Veloster - это доступный по цене веселый автомобиль с уникальным стилем, производительностью и, по сравнению с его размерами, большим и эргономичным салоном.
"N" - это первая буква названия Намьянга, глобального научно-исследовательского центра, где создаются высокопроизводительные модели Hyundai. Это также первая буква названия Нюрбургринга, легендарной трассы, где они проходят тщательные испытания и доводку. Автомобили N и N Line, созданные на основе успехов корейского производителя в чемпионате мира по ралли и гоночных сериях туринговых автомобилей.
Дизайн, вдохновленный гонками, и улучшенные характеристики. Линейка N - модели отличаются современным дизайном и улучшенными характеристиками, которые отличают их от стандартных моделей. Элементы спортивного дизайна улучшают внешний вид и аэродинамику.
Обладая большей мощностью, лучшей управляемостью и шинами премиум-класса, каждый автомобиль превращает вождение в увлекательное занятие. Наряду с превосходными характеристиками, N Line обеспечивает сбалансированное сочетание технологий, безопасности и комфорта.
Привлекательный дизайн Veloster, надежная трансмиссия, которая по-прежнему отлично работает, отличный баланс комфорта при езде и спортивной динамики.
Покатая крыша, сдвоенные центральные выхлопные трубы, мощные колеса, выражение "стиснутые зубы" на морде - Veloster выглядит невероятно круто и необычно в хорошем смысле этого слова.
По крайней мере, благодаря обогреву сидений и вентиляции, а также рулевому колесу с подогревом, комфорт не был полностью исключен из уравнения, хотя в этом плане есть несколько странных упущений, таких как отсутствие двухзонного климат-контроля или тот факт, что в то время как основание сиденья водителя оснащено электроприводом.- спинка сиденья регулируется только вручную.
Все остальное в интерьере – по крайней мере, на передних сиденьях – выглядит достаточно стильно, чтобы соответствовать экстерьеру. Конечно, приборная панель и дверные карты в изобилии покрыты пластиком, но нет ничего, от чего вы бы по-настоящему воротили нос.
Однако такие ключевые элементы, как сиденья, рулевое колесо, подлокотники и рычаг переключения передач, очень красиво обтянуты кожей и украшены красной контрастной строчкой, что значительно улучшает атмосферу в салоне.
В 2020 Veloster установлена аудиосистема с шестью динамиками JBL и информационно-развлекательная система с дисплеем диагональю 7,0 дюйма.
Трехдверый дизайн для тех, кто не боится замкнутых пространств и предпочитает выходить из машины только на тротуар. Тот же купе, но не для Не законченного эгоиста, который иногда кого то возит.
От первого поколения Veloster Turbo - наряду с i30 N–Line - был унаследован 1,6–литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и одинаковой мощностью 150 кВт при 6000 об/мин и 265 Нм, равномерно распределенных в диапазоне 1500-4500 об/мин.
1.6 T-GDi не только зарекомендовал себя как невероятно надежный двигатель на протяжении многих лет, что, несомненно, является его самой важной характеристикой, но и его показатели мощности по–прежнему остаются конкурентоспособными спустя годы после его первого выпуска, особенно учитывая его небольшой объем и то, насколько сильно он тянет для относительно небольшого двигателя.
В этом автомобиле действительно приятно находиться, передние сиденья удобные и достаточно жесткие чтобы удерживать туловище в сложных поворотах на извилистых дорогах.
Конструкция и подвеска этого хэтчбэка обеспечивает отличное сцепление с дорогой, и даже когда вы увеличиваете мощность на повороте, Veloster остается в полосе.
Однако, если вы ни в коей мере не рациональны и хотите не дорогой хэтчбек со странными дверями, за рулем которого на самом деле очень весело, почему бы не потратить немного больше, чтобы отличаться от других.
На фото: 2020 Hyundai Veloster N-line ввезен в Россию Carex Korea
WhatsApp/TG: 89146700880