Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

История самого мощного трактора в нынешнее время

Доброго времени суток! Сегодня я хочу вам поведать историю создания самого мощного трактора по сей день. Им является Big Bud 747 или 16V-747 Big Bud. это большой сельскохозяйственный трактор, изготовленный по индивидуальному заказу в , Гавре, штат Монтана в 1977 году. Его мощность составляет 1100 лошадиных сил. Владельцы и экспоненты называют его «самым большим сельскохозяйственным трактором в мире». Он примерно в два раза больше многих самых больших сельскохозяйственных тракторов в мире, в зависимости от параметров. Вот так выглядит этот монстр. А здесь он использует чизельную вспашку поля. Первые два трактора Big Bud, выпущенные на заводе в Хавре, штат Монтана, относились к серии 250 и были приобретены Леонардом М. Семензой из компании Semenza Farms в 1968 году. Он владел фермой площадью 35 000 акров между Форт-Бентоном, штат Монтана, и Честером, штат Монтана. Трактор 747 был спроектирован Уилбуром Хенслером и построен Роном Хармоном и сотрудниками его компании Northern Manufacturi
Оглавление

Доброго времени суток!

Сегодня я хочу вам поведать историю создания самого мощного трактора по сей день. Им является Big Bud 747 или 16V-747 Big Bud. это большой сельскохозяйственный трактор, изготовленный по индивидуальному заказу в , Гавре, штат Монтана в 1977 году. Его мощность составляет 1100 лошадиных сил. Владельцы и экспоненты называют его «самым большим сельскохозяйственным трактором в мире». Он примерно в два раза больше многих самых больших сельскохозяйственных тракторов в мире, в зависимости от параметров.

Вот так выглядит этот монстр.

-2

А здесь он использует чизельную вспашку поля.

Ну а сейчас немного истории.

Первые два трактора Big Bud, выпущенные на заводе в Хавре, штат Монтана, относились к серии 250 и были приобретены Леонардом М. Семензой из компании Semenza Farms в 1968 году. Он владел фермой площадью 35 000 акров между Форт-Бентоном, штат Монтана, и Честером, штат Монтана. Трактор 747 был спроектирован Уилбуром Хенслером и построен Роном Хармоном и сотрудниками его компании Northern Manufacturing за 300 000 долларов. Он был изготовлен для братьев Росси, Элмера и Мелвина, фермеров, выращивающих хлопок в Бейкерсфилде или Олд-ривер, Калифорния. Трактор использовался на ферме Росси-Бразерс площадью 20 000 акров в течение одиннадцати лет, затем его приобрела компания Willowbrook Farms из Индиалантика, штат Флорида. Обе фермы использовали его для глубокой вспашки.

В 1997 году, после периода бездействия, его приобрели Роберт и Рэнди Уильямс из, Биг-Сэнди, штат Монтана 60 милях (97 км) от места, где он был построен. Он использовался на ферме братьев Уильямс в округе Шуто для буксировки 80-футового (24 м) культиватора, обрабатывающего 1,3 акра (0,53 га) в минуту со скоростью до 8 миль в час (13 км/ч).

Канадская объединенная шинная компания, производившая специальные 8-футовые (2,4 м) шины для трактора, обанкротилась в 2000 году, что частично способствовало принятию решения прекратить использование трактора для обычной работы в июле 2009 года и передать Big Bud 747 в музеи.

После работы на ферме он был выставлен в сельскохозяйственном центре Heartland Acres в Индепенденсе, штат Айова. В 2014 году Big Bud 747 был перевезён в музей Heartland в Кларионе, штат Айова, на неопределённый срок, взаймы у братьев Уильямс; в 2013 году музей построил для трактора отдельный сарай. (Big Bud вернулся в Монтану.)

14 июля 2020 года оригинальные строительные шины Big Bud высотой восемь футов были заменены на шины Goodyear LSW1400 / 30r46 (высота которых чуть меньше семи футов), с новыми дисками, предоставленными братьями Уильямс для их установки. Новые шины увеличили ширину Big Bud чуть более чем до 25 футов.

В сентябре 2020 года Big Bud 747 вернулся на ферму братьев Уильямс в Биг-Сэнди, штат Монтана, где он снова обрабатывал землю с помощью 80-футового чизельного плуга FRIGGSTAD.

Общая характеристика этого монстра:

  • Высота: 14 футов (4,3 м) до верхней части кабины Новые шины примерно на 1 фут (0,30 м) короче оригинальных.
  • Длина: 27 футов (8,2 м) каркаса; 28 футов 6 дюймов (8,69 м) до конца тяги
  • Ширина: 13 футов 4 дюйма (4,06 м) над крыльями; 25 футов 6 дюймов (7,77 м) над двойными
  • Колесная база: 16 футов 3 дюйма (4,95 м)
  • Шины: 8 футов (2,4 м) в диаметре; 39,6 дюймов (1010 мм) в ширину; (38×35 16-слойные двойные)
  • Вес: 95 000 фунтов (48 коротких тонн; 95 000 фунтов) вес при транспортировке; более 100 000 фунтов (50 коротких тонн; 100 000 фунтов) при заполненном баке объемом 1000 галлонов США (3800 л; 830 имп. галлонов); 135 000 фунтов (68 коротких тонн; 135 000 фунтов) с полной балластировкой
  • Запас топлива: 1000 Галлонов (830 имперских галлонов; 3800 л) (дизельное топливо)
  • Гидравлический резервуар: 150 галлонов (120 имп. галлонов; 570 л)
  • Детройт Дизель 16V92T: 16-цилиндровый, двухтактный двигатель
  • Мощность: изначально 760 лошадиных сил (570 кВт), но позже увеличена до 860 лошадиных сил (640 кВт), затем до 960 лошадиных сил (720 кВт), а сейчас составляет 1100 лошадиных сил (820 кВт).
  • Рабочий объём: 1472 кубических дюйма (24,12 л), или 92 кубических дюйма (1,51 л) на цилиндр
  • Индукция: 2 турбокомпрессоры, 2 нагнетатели
  • Стартер: 24 вольта; все остальные электроприборы работают от 12 вольт
  • Генератор переменного тока: 75 ампер
  • Скорость движения вперед: 6
  • Скорость заднего хода: 1
  • Крутящий момент: 3,100 фунт⋅ фут (4,200 N⋅m) в 340

Ну и на этом всё, буду признателен кому этот пост был интересен.)