Цитаты из книги "Северных комбайнов и их усовершенствование" Антипин В.Г.
Изобретенный в 1929 г. колхозниками Ю. Я. Анвельт и М. И. Григорьевым * северный комбайн в 1936 г. был передан в крупносерийное производство под маркой СКАГ-5А. По настоящее время в крупном заводском производстве, и, следовательно, в широком хозяйственном использовании был лишь один этот северный комбайн. С началом Отечественной войны производство комбайнов СКАГ-5А прекратилось и после войны в хозяйствах работаем относительно небольшое число этих машин.
В настоящее время весьма актуальной задачей является создание более совершенного северного комбайна, удовлетворяющего полностью требованиям быстро растущего и развивающегося социалистического сельского хозяйства.
Многочисленные попытки применить на севере обычные южные комбайны показали, что последние не отвечают всем задачам, стоящим перед машинами, предназначенными убирать урожай в условиях севера.
Испытания ряда комбайнов, специально создававшихся для использования на севере (конструкции КБ Люберецкого завода, ВИСХОМ и др.), но без учета всех особенностей условий их работы, также до сих пор не дали положительных результатов.
Вместе с тем, в северном комбайне СКАГ-5А был осуществлен целый ряд принципов, которые полностью оправдали себя и позволили найти пути дальнейшей работы по созданию улучшенных северных комбайнов.
Выявление, изучение и осуществление этих принципов явились результатом большой творческой работы как изобретателей первого северного комбайна, так и коллектива конструкторов — научных сотрудников ЛенВИМ. Использование и развитие этих принципов позволило к 1941 г. создать более совершенный широкозахватный комбайн СКГ к трактору СТЗ-НАТИ; его осуществление и работа доказали, во-первых, правильность ряда основ-, ных идей, заложенных в комбайне СКАГ-5А, и, во-вторых, возможность создания комбайна, в котором сочетаются положительные стороны как северных, так и южных машин.
Анализ естественно-производственных условий нечерноземной полосы показывает, что в зону широкого применения прямоточных северных комбайнов входит ряд северо-западных республик, областех! и краев нечерноземной полосы, имеющих около 10 млн. га зерновых культур н сотни тысяч гектаров семенников трав, также нуждающихся в комбайновой уборке.
Создание северного комбайна и многолетний опыт его массового применения в СССР убедительно показали необоснованность утверждений ряда специалистов, отвергавших возможность прямого комбайнирования в зоне избыточного увлажнения, позволили расширить границы комбайновой уборки и успешно применять комбайны во всех районах Советского Союза.
Особенности уборки в северных районах. Специфические особенности естественно-производственных условий северо-западных и западных областей и республик характеризуют следующие основные факторы: большой удельный вес в составе зерновых культур длинносоломистой озимой ржи, занимающей 30—40% площади зерновых культур и предъявляющей особые требования к рабочему процессу и конструкции комбайна, а также избыточная увлажненность в течение всего вегетационного периода и большое количество осадков и дней с осадками в период уборки, обусловливающие повышенную влажность и соломистость хлебов.
Примерно половина календарного запаса дней в период уборкн бывает с осадками. Относительная влажность воздуха в августе — сентябре колеблется от 72 до 84%.
Следует отметить, что в отдельные годы количество осадков и дней с осадками значительно повышается.
Большое количество осадков, высокая относительная влажность и низкая температура в период уборкн урожая в северо-западных областях обусловливают повышенную влажность зерна, соломы и половы, избыточную увлажненность верхних горизонтов почвы и резко ограничивают время возможной работы комбайнов в поле, так как уборка комбайном может производиться лишь с момента спада росы утром и до появления росы и наступления темноты вечером.
По данным испытаний северных комбайнов, проведенных в Ленинградской области, влажность зерна колебалась от 10 до 39%, а влажность соломы от 14 до 69%, составляя в среднем 25—30% для зерна и 50—60% для соломы.
Длина стеблей озимой ржи составляет 130—200 см, яровых культур — 40—125 см.
В зависимости от метеорологических условий года, соломистость хлебов (т. е. отношение веса соломы к весу зерна) составляет: в благоприятные по метеорологическим условиям годы для озимой ржи 2,2, для яровых культур — 1,2—1,3; во влажные годы соломистость хлебов возрастает: для озимой ржи до 3,0— 4,0, для яровых культур — до 1,5—2,0. Следует отметить, что с повышением урожайности хлебов, относительная соломистость. хлебов несколько уменьшается.
Урожайность хлебной массы с гектара, как показал опыт передовых колхозов и сортоучастков, в зависимости от метеорологических условий года, составляет: в обычные годы для озимой ржи в среднем 70—75 ц/га, для яровых культур в среднем 45—50 ц/га; во влажные годы урожайность хлебной массы озимой ржи достигает 130—150 ц/га и больше.
До недавнего времени в нечерноземной полосе преобладали мелкие колхозы, имевшие небольшие размеры земельных участков. Так, например, в областях и республиках нечерноземной полосы приходилось в среднем по 75—150 га зерновых культур на колхоз. Нередко северные комбайны убирали участки площадью до 1 га и длиной до 100—300 м. В этих условиях комбайнеры вынуждены были за период уборки вести работу в нескольких колхозах и часто переезжать с одного участка на другой, из одного колхоза в другой. Все это приводило к большим непроизводительным затратам времени на холостые переезды, усложняло организацию производственного процесса, вызывало значительные простои по организационным причинам и затрудняло использование северных комбайнов, а также и всех других сложных сельскохозяйственных машин и тракторов.
Основными принципами устройства и работы северных комбай- / нов, впервые предложенными Ю. Я. Анвельт и М. И. Григорьевым, являются:
1. Низкий срез длинносоломистых хлебов, что при их состоянии в период уборки в северных районах (полеглость, пониклость, путанность) исключает потери зерна от жатвенной части (жнеи) комбайна.
В связи с этим, представлялось возможным обойтись, при малой ширине захвата, без регулировки на ходу высоты резания, имея жесткое соединение жнеи и молотилки комбайна.
2. Регулировка на ходу в широких пределах положения мотовила относительно режущего аппарата с целью приспособления к состоянию хлебостоя, изменяющемуся неоднократно на протяжении одного и того же сравнительно короткого гона.
3. Прямоточная подача срезанной влажной растительной массы в молотильный аппарат, исключающая возможность вынужденных задержек, застопориваний и забиваний жнеи и молотилки.
4. Обмолот влажных длинносоломистых (рожь) и труднообмо-лачиваемых остистых (ячмень, пшеница) хлебов клинцовым молотильным барабаном с выделением значительной части зерна (до 75%) через регулируемое решетчатое подбарабанье.
5. Выделение оставшегося во влажной обмолоченной соломе зерна путем прочесывания ее вращающимися зубчатыми цилиндрами на расположенных под ними решетках, откуда эти рабочие органы и получили свое название «соломочесов»; они производят перераспределение, продвижение и, частично, домолачивание стеблей, работая независимо от состояния поверхности поля.
6. Транспортировка влажного вороха ступенчатыми скатными досками и его предварительная очистка на продуваемом ступенчатом решете (грохоте) с воронкообразными отверстиями; при этом имелось в виду, что полная очистка влажного вороха затруднена и требует применения в машине сложных, повторно действующих очистительных устройств, работа которых на комбайне при неровном рельефе ненадежна. Кроме того, применением неполной очистки преследовалась цель наипростейшим способом вместе с зерном собрать и доставить в хозяйство значительную часть половы.
7. Прием зерна в мешки через резервный бункер небольшой емкости с разгрузкой мешков на ходу и сбором их непосредственно следующей за комбайном подводой, что исключает возможность простоев комбайна из-за разгрузки зерна, уменьшает рабочий вес машины и расход энергии на ее перекатывание по полю с влажной, рыхлой почвой.
8. Перевод комбайна из рабочего положения в транспортное, без разборки машины, со значительным сокращением ее габаритов по ширине, допускающим перевозку комбайна по узким поле-
вым и лесным дорогам, по мостам и настилам через многочисленные реки, ручьи, канавы, болота и т. д.
9. Безмоторность, т. е. привод в движение всех механизмов комбайна от вала отбора мощности буксирующего его трактора, v что упрощает машину и сокращает ее вес.
Люберецким заводом в 1936—1941 гг. (до начала Отечественной войны) было выпущено около 7000 северных комбайнов СКАГ-5А, которые были направлены и успешно работали в областях и республиках северо-запада и нечерноземной полосы СССР, в Сибири и Средней Азии.
Северные комбайны СКАГ-5А были направлены также и за границу, где получили хорошую оценку, в частности на Всемирной выставке в Париже в 1937 г., где комбайн СКАГ-5А, в числе других советских сельскохозяйственных машин, был отмечен высшей наградой — дипломом первой степени.
Помимо зерновых культур северные комбайны СКАГ-5А, при оборудовании соответствующими приспособлениями, хорошо работали на уборке семенного клевера с вытиранием семян непосредственно в машине, а также и на уборке ряда других культур (гороха, вики, кориандра и т. п.).
Качество работы. В течение ряда лет Ленинградской областной опытной станцией механизации сельского хозяйства (ЛенВИМ) производилось сравнительное изучение показателей работы север-
ных комбайнов СКАГ-5А и комбайнов «Коммунар ЖМ-4,6» (показатели эти приведены в ряде работ, помещенных в прилагаемом указателе).
Выше отмечалось, что при работе в тяжелых метеорологических условиях 1935 г. суммарные потери зерна после комбайна «Коммунар» были в 2—4 раза больше потерь зерна после северного комбайна. К этому следует добавить, что на уборке озимой ржи с урожайностью зерна 25 ц/га, при длине стеблей около 1,5 м, влажности зерна до 30% и соломы до 55% — комбайн «Коммунар» работать не смог из-за неприспособленности жнеи и молотильного барабана. Северный комбайн такую рожь убирал с неполным захватом жнеи.
В 1936 г. при более благоприятных метеорологических условиях суммарные потери зерна у обоих комбайнов значительно снизились. У северного комбайна СКАГ-5А (комбайнер С. А. Трегубой) суммарные потери на уборке озимой пшеницы составляли 1,85% к урожаю и на уборке овса ¦— 3,9—4,3% (в том числе потери молотилки 0,8—1,4% и потери жнеи 1,1-—2,9%). У комбайна «Коммунар» потери молотилки также были относительно небольшими (2—3%), однако потери жнеи достигали 10% и более, вследствие чего и суммарные потери зерна были значительно выше, чем у северного комбайна. Особенно велики (до 19—21%) были потери у комбайна «Коммунар» на уборке озимой ржи, что объясняется неприспособленностью жнеи для уборки длинносоломистого хлеба при низком срезе и недостаточной пропускной способностью молотилки.
Таким образом и при работе в более благоприятных метеорологических условиях потери зерна у северного комбайна были в 2—3 раза меньше, чем у комбайна «Коммунар», главным образом за счет уменьшения потерь жнеи, приспособленной для низкого среза длинносоломистых хлебов, обработка которых обеспечивалась большой пропускной способностью молотилки.
Молотильный барабан СКАГ-5А на уборке всех культур обеспечивал хороший вымолот и давал небольшое дробление и шелушение зерна; у комбайна «Коммунар» шелушение зерна было весьма значительным (8—11%).
Чистота зерна после северного комбайна, имеющего одну очистку, составляла 85—95%, а после комбайна «Коммунар», имеющего две очистки, — 91—98%, т. е. была значительно выше, чем у северного комбайна.
Использование времени. При уборке комбайнами СКАГ-5А обеспечивалось более высокое использование рабочего времени, чем при работе комбайнов «Коммунар».
Объясняется это тем, что северные комбайны, будучи лучше приспособлены к уборке влажных хлебов, чаще выходили в поле и нередко после дождя или в перерывах между дождями работали, хотя и неполный день, максимально используя каждый час возможной работы комбайна в поле.
В 1948 г. в Ленинградской области, наряду с отечественными комбайнами, был испытан также еще один безмоторный прямоточный комбайн американской фирмы Миннеаполис-Молин модель 69. Комбайн оборудован полотенным транспортером, бильным барабаном и платформенным соломотрясом. На уборке озимой ржи машина эта вовсе не могла работать из-за непригодности жнеи и забиваний молотильного барабана. Качество работы комбайна Миннеаполис-Молин модель 69 на уборке яровых культур, в особенности высокоурожайного (до 50 ц/га), влажного ячменя, оказалось также совершенно неудовлетворительным.
Таким образом, изучение комбайнов иностранных марок, проведенное в послевоенные годы, показало, что узкозахватные прицепные американские комбайны непригодны для уборки длинносоломистых влажных хлебов в первую очередь из-за несоответствия рабочих органов условиям работы. Кроме того, молотилки комбайнов этого типа обладают недостаточной пропускной способностью, так как рассчитаны на уборку при высоком срезе малосоломистых хлебов невысокой урожайности. Не справляются они и с уборкой влажных хлебов. Серьезными недостатками этих машин являются также пониженная чистота зерна, получаемого от комбайнов, разбрасывание соломы, половы и семян сорняков по полю, приводящее к потерям соломистой части урожая и к увеличению засоренности полей.
Узкозахватные прицепные комбайны немецкого типа также имеют ряд существенных недостатков, в частности: недостаточную пропускную способность (комбайн Клаас), большой вес и энергоемкость, низкую маневренность и эксплоатационную ненадежность. Вследствие этого, указанные комбайны обладают небольшой производительностью и требуют повышенных эксплоатационных расходов при уборке урожая.
Все испытанные узкозахватные комбайны зарубежного производства не отвечают требованиям, предъявляемым к узкозахватному комбайну для нечерноземной полосы СССР.