Антифризы для систем водяного отопления
Антифризы — это охлаждающие жидкости с низкой точкой замерзания, что позволяет использовать отопительные системы с их применением в любое время года, включая зимний период.
На данный момент наиболее распространены антифризы на основе водных растворов этиленгликоля.
Требования к антифризу для отопительных систем
Антифриз, используемый в отопительных системах, должен соответствовать следующим требованиям:
- Коррозионная стойкость: Необходимо, чтобы антифриз был наименее коррозийным, чтобы избежать образования отложений и засорения теплообменников.
- Пенообразование: Для предотвращения попадания воздуха в систему антифриз должен обладать низким уровнем пенообразования.
- Щелочность: Оптимальное значение щелочности должно составлять 10 см³, чтобы нейтрализовать продукты окисления этиленгликоля.
- Температура замерзания: Антифриз должен иметь низкую температуру замерзания, что соответствует началу его кристаллизации.
Использовать антифриз "Тосол" в отопительных системах не рекомендуется, так как он содержит вредные примеси и добавки, негативно влияющие на трубопроводы и экосистему.
Разбавление антифриза для отопительных систем
При использовании антифриз обязательно необходимо разбавить его водой. Это позволяет получить жидкость с температурой замерзания от -10 до -65 °C.
Для разбавления рекомендуется использовать обычную водопроводную воду с жесткостью не более 6 мг экв. на 1 литр. Если концентрация антифриза будет постоянной на протяжении нескольких лет, его температура замерзания также останется стабильной.
Использование антифриза в отопительных системах
Антифриз можно применять в качестве теплоносителя только при удовлетворительном состоянии всех элементов отопительной системы. Важно обеспечить хорошую циркуляцию теплоносителя, не нагревающегося выше 170 °C. Перегрев антифриза приводит к разложению антикоррозионных присадок и этиленгликоля, что вызывает образование альдегидов, кислот и нагар на нагревательных элементах, а также выделение вредных газов.
Все нагревательные элементы должны быть полностью погружены в антифриз, чтобы избежать их перегрева и пригорания теплоносителя.
На разъемных соединительных элементах следует использовать уплотнения из прочных материалов, избегающих деформаций. Отопительные приборы должны иметь большую мощность по сравнению с системами на воде, поскольку теплоемкость антифриза на 15–20% ниже. Циркуляционный насос также требуется мощнее.
Важно, чтобы антифриз не контактировал с оцинкованными поверхностями, чтобы избежать химических реакций и потери его первоначальных свойств.
Возникла потребность в проектировании вентиляции, отопления и кондиционирования?
Я здесь: https://kwork.ru/user/to-bp
Или здесь: http://skv-inginer.tilda.ws