Казалось бы, это же Мазда тройка, да ещё и из КНР, но почему нет спроса? На самом деле, тема достаточно интересная, потому что в своё время данный авто был очень популярен в нашей стране. Да, он был из Японии, продавался официально, и многие любили эту марку. Но неужели сейчас всё так плохо?
Иногда, открывая сайты продаж, я натыкался на Mazda 3. Предложений было достаточно, а следовательно, я думал, что авто пользуется спросом. Однако наведавшись в автосалон и поговорив с менеджером, я понял, что всё далеко не так. Как сказал менеджер, то, привезти Мазду из КНР легко, но продать тяжело. Но почему так получается? Давайте вместе во всем разбираться.
Мазда
Японский бренд, который по-своему полюбился в России. Он весьма надежный, автомобили имеют яркий внешний вид, да и репутация тоже какая-никакая есть. Да, официально бренд покинул нашу страну, но машины продолжают приезжать по параллельному импорту.
Однако речь будет идти не про авто из Японии, а из КНР. Там тоже есть производство, машины чуть проще, но и с доставкой в РФ проблем нет. Поэтому речь пойдет про китайскую Мазду, её комплектацию и цены.
Mazda 3 IV поколение
С каждым годом автомобиль становился все симпатичнее и интересное, тут дизайнерам стоит отдать должное. Что касается 4-го поколения, то оно неплохо выглядит, хотя многие считают его некрасивым. Как по мне дизайн внешнего вида шикарен.
Однако такого нельзя сказать про салон. Лично у меня он вызывает странные эмоции и как мне кажется его можно было сделать поинтересней. Выглядит он максимально просто, да и эргономика не очень. Опять же это лично мое мнение.
Но вы тут собрались слушать не про то, какой авто красивый или нет, а почему же нет продаж. Как я писал выше, я пообщался с менеджером, который детально мне все объяснил. Да, такое бывает крайне редко, но можно сказать мне повезло.
И вот перед нами китайская Мазда. Для того, что картинка складывалась у вас полноценная, давайте коротко пробежимся по авто и его комплектации. К слову она будет здесь всего одна.
Визуально это вы никак не поймете, однако в максимальной есть панорама, а вот в минимальной будет максимум люк. Также в переднем бампере будут отсутствовать датчики парковки. Адаптивный круиз, встроенный в эмблему Мазда имеется.
Что касается габаритов кузова, то они следующие:
- Длина 4660мм
- Ширина 1795мм
- Высота 1440мм
- Колесная база 2725мм.
Багажник в автомобиле маленький всего на 374 литра, а под фальшполом обычая докатка. Если мы взглянем на салон, то материал выполнен из экокожи, кресло водителя имеет 8-мь механических регулировок, а пассажирское всего 4-е. Подогревов, естественно не будет.
Что касается рулевой колонки, то она регулируется в двух направлениях по углу наклона и вылету. В салоне, как я уже писал, всё максимально просто. Есть система старт/стоп, которая многим не нравится, небольшой экран мультимедиа, двухзонный климат-контроль, электромеханический стояночный тормоз, и по большей части всё. Да, опций как в китайском авто тут вы не увидите.
Немало интересного заключается в технической части. Как многие знают, то у Мазды всегда на выбор было несколько силовых агрегатов, это и ДВС на 227 л.с и даже дизель на 116л.с. Что касается данного авто, то тут 2л мотор на 158 л.с. в паре с которым идет весьма надежная и проверенная шестиступенчатая АКПП.
Привод разумеется только передний, а расход составляет всего 6л на 100км. Однако есть один интересный момент. Передняя подвеска тут Макферсон, а вот задняя торсионная балка. Да, многие скажут, что это бюджетно и надежно, но она уже устаревшая и не актуальна на современных авто.
Почему 4-е поколение Mazda 3 не пользуется спросом в РФ
В целом понятие у вас сложилось, что из себя представляет данный авто. Теперь, перед тем как мы взглянем на цену, можете подумать, сколько он может стоить. Лично у меня возникает сумма в 2-3 миллиона рублей, что вполне реально за такой авто в наше время.
Однако Мазду 3 за такую сумму можно купить, но уже с пробегом, и 2-3х годовалую. Если же вам нужна свежая, то готовьте 3-4 миллиона рублей. Я думаю, сопоставляя комплектацию, автомобиль и цену то вопрос ликвидности у вас отпадет сам собой. Что же касается машин с пробегом, то ситуация у них чуть лучше.
Как объяснил мне менеджер, дорогие они перестали везти, да и смысла в них нет. Кто будет отдавать 3 миллиона за обычный седан. Пробежные привезти можно, но их практически тоже не покупают. Люди видят 2.5 миллиона, а за эту сумму они лучше купят нового Джолиона, кроссовера на гарантии, чем Мазду. Да и многие выберут на крайний случай Весту, чем трёшку.
Фраза, ну Мазда надежнее уже мало кого цепляет, нет гарантии, нет продаж.
И ситуация в салонах примерно такая, что люди видят симпатичный авто, но узнавая цену сразу уходят. Так что спрос даже на японские машины, произведенные в Китае минимальный.