Налаженный канал поставок автомобилей из Северной Америки и относительно невысокие таможенные ставки, обеспечили высокую долю машин из США на наших дорогах. И, естественно, к нам завозят не только автомобили американских марок, но и машины азиатских компаний, ориентированных на рынок США.
Одним из таких является большой седан Hyundai Azera, который продавался в США с 2011 по 2016 год. В гамме американского подразделения компании Azeraрасполагался между моделью Sonataи седаном Genesis. Основными конкурентами для Hyundai Azera в США были Ford Taurus, Dodge Charger, Toyota Camry и Avalon, Nissan Maxima и т.д.
В самой Южной Корее этот автомобиль известен под наименованием Hyundai Grandeurи является уже пятым его поколением (первый Grandeur появился еще в 1986 году). Машины третьего поколения известны в Европе и США под именем Hyundai XG, а автомобили 4-го поколения, которые дебютировали в 2005 году, получили в США и Китае наименование Azera, а в Европе – Grandeur.
Дебют второго поколения Hyundai Azera состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2011 году (как машины 2012 модельного года). Дизайн машины выполнен в фирменном стиле «текущей скульптуры», получившем название «Grand Glide». Объявленная цена в США составляла 32 875 долларов.
Новый автомобиль имел длину 4910 мм, ширину 1860 мм и высоту 1470 мм. Размер колесной базы – 2845 мм. Если сравнивать с предшественником, то по длине и ширине габариты остались прежними, однако новый седан стал на 20 мм ниже, а колесная база увеличилась на 65 мм. Объем багажника – 460 л.
Благодаря этому автомобиль предоставляет много пространства водителю и пассажирам. Комфортабельные сиденья с электрорегулировками, подогревом и кожаной обивкой входят в базовую комплектацию. Также как камера заднего вида, встроенный Bluetooth или система Hyundai Blue Link. За доплату в 4 000 $ владелец получал передние сиденья с вентиляцией, люк в крыше, аудиосистему Infinity, панорамную крышу и 19-дюймовые колеса.
В базовой комплектации Hyundai Azera оснащался 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 245/45 R18. По сравнению с предшественником, новый автомобиль выглядит намного эффектнее и динамичнее: плавные линии, эффектные ребра, раскосые фонари, крупная решетка радиатора.
Особенно при взгляде сзади: красивые задние фонари соединяет стеклянная панель с крупной надписью «Azera», боковое ребро перетекает в задний спойлер, хромированные патрубки выхлопной системы. Однако Azera имеет много общих черт с более доступным седаном Hyundai Sonata.
Американский Hyundai Azera был доступен только с одним мотором – бензиновым 24-клапанным V6 объемом 3342 см3 с непосредственным впрыском топлива. Этот мотор семейства Lambda II развивал мощность 297 «европейских» лошадиных сил (или 293 «американских» сил) при 6400 об/мин и крутящий момент 346 Нм при 5200 об/мин.
Седан Hyundai Azera имел привод на передние колеса и оснащался только 6-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения передач подрулевыми лепестками. Автомобиль развивает максимальную скорость 238 км/ч, может развить 96 км/ч за 6,2 секунды, 160 км/ч – за 15,8 секунд, а четверть мили пройти за 14,7 секунд.
Но акцент сделан на комфорт – машина набирает скорость плавно. Этому способствуют также настройки независимой подвески всех колес (задняя – многорычажная), дисковых тормозов с АБС и электроусилителя руля.
После 2016 года модель Azera была исключена из модельной гаммы Hyundai в США, чтобы не отбирать клиентов у новых моделей Sonata и Genesis.