массово появились в СССР уже после Великой отечественной, сперва были точными копиями немецких двухколесных.
Но, не транспортом единым
Советскому мужчине нужна была электробритва? В 1967 году магазины наполнились электробритвами Адигель-М. Только никто особо не знал, что это полная копия голландской бритвы «Филишейв».
Советской женщине нужен был пылесос? Получите, «Чайка» 1963 года выпуска. Правда, это копия голландского аналога 1939 года.
Холодильники ЗИС-Москва были ничем иным, как копией американской модели, выпускаемой за 20 лет до этого.
Советский фотоаппарат «Салют» тоже можно было иногда увидеть в фильмах. Он копировался со шведского изделия «Хассельблад 1600Ф». В принципе, все, чтобы было связано с оптикой — фотоаппараты, телекамеры и т.д. — копировались в огромном масштабе.
А советские игрушки для детей. Особенно развивающие. Кто их должен придумывать? Никто, их тоже копировали.
Популярная советская игрушка «Жонглер» была копией заморской «Томи Вотерфул». А из популярной «Нинтендо Эгг» советская электроника соорудила свой аналог — «Ну, погоди». И в этой сфере тоже можно приводить примеры десятков заимствований.
И это мы еще не описываем ситуации, когда советские литераторы копировали заморские сказки, и выдавали их за свои, композиторы вдохновлялись до неприличия шедеврами западных коллег, и создавали уже советские шедевры. Было удобно, западный мир был закрыт. Можно было черпать оттуда все что угодно, и выдавать за свое.
И в такой промышленной стилистике мы докатились до наших дней. Возрожденный «Москвич» стал копией китайского автомобиля, а правительственные лимузины «Аурус» явно пытаются быть похожими на современные «Роллс-Ройсы», нафаршированные западными агрегатами.
Не забывайте оставлять свои лайки и комментарии. Это поможет найти материал большему количеству читателей.