В ЛЖД отметили, что делают все возможное, чтобы маршруты окупились, однако пассажиров по-прежнему недостаточно
Маршруты из Литвы в Латвию и Польшу являются убыточными, заявили в государственной железнодорожной группе Lietuvos geležinkeliai ("Литовские железные дороги", ЛЖД).
Железнодорожный маршрут в Польшу был запущен почти два года назад, в Латвию — почти год назад.
На данный момент поездами в Латвию и Польшу перевезено около 81 тысячи человек.
"Латвия более популярна. Вероятно, это связано с тем, что поездка короче. Люди за один день могут съездить туда и обратно", — заявил представитель пассажирской транспортной компании LTG Link группы ЛЖД Дангис Рупейка в интервью литовским СМИ.
По его словам, поток пассажиров в Польшу этим летом увеличился на 13 процентов по сравнению с летом прошлого года. Однако их по-прежнему недостаточно, чтобы окупить маршруты в Польшу и Латвию.
В настоящее время поездка на поезде из Вильнюса в Варшаву занимает 8,5 часов, а до Риги — чуть более четырех часов.
Насколько нерентабельны оба маршрута — в Латвию и Польшу — Рупейка не уточнил.
В ЛЖД утверждают, что внутренние и международные маршруты нерентабельны, поэтому их поддерживает государство. Только на местные направления за полтора года из бюджета было выделено субсидий почти на 53 миллиона евро.
Транспортный сектор Литвы столкнулся с серьезными трудностями на фоне политического конфликта с Белоруссией, длительных антироссийских санкций, а также закрытия восточных рынков.
Для поддержания деятельности группа компаний "Литовские железные дороги" распродает неиспользуемое имущество, включая недвижимость и вагоны, старается расширить географию перевозок, в том числе на Латвию, Эстонию и Украину, а также адаптировала Вильнюсский интермодальный терминал для перевозки военных грузов НАТО.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.