За последние полгода, упоминаний в СМИ о нашем главном автомобильном производителе было больше, чем о каком-то другом. То и дело в сети появляются все новые и новые новости, различная информация от разных источников, которые рассказывают нам о будущих планах нашего производителя.
И самое смешное и удивительное в том, что многие люди уже успели сделать вывод: «Если АвтоВАЗ официально опровергает ту или иную новость, значит эта новость не фейк». И это действительно так — вспомнить только слухи о том, что наш АвтоВАЗ будет производить под своей маркой китайские кроссоверы. И что мы видим в итоге? Да, Lada X-Cross 5 так в продажу и не поступил, а вот XCITE X-Cross 7, уже активно продается с мая нынешнего года. А теперь на пороге стоит еще и новая модель — XCITE X-Cross 8.
Также можно вспомнить кучу новостей от инсайдеров, касательно планов АвтоВАЗа о повышении цен. Сколько раз пресс-служба завода выступала с опровержениями, но через месяц-полтора, ценники переписывали вновь и вновь.
И подобных примеров можно найти в сети еще кучу. Но сегодня хотелось бы поговорить совершенно о новом слухе, который появился буквально на днях. Точнее, это даже не слух, а вполне себе достоверная информация от очень надежного источника, который уже неоднократно давал нам информацию, которая позже подтверждалась.
На этот раз речь пойдет о самом «старом» автомобиле АвтоВАЗа, который по сей день так и не ушел на свой заслуженный отдых. И как вы уже могли догадаться, речь пойдет о нашем легендарном внедорожнике — Lada Niva Legend.
А ведь и правда, наш внедорожник можно таковым назвать, ведь в свое время он чуть ли не произвел самую настоящую революцию в автопроме. «Нива» в свое время полюбилась всем без исключения, ведь у АвтоВАЗа получился очень утилитарный автомобиль — на нем можно спокойно передвигаться по городу, а в случае необходимости можно спокойно съехать с асфальта на грунтовку и даже покорить довольно серьезное бездорожье.
Кроме того, что наш внедорожник полюбился в нашей стране, его полюбили и за пределами нашей страны. А в некоторых странах по сей день люди фанатеют от него. Нашу «Ниву» можно встретить даже на улицах Токио, Берлина, Нью-Йорка и еще много в каких крупных городах по всему миру.
Но у нас в последние годы к «Ниве» довольно предвзятое отношение. АвтоВАЗ уже много лет обвиняют в том, что внедорожник вообще никак не меняется, современным требованиям он не отвечает. Да и вообще, наша «Нива» уже безнадежно устарела настолько, что сам АвтоВАЗ уже не знает, как её улучшить. За последние пару лет, конечно же, нашлось несколько решений, но все это на уровне: «А давайте вкорячим сюда это, во люди удивятся».
И действительно, так и получилось. Сначала добавили ковролин пола, причем цельноформовочный. Теперь в салоне зимой стало теплей, что, конечно же, плюс. Но вопрос, а почему это нельзя было сделать лет 10 назад? А еще добавили фетровые подкрылки, чтобы снизить шум от колесных арок. А что, данная технология у нас появилась только в 2023 году? Почему данное решение появилось настолько поздно?
А из совсем нового — ходовые огни сделали светодиодными, а стекла поворотников и повторителей теперь стали не оранжевые, а белые. Правда, ни о каких светодиодах тут и речи не идет, так как АвтоВАЗ в поворотниках оставил простые галогеновые лампочки оранжевого света. Но для чего все это делается? Как уже было сказано выше — «Нива» устарела уже настолько, что сам завод уже не знает, как еще можно её улучшить. Вроде что-то делают, но у людей это вызывает еще больше вопросов.
Поэтому многие люди уже открыто говорят: «Да хватит уже заниматься этой ерундой, просто дайте нам новый автомобиль на современной платформе». И знаете что, дождались: абсолютно новой «Лада Нива 3 быть». Но что, как и почему, расскажу чуть позже.
А пока давайте вспомним тот факт, что абсолютно новая Lada Niva должна была появиться у нас уже в нынешнем году. Именно 2024 год был отмечен в календаре АвтоВАЗа «красным кружком». Но было это еще при правлении французов на АвтоВАЗе. Французы очень хотели породнить наши автомобили со своей румынской маркой Dacia. Таким образом, французы преследовали сразу две цели:
- во-первых, снизить расходы на производство, унифицировав Dacia и Lada;
- во-вторых, сделать наши автомобили более современными. Ну невозможно уже что-то путное слепить из нынешней «Гранты» или «Нивы». Оба автомобиля устарели, поэтому их проще полностью заменить. Что и хотели сделать Renault.
Но французы от нас ушли в 2022 году, не выдержав натиска от общественности. А вместе с тем и все планы по замещению отечественных автомобилей на румынские, также просто исчезли. По крайней мере, мы так думали, но как оказалось, все совершенно не так.
Первый автомобиль, который АвтоВАЗ начал делать еще при Renault — стал седан Lada Iskra. И как мы можем наблюдать сегодня, АвтоВАЗ все-таки довел проект до логичного завершения. Правда, не совсем в том виде, в котором он должен был быть, так как изначально платформа «Искры» не подразумевала установку наших агрегатов.
Lada Iskra уже совсем скоро встанет на конвейер и АвтоВАЗ запустит серийную сборку автомобиля. А продажи стартуют зимой-весной 2025 года, то есть уже менее чем через полгода.
И не так давно стало известно, что АвтоВАЗ все-таки даст зеленый свет абсолютно новой «Ниве». И нет, это не какой-то очередной непроверенный слух, а реальная информация, которая утекла с завода. И знайте, если пресс-служба АвтоВАЗа выступит с очередным опровержением данной новости, значит, новость точно не фейковая.
Один из источников, а именно Сергей Цыганов, автоэксперт и ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль» рассказал о планах АвтоВАЗа на будущий автомобиль под названием Lada Niva. Ни для кого не секрет, что при французах наш внедорожник должен был очень серьезно измениться. И по большому счету, это была бы уже не та «Нива», к которой мы так привыкли.
Новая «Нива» должна была представить из себя новый кроссовер Renault Duster, который у нас так и не появился. То есть, из внедорожника наш автомобиль разжаловали бы до кроссовера. Правда, внешне «наш» автомобиль должен был значительно отличаться от своего протеже, собственно говоря, как и внутри.
Но, как заявляет Сергей Цыганков, планы АвтоВАЗа сегодня совершенно иные. Да, абсолютно новая Niva должна стать в будущем самым настоящим кроссовером, а не внедорожником. Но еще больше удивляет, какую платформу АвтоВАЗ выбрал для будущего автомобиля. Как вы понимаете, современная платформа у АвтоВАЗа сегодня только одна. И попробуйте догадаться, какая платформа должна лечь в основу нового автомобиля.
Вот комментарий Сергея Цыганкова:
Ещё в рамках Альянса [АвтоВАЗа, Renault и Nissan] существовало несколько родственных проектов под кодами х13хх. Для Dacia использовались индексы P1310 и R1310, в производство один из них пошёл как Bigster. А наша "Нива-3" проходила под кодом P1340. Так вот, этот код вновь начал звучать в ВАЗовском обиходе. Но, увы, не в сочетании с дастеровской платформой, а… Да, кузов "Нивы-3" хотят натянуть всё на ту же вестовскую переднеприводную платформу! Это будет кроссовер крупнее готовящегося HGH, по длине его вполне можно будет причислить к D-классу. Скверность ситуации в том, что у ВАЗа пока нет ресурсов на создание такой машины. И срок официального открытия такого проекта никто сейчас не назовёт.
То есть, абсолютно новая Lada Niva 3 мало того, что из внедорожника превратится в кроссовер, так еще в основу ляжет платформа «Лады Весты». И, как вы уже поняли, ни о каком полном приводе и речи идти не может, так как база «Весты» на него не рассчитана.
Об этом нам уже официально заявляли представители АвтоВАЗа, когда речь шла о новом кроссовере, который должен выйти ориентировочно в 2026 году. Пока о нем нет почти никакой информации, кроме того, что в его основу также ляжет платформа «Весты». А может быть, это и будет новая «Нива»?
Что-то мне подсказывает, что вряд ли АвтоВАЗ решится снимать с производства нынешнюю «Ниву», так как у этого автомобиля в данной ценовой категории и близко нет никакой альтернативы. А выпустят просто «городскую» версию, которая станет исключительно переднеприводным кроссовером для города.
Остается надеяться, что АвтоВАЗ не подведет и кроссовер действительно не просто появится, а сможет еще и удивить людей. А вот что касается технической части и всего остального, пока неизвестно, что АвтоВАЗ будет ставить на новый автомобиль. Но уже в 2025 году завеса тайны будет приоткрыта, и тогда мы узнаем больше подробностей.
А как думаете вы, будет ли спрос на подобную «Ниву» от АвтоВАЗа? Или это будет какой-то провал? Напишите свое мнение в комментариях.