В проекте градостроительного документа территории гаражей в Юбилейном микрорайоне отнесли к зоне транспортной инфраструктуры, для которой хранение автотранспорта закреплено в качестве не основного, а условно-разрешённого вида использования. Об этом «Утреннему Югу» стало известно 14 октября из сообщения в телеграм-канала депутата городской Думы Краснодара Александра Сафронова.
Многие гаражно-строительные кооперативы Юбилейного микрорайона Краснодара рискуют оказаться под ударом после принятия единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования. В новом генеральном плане города земли, на которых сегодня располагаются гаражи, оказались размещены в границах зоны Т1 – «Зоны транспортной инфраструктуры».
Однако несмотря на, казалось бы, подходящее название, использование участков для хранения автотранспорта в данной зоне не является основным направлением. Так, депутат городской Думы Краснодара Александр Сафронов обратил внимание на то, что согласно проекту нового градостроительного регламента, этот пункт перенесён в раздел «условно-разрешённых».
«Что это означает? А то, что если в друг к планируемому большому храму на набережной кому-то захочется сделать дорогу, то ваши гаражи ОБРЕЧЕНЫ», - написал народный избранник в своём телеграм-канале.
Напомним, что речь идёт о возможном строительстве самого большого храмового комплекса в Краснодаре, который власти намерены возвести в зелёной зоне на берегу реки Кубань. Вместо того, чтобы обратить внимание на массовые возмущения местных жителей и вспомнить собственные же обещания сделать на месте предполагаемой стройки благоустроенную набережную, они начали гонения на активистов, собирающих подписи против застройки территории любыми капитальными строениями.
Вопрос о том, как к стройплощадке в случае необходимости будет подъезжать строительная техника, люди уже не раз задавали чиновникам в социальных сетях, но какого-либо ответа так и не услышали. Дело в том, что на данный момент между главной улицей микрорайона – проспектом Чекистов – и самой набережной есть только небольшие проездные пути между многоэтажными жилыми домами, по которым и на легковой машине-то проехать порой трудно – настолько всё запарковано.
Однако если ради широкой дороги к храму снесут ещё и несколько гаражно-строительных кооперативов микрорайона, то вот дворах Юбилейного мест для пешеходов, судя по всему, вообще не останется – сотни автомобилей «переедут» во дворы под окна многоквартирников.
При этом, ответил Александр Сафронов, ЮМР изначально проектировался так, что стоянка машин на придомовых территориях и не подразумевалась – для этих целей в проекте строительства микрорайона как раз и были предусмотрены гаражно-строительные кооперативы.
Именно из-за подобных «мелочей» в новом генеральном плане Краснодара, считает народный избранник, принимать предложенный проект документа нельзя. Ведь помимо владельцев гаражей в ЮМР точно такие же «неприятные сюрпризы» в документе могут коснуться и многих других жителей Краснодара. Например, тех, чьи по закону застроенные жилыми домами участки предлагают перевести в земли сельскохозяйственного назначения.