KTM планирует обновить свою линейку Adventure, и в 2025 году среди обсуждаемых моделей может оказаться 390 Adventure, которая будет предлагать более усовершенствованное и полное оборудование по сравнению с другими версиями. Недавно на ралли мотоциклов в Южной Дакоте, США, была представлена R-версия этого байка, которая впервые появилась с электронным пакетом, включающим круиз-контроль.
KTM 390 Adventure 2025
На основании последних шпионских фотографий замаскированных прототипов и официальных снимков, которые появились в интернете, можно заметить некоторые детали, указывающие на то, что компактный Adventure, подходящий для мотоциклистов с правами A2, будет представлен в двух вариантах: один из них будет больше ориентирован на асфальт, другой более пригодный для бездорожья.
Модель, замеченная в Индии, выглядит как стандартный вариант, основной акцент которого сделан на дорожном туризме. В то время как версия R, созданная для бездорожья, была продемонстрирована на мероприятии в США. Несмотря на камуфляжный дизайн, мотоцикл выглядел почти готовым к выходу на рынок.
Версия R оснащена компонентами, нацеленными на бездорожье, включая 21-дюймовое переднее колесо, шины с агрессивным рисунком протектора, регулируемую подвеску с большим ходом и увеличенный клиренс. Также на прототипе можно увидеть стояки на руле, круглые зеркала и поручни. Многие из этих элементов, вероятно, не будут доступны в стандартной версии, однако круиз-контроль, возможно, появится в обеих версиях.
Дизайн и технические характеристики
С точки зрения дизайна, модель, представленная в Индии, получила значительные изменения по сравнению с существующей версией. Передняя часть мотоцикла теперь оснащена вертикальным светодиодным проектором и высоким обтекателем, что придаёт ей видотипичный для раллийных мотоциклов и обеспечивает аэродинамическую защиту. Надстройки выглядят остро и агрессивно, с характерным для Adventure "клювом" спереди.
В плане технических характеристик мотоцикл оснастят одноцилиндровым двигателем объемом 399 куб. см, который был впервые представлен в обновлённой версии Duke 390 в прошлом году. Этот двигатель имеет жидкостное охлаждение, двойное распредвальное распределение, четыре клапана на цилиндр и развивает около 45 л.с. с максимальным крутящим моментом 40 Нм.