Вот могут же и в Узбекистане пускать нормальные поезда. Наш 2-недельный вояж был тесно связан с железнодорожным транспортом. А все потому, что между главными туристическими городами (Ташкент, Самарканд, Бухара, Хива) удобно перемещаться на поездах. И дёшево.
Афросиаб VS. Шарк
Самым крутым поездом в Узбекистане считается высокоскоростной «Афросиаб». Вот он, длинноносый красавец, смотрит на вас красным глазом.
Мы покупали билеты за неделю до нашего прибытия в страну, и билетов на "Афросиаб" в продаже не было.
УЖЕ не было или ЕЩЁ не было, не знаю.
Бывалые туристы говорят, что билеты на "красавчика" надо вылавливать в день продаж. Когда этот день, неведомо. Залипать в телефоне в погоне за билетами на "Афросиаб" нам было совершенно не интересно, поэтому купили "Шарк", да и дело с концом.
Но "Афросиаб" хорош, что и говорить. Внешне он смотрится современнее "Шарка", да и технические характеристики выигрывают.
- Афросиаб (Afrosiyob) - высокоскоростной электропоезда, способен развивать скорость до 255 км/ч.
- Шарк (Sharq) - скоростной поезд, способен ехать до 140 км/час.
Честно: Было бы здорово прокатиться на Афросиабе, но и Шарк тоже неплохо, главное - едем!
Две поездки на "Шарике": цена
Ласково поезд "Шарк" называют Шариком :)) Забавно...
Мы покупали билеты сильно заранее, через сервис Я.Путешествия. Обратите внимание, там взимают сервисный сбор.
- Маршрут "Ташкент-Самарканд": время в пути 3 часа 45 минут.
- Стоимость проезда: 2988 рублей на двоих.
- Маршрут "Самарканд-Бухара": время в пути 2 часа 23 минуты.
- Стоимость билетов: 2422 рубля на двоих.
Говорят, надо брать напрямую в УЖД, выйдет дешевле. Лично я не пробовал, ничего не могу сказать.
До поездки в Узбекистан распечатал билеты, и могу сказать, что не напрасно: смотрели, проверяли. Думаю, и в электронном виде можно показать.
Мы совершили на "Шарке" две поездки:
- Ташкент - Самарканд,
- Самарканд - Бухара.
И хочу вам сказать, что по уровню обслуживания и комфорту этот поезд гораздо лучше того, что следует из Москвы в Ташкент.
Как в самолёте
Внутри просторные вагоны, оснащены экранами, которые, впрочем, ничего не показывали всю дорогу.
Кресла шикарные! Как обладатель длинных ног, я был счастлив, что есть куда их протянуть. Места предостаточно.
В ограниченном количестве по центру вагона есть места со столами. В некоторых вагонах на экранах транслировали кино.
Как в самолёте, по вагону проходит проводник с тележкой, и предлагает напитки.
Но не все тут бесплатно. Даром можно взять только воду и просто чай. А вот чай с лимоном будет стоить уже 10 000 сум (75 рублей).
Кстати, кресла тоже можно сравнить с самолетными, очень похожи. Наверху полки, куда можно пристроить весь багаж.
Вагон-ресторан
Оформлен в народном стиле.
Привлекает пассажиров, пользуется спросом. Интернет был на протяжении почти всего пути. Народ охотно "залипал".
Здесь можно купить полноценный обед или ужин. Три варианта на выбор.
Мы с Дианой от нечего делать заглянули в вагон-ресторан, взяли кофе и один комплект еды. Что включает такой ланч-бокс:
- Котлета и три вида гарниров на выбор.
Заплатили 80 000 сум. Все было довольно вкусно.
А по цене доступно, я считаю. В наших деньгах это 600 рублей. Предвижу вопросы: Почему контейнер взяли только один? У нас с собой тоже была еда.
Вагон-ресторан снаружи.
Можно ехать
Словом, разведка доложила, что по Узбекистану смело можно ездить на поездах! Нет смысла тратиться на такси. Поездом (даже если это не хваленый Афросиаб) добраться можно быстро и с комфортом.
Я не езжу на поездах по России, сравнивать не с чем.
Если у вас есть такой опыт, напишите, где междугородние поезда лучше: в Узбекистане или в России? Как вам поезд "Шарк"? Ездили на "Афросиабе"?