15 апреля 1912 года произошла грандиозная катастрофа: потонул «Титаник». Корабль, который называли непотопляемым.
В советской школе про «Титаник» как-то и не рассказывали. Я узнал о трагедии, когда в 1997 вышел фильм Джеймса Кэмерона «Титаник» с Ди Каприо и Кейт Уинслет.
Из предложенного поисковиком видео захотелось выбрать вот это:
Сергей Минаев здесь без соведущего, один.
Один из лучших его видеоматериалов.
Он напомнил про ОСТРОВ ЭЛЛИС. Рядом с ним остров Либерти со статуей Свободы. С 1892 по 1954 сюда прибывали иммигранты. Здесь они оформляли документы… Всех пассажиров третьего класса высаживали здесь…
Ниже музей иммиграции США на острове Эллис.
Напомнил «Голубую ленту Атлантики». Так назывался переходящий приз лайнеру, показавшему лучшее время. Последний обладатель «Голубой ленты» -лайнер «Юнайтед Стейтс (Соединенные штаты)» со средней скоростью 34,5 узлов в час. Это рекорд 1952 года…
В 1912 году рекордом, наверно, была скорость «Мавритании» 26 узлов в час (1909г).
Недавно это было в «Своей игре» 1 узел в час – 1 морская миля. 1853 метра.
Напомнил, что в 1912 сигнал SOS ещё был в новинку.
С «Титаника» вначале посылали сигнал CQD («Come Quick, Danger» (приходите скорее, опасность).
Напомнил, что однотипных лайнеров было три.
Строили их в Белфасте. Они назывались лайнеры класса «Олимпик».
«Олимпик» был первый. Он оказался и самым удачным. Прослужил до 1935 года, когда был списан на металл.
«Британник» был третьим. Его переоборудовали под плавучий госпиталь. Он подорвется на мине в ноябре 1916.
Теперь только про «Титаник».
При его строительстве погибло 26 человек, использовался детский труд.
«Титаник» затонул в своем первом плавании.
Из Саутгемптона в Нью-Йорк. По пути он делал остановки в Шербуре и в Квинстауне (Ирландия, с 1922 городок называется Ков).
Томас Эндрюс – главный конструктор «Титаника». Он был на «Титанике». Во время столкновения с айсбергом он спал (было 23:40) и почти не почувствовал столкновения… Его вызвал к себе капитан. Было повреждено 5 отсеков. «Титаник» мог выдержать только пробоины в 4-х отсеках… Эндрюс оценил оставшееся время на плаву в 2 часа. Затопление неизбежно…
Томас Эндрюс погиб как и 1496 человек на «Титанике»…
Последний раз его видели в курительной комнате рассматривающим картину «Порт Плимут»….
Погибло 1496 человек.
Могло быть больше.
На борту было 2224 человека.
Но «Титаник» рассчитан на 2400 пассажира и 900 членов экипажа. Апрель – мертвый сезон, - пояснил Минаев.
Титаник размером с 10-этажное здание. Длина 300м, ширина 30м. 8 палуб.
Погиб и капитан «Титаника» Эдвард Смит.
Ему было 62 года.
За 10 минут до затопления он вроде отдал приказ экипажу спасаться и заботиться о себе….
Очень трогательна история вот этих супругов.
ИСИДОР И ИДА ШТРАУС.
Исидор был владельцем сети универмагов MACY’S.
Жена отказалась садиться на шлюпку без мужа. «Жили вместе, вместе будем и умирать».
Их запомнили стоящими на палубе, обнявшись.
Джон Джекоб Астор IV.
Самым богатым человеком на борту «Титаника» был Джон Джекоб Астор IV. Ему не разрешили сесть рядом с женой на шлюпке, пока всех женщин и детей не посадят… Он тоже погибнет.
На фото ниже Музей современного искусства в Нью-Йорке или музей Соломона Гуггенхайма.
Музей достаточно известный и имеет филиалы в других городах мира. На борту «Титаника» был брат Соломона Гуггенхайма Бенджамин Гуггенхайм.
БЕНДЖАМИН ГУГГЕНХАЙМ
Минаев говорит, что он как истинный джентльмен принял смерть в лучшем костюме с цветочком в петличке… и не стал надевать спасательный жилет, которых было достаточно…
Погиб старший радист. Ниже его фото.
Спасся моряк, увидевший айсберг.
Он был впередсмотрящим, находился в вороньем гнезде… Спасся потому, что при эвакуации был посажен гребцом на шлюпку. Потом продолжал служить на флоту, потом стал газетчиком. Он покончит жизнь самоубийством в 1965. Надгробие над его могилой установит только в 1993 году общество памяти «Титаника». В 2012 (спустя 100 лет после трагедии) на его могиле неизвестный оставил бинокль с надписью «Лучше поздно, чем никогда».
Спасся Джозеф Исмей, владелец пароходной компании («Уайт Стар Лайн»), которой принадлежал «Титаник». Его потом обвинили в трусости и подлости.
Он запрыгнул в предпоследнюю шлюпку, сославшись на то, что не хватает гребцов…
Спасали, получается, женщин и детей. Со слов Минаева, паники не было. Фильм Кэмерона искажает реальность… К выстрелам вверх прибегли только при погрузке предпоследней шлюпки.
До последнего играл оркестр, и работало электричество…
Женщины не хотели садиться в шлюпки. Там холодно, темно… И первые шлюпки опускали заполненными на половину….
Грузиться на шлюпки начали через час после столкновения. С одного борта сажали женщин и детей, с другого сперва детей, потом женщин, и если оставались места, брали мужчин.
Минаев говорит про пекаря. Он вроде перепил бренди. И в холодной воде из-за этого сумел спастись.
В 2:18 «Титаник» ушёл под воду.
В 4 утра подошла «Карпатия» и спасла. «Карпатия» везла туристов в Италию, но со спасенными вернулась в Нью-Йорк.
«Карпатия» морозила своих пассажиров, когда шла спасать «Титаник». Чтобы увеличить скорость, отключили отопление. И при норме в 13 узлов, шла со скоростью 17 узлов…
Сама «Карпатия» затонет в июле 1918 у берегов Ирландии. Её потопят три немецкие торпеды, выпущенные с подлодки…
В 10 км от тонущего «Титаника» был другой корабль, но он дрейфовал, опасаясь айсбергов. И его радист спал…
После столкновения с айсбергом на палубе были обломки льда. Кто-то поднимал и добавлял его в спиртное…
Сейчас обломки «Титаника» на глубине 3800 метра.
Со дна подняли 1800 предметов…
При постройке «Титаника» не экономили на дорогой древесине, на многом другом… сэкономили на заклепках…. Они и подвели… Борта выдержали удар и трение по правому борту, а заклепки нет….
Не было биноклей… Не выдали.
Столкновение произошло при хорошей видимости. Волнения на воде не было.
Были сообщения об айсбергах, но их проигнорировали. Шли на максимальной скорости. 42 км/ч.
В ночь столкновения был ужин в честь капитана…
После «Титаника» навели порядок:
У радистов ввели круглосуточные вахты.
Мест в шлюпках должно хватать на всех.
И стали следить за движением айсбергов.
Меня удивило то, что спасали женщин и детей.
Из 144 женщин первого класса. Спасли 140. Из 6 детей первого класса спасли 5х.
Из 92 женщин второго класса спасли 80. Из 24 детей второго класса спасли всех…
А третий класс – это не люди… Их держали за закрытыми решетками… На палубу они не могли выбраться… Мало из них кто спасся…. Только ¼.
Экипаж погиб почти полностью.
Удивило, что погибали мужчины-миллионеры.
Первые люди своего времени…
Их не сажали в шлюпки.
«Только женщины и дети. Я сказал, женщины и дети».
Хочется вернуться к этому нехорошему человеку, владельцу «Титаника» и всей компании «Уайт Стар Лайн».
Именно он экономил на заклепках, именно он сократил количество шлюпок на борту «Титаника» с 65 до 20 (65 предлагал конструктор «Титаника»; по закону того времени количество шлюпок определялось водоизмещением корабля, и на «Титанике» требовалось 16 шлюпок), именно этот человек велел «Титанику» плыть на максимальной скорости несмотря на ледовые предупреждения…
И он не стал надевать лучший костюм и вставлять в петличку бутоньерку… Он предпочёл спастись.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ