приветствую мои.читатели. не было настроения писать.некогда. и темы не было. завтра ДЕНЬ ШОФЁРА ну конешно ДЕНЬ АВТОМОБИЛИСТА.ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАСПОРТА как только не назовут его ну короче с ПРАЗДНИКОМ мои читатели в том числе и женский пол.который бывает по лучше мужиков умеют ездить я видал .девок прошедших навыки конр аварийного управления легковым транспортом. а это противо заносное управление как на передне приводных так и на класике. а есть такие дамы ну я то бабы называю.как мастер на стройке живучи.скажет бери пару девок да смотри мне без этого.... а то получиш мори паря .нагоняй по линии аморального поведения. ну и конешно баб три штуки ну и пару придурков да мужиков возми .да печку в фургоне потом затопиш. как на зправку сгоняешь мори мне паряя не гони гололёд а сыпатьбабы станут а эти с мужиками лопаты пусь возмут и сыпте с фургона у спусков к мостам на гравийках .газ 52 .фургон. да ладно не про это счас.отступил во жизнь то шоферская колхозная всю дорогу НИКУДА по колхозу но тоже скажу прямо тут своя специфика а люди по РОССИ ездили. люди по стройкам по великим комсомольским стройкам и да с разу же и день ВЛКСМ комсомола. люди бам прошли .шоферами на всём работали а мне под пенсию пришлось узнать что такое советские лесо заговительные машины и трактора . в том числе и иномарки сканиии вольво СИСУ. МАН.короче сортиментовозы и прицеп ДРУННЕН.. да ладно слесарил уралы да мазы с камазами уже не советского выпуска а порой и камаз урал с четыремя осями. и камаз обычного назначения и вахтовки и главное газ 66 а привычки то теже у водил. пьют с на ремонте не сладкая жизнь водилы сортментовоза с аутригерной установкой а проще мунипулятор . фишка . как и погрузчики тоже на колёсном ходу. ладно так жизнь устраивает когда нада гайки вертеть. слесарить .обстоятельства и выбрал то что выгоднее а дома мать боела ей уж тогда под 90 было да и сам успел обе ноги сломать только одну раньше вторую перед песией фишка . лапу не удержал бывает а так то что вилел кроме ераза колхиды захара да мммзухи и на тех нада было сображать как работать чтоб не быть выгнаным по 33 й никтож не чего не поможет не словом не делом а план гнать прихдилось .иначе не кооёсных не премии . а для этого нада было не трясти пыль с ушей по возможности что можно и нельзя тоже приходилось с машин от забора снимать а проще стащить как и в чермете или где можно найти а проще стырить да через забор в автоколнне а слесарям простава как и колодки тоже найти можно подходящие но нада думать как своровать и где везде расчёт водкой или бидон браги а так то нада было сображать как ездить и экономить бензин для своей машины у бати. а это тоже прииски часто а талонов да было накопишь и на азс девкам. пить тоже нада было уметь с кем когда и где для дела все тогда имели нужные связи в том числе и любовные.аморальные. утехи и похоть в деле не заменимы а бывает и пить нада было с гаишниками в гаражах ихних по деду помогая снять коробку на москвиче или пить на похоронах с гаи и милицей а если утром попал твои пробемы на посминках все друзья и родня но.. как и на свадьбе тоже особо на свадьбе бывшей невесты когда её увели. по веению тёши буущей и никуа не денешся . сиди ю как положено а на утро сам думай а выезд нада но с обеда .да и так бывало не хочется вот и на больничный сиди неделю но потом косо смотрят а уж медичке то коньяка и коробку конфет. да много чего не хочется а нада а так то шоферская жизнь не сахарю пиз..ть не мешки ворочать не нами сказано а вот много нансов есть а если на морозе и на улице вот и заводи грей машину а по весне по распутице а ехть нада за сто с лишним км в дервню а рейс не сорвёшь а было и без отметок елешь на пазике пка не видят утром народ в леревню а на работе скажешь что в полклинику пошёл увиели а своих то нада выручит если пьют или свои дела а было и тюрма светит или начёт за аварию или за умышленно как посчитали выведенный из строя движок за всё могли высчитать а уж пережог как водится постоянно вот и думай чеши башку как работать в совеиские времена когда не один водила не работал честно система не давала наа было пристроится а боротся с системой что против ветра ссать не далут а уж за язык не вовремя рспущенный не похвалят хотя горлом драть тоже уметь нада и быть хитрым умным с холодной головой и расчётом быть подхалимом тоже уметь нада как и пить мочь когда нала и с кем нада и где а кроме всего голова должна остыть с горячнй головой не раббота как и ушами шевелить тоже нада и глаза на жопе тоже и слух тоже должен уметь то что не слышат другие как и предвидеть аварийную ситуацию и не дать совершить другим аварийную обстановку да и смотреть нада куда влезать ситоит а куда нет а то не в говно дак в партию как по анекдоту а последствия потом расхлёбывай а то виянут бывает в преступные круги.и сам не выйдеш пример фильм ДЕЛО РУМЯНЦЕВА ювот такя жизнь вот шоферская а главное сображать нада обоими головами и верней и нижней тоже а бабы тоже красивую жизнь любят пример МАНЬКА ОБЛИГАЦИЯ и ФОКС а как скажет их шестёрка ю дааа а водилу потерять не боишся и да не дай бог быть шестёркой как на побегушках бегать
приветствую мои.читатели. не было настроения писать.некогда. и темы не было. завтра ДЕНЬ ШОФЁРА ну конешно ДЕНЬ АВТОМОБИЛИСТА.ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАСПОРТА как только не назовут его ну короче с ПРАЗДНИКОМ мои читатели в том числе и женский пол.который бывает по лучше мужиков умеют ездить я видал .девок прошедших навыки конр аварийного управления легковым транспортом. а это противо заносное управление как на передне приводных так и на класике. а есть такие дамы ну я то бабы называю.как мастер на стройке живучи.скажет бери пару девок да смотри мне без этого.... а то получиш мори паря .нагоняй по линии аморального поведения. ну и конешно баб три штуки ну и пару придурков да мужиков возми .да печку в фургоне потом затопиш. как на зправку сгоняешь мори мне паряя не гони гололёд а сыпатьбабы станут а эти с мужиками лопаты пусь возмут и сыпте с фургона у спусков к мостам на гравийках .газ 52 .фургон. да ладно не про это счас.отступил во жизнь то шоферская колхозная всю дорогу