Найти в Дзене

Убираем биение при торможении. Замена направляющих штифтов переднего тормозного суппорта на Hyundai Creta 1G

Всем привет! Стал замечать, что снова при торможении подбивает переднее правое колесо. При чем чувствуется не всегда, а при торможении выше 80 км/ч, если скорость ниже все прекрасно работает. Решил заменить полностью штифты вместе с резинками.
Закупился расходниками: 581611H000 нижний штифт 581621H000 верхний штифт 581641H000 пыльник Далее домкратим снимаем колесо. Без карщетки ни куда. Зачистил и смазал, так легче откручивается Нижний палец практически не работал. Вытаскиваем его и понимаем почему. Протираю и сравниваю с новым. Новый чуть длиннее. Длинна родного 6,9 см Длинна нового 7,1 см Замерил глубину новый подойдет.
Продолжаем разбирать дальше.
Посадочное место под штифт промыл и зачистил Вытаскиваем верхний Он выглядит получше, чем его напарник. Сравниваем со старым Тут длина одинаковая Достаем пыльники Промыл посадочное место под верхний штифт и снял скобу полностью
Зачищать ее удобнее в снятом состоянии, чем на диске. Сколько грязи под пластиной, зачищаем пластины так же чисти

Всем привет! Стал замечать, что снова при торможении подбивает переднее правое колесо. При чем чувствуется не всегда, а при торможении выше 80 км/ч, если скорость ниже все прекрасно работает. Решил заменить полностью штифты вместе с резинками.
Закупился расходниками:

1
1

581611H000 нижний штифт

2
2

581621H000 верхний штифт

3
3

581641H000 пыльник

4
4
5
5

Далее домкратим снимаем колесо.

6
6
7
7
8
8

Без карщетки ни куда. Зачистил и смазал, так легче откручивается

9
9

Нижний палец практически не работал. Вытаскиваем его и понимаем почему.

10
10
11
11
12
12

Протираю и сравниваю с новым. Новый чуть длиннее.

13
13

Длинна родного 6,9 см

14
14

Длинна нового 7,1 см

15
15

Замерил глубину новый подойдет.
Продолжаем разбирать дальше.
Посадочное место под штифт промыл и зачистил

16
16

Вытаскиваем верхний

17
17

Он выглядит получше, чем его напарник.

18
18

Сравниваем со старым

19
19

Тут длина одинаковая

20
20

Достаем пыльники

21
21

Промыл посадочное место под верхний штифт и снял скобу полностью
Зачищать ее удобнее в снятом состоянии, чем на диске.

22
22

Сколько грязи под пластиной, зачищаем

23
23

пластины так же чистим
Собираем все обратно. Скобу, пластину и пыльники

24
24

Теперь берем смазку для направляющих

25
25

ВМПАВТО МС1630 (артикул 1905)
Смазываем нижний

26
26

Затем верхний

27
27

Вставляем в пыльник, обязательно убеждаемся, что штифт полностью сел на пыльник

28
28

Кстати вот так выглядит диск Mobiland после 50 тыс. км

29
29

Колодки Mobiland, почистил середину

30
30

Колодки установил, чуть не забыл про скобы)

31
31
32
32

Установил суппорт, смазываем винтик

33
33

алюминиевой смазкой

34
34
35
35

Ну и тут тоже нужно смазать)

36
36

Устанавливаем колесо

37
37

Делаем пробные поездки и кайфуем, так как биения больше нет.

38
38

На этом пока все, не переключаемся!
Берегите себя и своих близких!
Свое мнение не навязываю, это лишь мой выбор
Всем спасибо, полного бака и ровных дорог!