Вдоволь насладившись домашним уютом, я начал штудировать просторы интернета в поисках автомобиля. Откровенно говоря, я не располагал какой-то большой суммой и, целесообразно бы было смотреть отечественный автопром, но мне девятнадцать лет, я полон амбиций, кровь кипит ну, и, естественно, никого не слушаю. Я смотрел немецкие автомобили, в частности «ауди» и «бмв», ну вы, понимаете через какую боль мне приходилось проходить, имея в кармане чуть больше ста двадцати тысяч рублей. Даже по фотографиям в объявлениях можно было разглядеть коррозию, а от монитора, как мне уже начинало казаться, шел запах пыли и ржавчины этих автомобилей. Иногда мне попадались и достойные агрегаты, но, в силу того, что выбирал я глазами и сердцем, они мне попусту не нравились.
- Тимур, ну раз ты та категорично настроен на иномарки, ну глянь старые «тойоты». Они хоть неприхотливые в обслуживании, запчасти в любой булочной можно найти, да и надежные. Что ты так вцепился в левый руль. Вообще, взял бы хорошую девятку на первое время…
- Пап…вот русские ведра совсем не хочу рассматривать. А так да, ты прав, тоже начал смотреть в сторону японцев.
Отец у меня автолюбитель с большим стажем, и я всегда прислушивался к его мнению. Спорил, конечно, но как без этого.
Итак, проснувшись ранним субботним утром, мы с отцом решили отправиться на рынок автомобилей, в простонародии называемый - автобарахолкой.
Огромная, просто бескрайняя территория, заставленная автомобилями на любой вкус и цвет. Новые, старые, только растаможенные и беспробежные машины блестят своими отполированными кузовами и глаза просто разбегаются. Тут, на мгновение, я вспомнил книги, которые читал в детстве, как авторы описывали старинные базары и рынки. И действительно, все именно так, спустя сотни, тысячи лет ничего не изменилось. Ряд дорогих и почти новых автомобилей, продавцы толстые напущенные дядьки осматривают покупателей брезгливо-оценивающим взглядом, словно выжидают жертву с большим кошельком, чтобы продать ему самую дорогую машину. Чуть дальше расположились суетливые, немного противные рыночники. Подбегают практически к каждому, остановившемуся возле их автомобилей покупателю и чуть ли не за руку всеми путями и способами пытаются доказать, что их машина лучше и ты должен купить именно ее, дорого? – цена не проблема, решим. В стороне стоит харчевня, где заядлые продавцы и гости рынка могут отведать люля, шашлык или плов, выпить кружку горячего чая. Ничего не изменилось, обычный базар, поменялся товар, а люди такие же, как и в произведениях классиков.
Проходив по автобарахолке несколько часов, осмотрев с десяток машин, мы решили продолжить поиски в следующий раз. Естественно, я был в расстроенных чувствах, уже больше недели я не могу сесть в свою машину, включить любимую музыку и ехать. И тут, я почти запнулся о большую темно-зеленую красивую тачку.
- Воу! Пап, мне нравится этот ниссан! Смотри, вон еще один! Давай глянем?
- Хорошо, только это две разные машины, сынок, но в принципе почти одно и тоже.
Темно-зеленый «ниссан лаурель» и белоснежный «ниссан цефиро», на тот момент они мне показались очень похожими внешне. Я обошел каждую машину на несколько раз, потрогал руками и сердце подсказывало мне: «Тим, бери белую!».
Отыскав владельца автомобилей, я был предельно разочарован – машины не продаются.
Но для себя я решил. Я хочу именно такую тачку. Как она там? «Ниссан цефиро», окей. Но хочу именно такую и все.
Спустя еще несколько недель поисков, я перечитал почти всю информацию по интересующей меня машине. Оказывается, ее можно назвать эксклюзивом. Очень уж мало их осталось первого поколения, а они еще на заднем приводе с мощным двигателем и амбициями спортивного автомобиля в кузове с комфортом бизнес-класса конца восьмидесятых, начала девяностых. В свое время стал легендарным японским автомобилем.
Старая. Редкая. Плевать. Хочу. Я оказался предельно зациклен на этой модели, в мои деньги всплывало огромное количество достойных автомобилей ежедневно. Но я даже не смотрел в сторону других машин, уж так сильно цефи засел у меня в душе. Какая-то глупая, немного детская упертость, меня словно запраграммировали и переубедить было уже невозможно. Если, совсем недавно, я торопился в приобретении авто, то теперь я не спешил и искал. Искал именно ту самую.
Я засел над обработкой фотографий, не мог определиться, которую мне выбрать. В институте, в очередной раз, меня попросили принять участие в каком-то международном студенческом конкурсе фотографии. Люблю фотографировать закаты, есть в них что-то сказочное. И пусть многие скажут, что фотографий с закатом просто безмерно много, я готов поспорить – ведь нет одинаковых закатов, как и людей. Каждый уникален, каждый по-своему разгорается и по-своему угасает где-то в глубине горизонта. Порой, мы даже не замечаем этих ежедневных явлений природы, настолько они стали для нас обыденными. Я остановился на фотографии, сделанной мной еще за год до ухода в армию. Да, именно то, что нужно: черный силуэт ветки березы, осень уже близится к завершению, а на заднем плане ало-золотой, насыщенный закат, словно пытается сжечь последний листок, свисающий с кончика ветки. Одновременно много тепла и холода на этой фотографии. На сегодняшний день, спустя много лет, пожалуй, это любимая фотография, сделанная мной. Не знаю, возможно тот самый листок напоминает мне самого себя – промерз насквозь, но даже оставшись на кончике ветки в одиночестве, листок не поддается приходу зимы и из последних сил тянется к солнцу. Выставил немного контраст, дабы добавить драматичности и, пожалуй, на этом хватит. Раньше я совсем не любил обработку, во-первых, меня учили фотографировать сразу так, как нужно, а во-вторых, не особо хотел вникать во все тонкости обработки фотографии.
Живя в частном секторе, раньше часто сталкивался с проблемой отсутствия интернета. Да и телефоны тогда еще были не настолько развиты, чтобы быстро отправить на почту с десяток «тяжелых» фотографий. Ничего не оставалось делать, как сохранить фото на флешку, взять наушники, прихватить папку с документами для восстановления на юридический факультет, закинуть сумку на плечо и ехать в институт. Прекрасно помню, что в тот день с самого рассвета, несмотря на дождливую погоду, у меня было невероятно отличное…нет, - волшебное настроение.
Интересно, еще каких-то несколько недель назад институт был полон красок и жизни, всюду шум, студенческая суета, сессия, а сегодня – пустое здание, в котором изредка на встречу можно наблюдать угрюмые лица должников, пришедших на пересдачу или уставший взгляд преподавателей, ожидающих долгожданный отпуск. Даже абитуриентов практически нет, скорее всего уже успели определиться с выбором ВУЗа, подали все свои документы и спокойно гуляют свое лето.
- Воу! Какие люди! Ты чего тут забыл летом, бабулю проведать пришел или по делу?
- Леха, мать твою! Ты чего пугаешь!? Тут тихо так, всюду незнакомые лица и – бац! Ты! Ну можно сказать и по делу и проведать одновременно. Как сам? Рад видеть, сколько там, пару лет не виделись?
- Так я же в армии был, а потом суета туда-сюда. Вот решил на заочку поступить, надо доучиваться. Сам-то куда пропал?
- Хах! Так ведь и правда, ты же еще служил и меня в армию забрали!
- Забавно. Долго тут будешь? Может сходим перекусим куда? Столовая в летнее время, оказывается нее работает, жаль.
- Да в принципе, я уже почти все свои дела решил. Осталось разве что зайти в приемную, фотографии на конкурс скинуть им на комп…
- Я смотрю, ничего не меняется, весь в творчестве, - Леха широко улыбнулся и похлопал меня по плечу
- Ну как сказать, так скорее просто попросили принять участие. Я фотографии старые выбрал, нового ничего нет…
- Ты не скромничай, мне твое творчество всегда нравилось. Не бросай это дело, ну что? Погнали?
Леха. Выглядит он не по годам молодо. Светлые волосы, улыбка, обаяние и умением всем этим пользоваться всегда привлекало к нему внимание противоположного пола. Да и как друг он, откровенно говоря, человек отличный. Всегда позитивный настрой, готовность поддержать в любой трудной ситуации, вне зависимости от личной жизни и дел всегда говорят сами за себя. Леха один из тех друзей, про которых можно смело говорить – настоящий и лучший друг. Даже находясь за сотни и тысячи километров всегда можно созвониться, найти тему для разговора и, пожалуй, делиться всем, что происходит в жизни. В институтские годы, время нашей бездумной юности, мы только познакомились и были, скорее знакомыми, чем друзьями, но на сегодняшний день, живя в разных городах мы стабильно поддерживаем связь и, повторюсь, он – настоящий друг. Бескрайне ценю таких людей в своем окружении и благодарен судьбе за них, ведь не смотря на дальность расстояния, он все равно всегда рядом, потому что друг.
Недалеко от института, буквально в нескольких сотнях метров находилась излюбленная студентами забегаловка, где делали невероятно вкусные хот-доги в батоне. Сытно перекусив, мы долго сидели в машине Лехи и обсуждали насыщенную армейскую жизнь, тема избитая и банальная, но при этом было, о чем поговорить, что сравнить, тем самым болтали несколько часов. Само собой, затронули тему личной жизни и отношений, посмеялись над тем, как все практически одинаково закрутилось у каждого из нас с нашими бывшими спутницами. Ну и как же двум мальчишкам не поговорить о машинах, тем более, когда у меня такие сложности с выбором и приобретением.
- Вот скажи мне, ты уже несколько лет, как я помню, катаешься на «четырнадцатой». И что, тебя все устраивает? Я понимаю, что это стереотип, что отечественная тачка греет голову владельцу постоянными вложениями и так далее, но все же.
- Знаешь, честно. Я езжу, вкладываюсь в увеличение мощности, мне нравится, устраивает, но в следующий раз я отечественную тачку себе не возьму. И если ты уже так мыслишь и размышляешь, то не бери себе этот геморрой. Я не говорю, что машина плохая, хорошая она, но каждому свое и следить за ней нужно более трепетно, чем за другими, в общем, тебе решать.
- Да я вроде как, и решил уже что хочу, но как-то не складывается. Зациклился на старом ниссане и ищу уже третью неделю, да ничего подходящего нет.
- Мне, кстати, пацаны рассказывали – тут неподалеку, буквально в двух остановках, есть автосалон, там вроде стреляют иногда хорошие варианты. Время будет, сгоняй туда, может будет что интересное.
- Ну, наверное, так и сделаю. Ладно, Лех, давай, ты же там вроде опаздывал куда-то, рад был видеть!
- Еще увидимся, бро! Счастливо!
Я вытащил из кармана наушники, накинул капюшон, включил музыку и пошагал на остановку. В ушах заиграла приятная рок-баллада на буржуйском языке, на мгновение я подзавис в своих мыслях и пропустил нужный мне автобус. Черт. Наблюдая, как он скрывается от меня в трафике потока оживленной улицы, меня посетила идея: «автобус я все равно пропустил, до автосалона, о котором говорил Леха, тут двадцать минут ходьбы, а мне все равно торопиться некуда». Открыл сумку, глянул в определенный карман и, то ли на мою глупость, то ли на мое везение, но вся сумма, отложенная на автомобиль, у меня была с собой, на столько я был беззаботный. И я, действительно, никуда не торопился. Буквально, прогулочным шагом, налегке, наслаждаясь музыкой, доносящейся из наушников, шагал в сторону неизвестного мне автосалона для того, чтобы просто посмотреть, что там есть. Я ни на что не надеялся, для меня это был очередной поход посмотреть машины приблизительно в мои деньги. Да и настроение было настолько замечательным, что мне просто хотелось прогуляться, ну и в очередной раз убедиться, что все мои поиски сводятся к нулю. Настолько оказалась редкой цефи в нужном мне кузове, что я уже был готов смириться к отказу от своей глупой и маниакальной мании завладеть ей, но что-то в ней есть притягательное.
Ну вот я и добрался до автосалона, который порекомендовал мне мой товарищ. Прямо у входа на глаза мне попался изумрудного цвета американский джип, слюнки так и потекли, массивный внедорожник с кожаным салоном, на больших красивых колесах сразу напоминал не столь далекую эпоху девяностых, совсем не мой бюджет, но ведь смотреть и трогать ручками никто не запрещал. Не так далеко от него затаилась…что это? «Альфа Ромео», ничего себе, в точности такая, как моя первая. Невольно улыбнулся, хоть и не довелось толком покататься на ней, но все же теплых воспоминаний уйма. Подошел к ней поближе, провел рукой по капоту, присмотрелся. Не она. Но все же это та самая модель и та самая комплектация, обошел вокруг – ностальгия. Промелькнула мысль, а что если взять? В принципе, мне как раз на нее хватает, машина необычная, редкая, ну прям все как я люблю. Так и быть, нужно дойти до менеджера и попросить посмотреть автомобиль повнимательнее, послушать как работает двигатель, прокатиться и. принимать решение. Да и не так уж и плохо, что передумал с цефи, все-таки к «Альфе Ромео» тоже есть некая привязанность и чувства. Воодушевленный этими мыслями, я уверенно направился в сторону офиса к менеджерам.
И тут, буквально в десяти метрах от входной двери в офис мое сердце замерло. Неожиданная встреча и, ведь ни в коем случае, я не ожидал встретить ее тут! Я застыл и просто любовался этими грациозными, возможно, слегка неуклюжими, но при этом невероятно пропорциональными линиями. Настолько сбалансированная и сбитая машина. Не знаю, сколько я так простоял в таком обескураженном состоянии. Для меня это была, пожалуй, целая вечность. Собрав всю свою волю в кулак, я наконец переборол свои эмоции и решил подойти поближе: черный, видно, что давно не мытый, пыльный цефи грустно смотрел на меня своими хрустальными, блестящими линзами. Отец с детства учил меня, что каждый автомобиль - это не просто кусок железа, это – живой организм. У каждой машины есть своя душа, свой характер, свои эмоции и чувства. И только в эту минуту, в это мгновение я понял, что отец хотел донести до меня. Цефи живой. Дрожащей от эмоций рукой я открыл дверь, приземлился в водительское сиденье, положил руки на руль…
Не знаю, как это звучит со стороны, как это принимают другие. Но, он живой. В эту секунду, держась за руль цефи я словно услышал негромкий и бархатный голос в своей голове: «Это не ты меня выбрал. Это я выбрал себе хозяина. Поехали скорее, я устал тебя ждать в этом проклятом месте». Да-да! Я слышу тебя! Подожди чуть-чуть, уладим юридические формальности, поедем на мойку, а затем домой.
По словам менеджера, оформлявшего мои документы, за долгие годы его работы в этом автосалоне вторичного рынка такой случай он видит впервые. Впервые покупатель не обходит и не осматривает автомобиль вдоль и поперек, впервые не просит завести, прокатиться, а незамедлительно выкладывает нужную сумму денег и требует быстрее отдать ему документы и ключи. Да, все было именно так.
С этой минуты началась целая история.
Наша история. История, где не водитель выбирает автомобиль, а автомобиль выбирает водителя.