А может лучше было отправиться в Токио на ночном автобусе? И дешевле, и за ночь в отеле платить не надо.
Так делают многие, об этом варианте на мгновение задумалась и я.
Ну а как же прокатиться на одном из самых быстрых поездов в мире?
Синкансен - это скоростные современные поезда, которые курсируют между крупными японскими городами.
По плану эти поезда могут ехать со скоростью больше 400 километров, по факту, все же меньше - около 280. Но тем не менее, добраться из Осаки в Токио за 2,5 часа - это отличный вариант, учитывая расстояние между этими городами около 500 километров.
Кстати, не укачивает, не смотря на такую скорость.
Как купить билет на синкансен?
В системе транспорта Японии мне понравился тот факт, что на поезда между городами можно не покупать билеты заранее (если это не сезон цветения сакуры или момидзи).
Проснулся, потянулся, подумал, что неплохо было бы сгонять в столицу, например, приехал на вокзал, купил билет и спокойно едешь.
Примерно так поступили и мы.
Точнее, мы и так собирались в Токио в этот день с утра, но как угорелые на вокзал не мчались.
В «горячий» сезон лучше озадачиться билетами заранее, хотя бы накануне дня выезда, или купить билет в интернете.
Но это не обязательно, если время выезда не критично, то можно и подождать полчаса или час до поезда с местами.
Поезда популярных направлений ходят каждые 10-15 минут и купленный билет дает право сесть на любой в течение дня, без привязки ко времени.
Так как скоростные поезда довольно длинные, то и платформы для них нужны особые.
Так, в Осаке для синкансенов существует отдельный одноименный вокзал Shin-Osaka. Как найти выход к скоростным поездам, вы не ошибетесь. Начиная от метро встречается десяток указателей, и вы точно не пройдете мимо касс.
Билет на скоростной поезд можно купить и в терминале, но здесь мы решили довериться живому человеку и подошли к кассам.
Билет продается без паспорта.
Сколько стоит билет на синкансен Осака-Токио?
На синкансен есть два типа билетов: с гарантированным местом или без.
Конечно, тот что без места стоит дешевле, если я правильно помню, то разница была около 1500 иен.
Понимая, что путешествуем не в сезон, мы не стали переплачивать и купили билеты без места за 13870 иен с человека (около 9000 рублей в сентябре 2024).
Но это не значит, что мы должны ехать стоя. Дело в том, что в синкансене для тех, у кого билет без места (no reservation) выделено несколько вагонов, о том какие это вагоны объявляют на платформе заранее, чтобы все успели подойти к нужному.
Вы заходите в любой из таких вагонов и выбираете любое свободное место. Все, как в наших пригородных электричках.
Мы сидели, да и вообще, в нашем вагоне стоящих не было, люди периодически выходили и заходили, так что места хватало всем.
Как выглядит синкансен и что здесь есть?
Снаружи поезд показался похожим мне на огромную змею😅.
Ну а внутри напоминал наши «Сапсаны», только без стационарных столиков, и сам вагон пошире - с одной стороны три места, с другой -два.
Сидеть в креслах довольно просторно, есть розетки, чтобы зарядить телефон, откидные столики, вай фай (правда работал не стабильно), полки для багажа, причем такие, что на них легко уместится чемодан М.
Кстати, где-то встречала информацию, что за провоз багажа в синкансене нужна доплата, однако, никто ничего не сказал и никаких доплат не просил.
Конечно, в вагонах есть супер современные туалеты. О японских туалетах, пожалуй, целую статью написать можно. Туалет в синкансене выше всяких похвал.
Мы заняли места не у окна, рядом со взрослой японкой. Английского она не знала, как и мы японского, а выглядела эта женщина доброжелательной и приветливой.
В какой-то момент поняв, что я слишком часто пытаюсь заглянуть в окно, она предложила поменяться местами. Я была приятно удивлена и очень этому рада, потому что очень люблю сидеть у окна😅.
Потом она ещё угостила нас печеньем, а мы её какими-то местными конфетами. В общем, приятное соседство, так и дорога быстрее проходит.
Что видно из окна синкансена?
Пейзаж поначалу показался не особо привлекательным, но потом все изменилось: желтые цветущие поля, предгорья, деревенские домики. А в какой-то момент практически к колесам подходил океан, я была в восторге!
Тут по громкой связи сделали какое-то объявление, из которого мне были понятны только слова «Фудзи сан».
Но наши соседи по вагону прилипли к окнам и тут я поняла, слева видно священную гору Фудзи.
Жаль, конечно, не с нашей стороны, но я вышла в коридор и сама прилипла к окну. Гора действительно огромная и очень котрастирующая с окружающим пейзажем. Так вот ты какая Фудзи😊.
Кстати, если есть выбор садитесь с левой стороны по пути в Токио, тогда чтобы рассмотреть Фудзи, вставать не придется.
Мы проехали несколько крупных станций: Киото, Нагоя и другие. Объявили станцию Ёкогама, где вышла наша приятная соседка. До самого отправления поезда она махала нам рукой у окна.
Хорошая мимолетная встреча с теплым душевным осадком…
Стоит ли синкансен своих денег?
Так быстро и приятно мы добрались до Токио Shinagawa. Время пролетело стремительно и незаметно.
Одно важное напоминание: не вздумайте выбросить билет пока уже не выйдите на улицу в сам Токио.
Чтобы выйти, нужно будет несколько раз засунуть билет в турникет и обязательно забрать его обратно. Только на последнем турникете, билет не возвращается.
В один из таких «блок постов» я не успела взять свой билет и он вернулся в терминал. На последнем кордоне предъявить мне было нечего, поэтому оставалось на пальцах объяснять контролеру, размахивая билетом мужа, что мы вместе, просто мой билетик где то «погиб» на подступах к выходу.
Без лишних разговоров нас выпустили, даже долго упрашивать не пришлось.
Уже два добрых человека за один день встретилось на пути😊.
Ну и рассуждая о стоимости синкансена, могу сказать, что, хоть она для нас и высокая, но все в сравнении.
«Сапсан» из Санкт-Петербурга в Москву сейчас стоит минимум 3,5 тысячи рублей, если озадачиться билетом хотя бы за месяц и не в пиковые даты. Если покупать его день в день, то стоить он будет гораздо больше 9000 рублей, если на него впринципе останутся места.
А здесь удобно- купил билет и выбирай любой поезд в течение дня.
Что касается ночных автобусов, то они стоят раза в 4 дешевле, идёт такой автобус из Осаки в Токио около 9 часов.
Но я поняла для себя, что уже не та озорная девчонка, готовая после ночи в положении сидя сворачивать горы и наслаждаться путешествием😅.
Синкансен - это тот самый случай, когда время и комфорт важнее денег. Ну а в остальном, каждый решает для себя сам.
Мы в Токио, а значит впереди много всего интересного! Об этом я ещё обязательно расскажу.
Все самое интересное и полезное о поездке в Японию в сентябре 2024 года сохраняю здесь: